2014 Nissan Pathfinder sinkender Kraftstoffverbrauch

Ich habe im Januar 2015 einen wenig gebrauchten 2014er Nissan Pathfinder gekauft und benutze ihn, um zur Arbeit zu pendeln (fast ausschließlich, mit Ausnahme gelegentlicher Fahrten). Es hat derzeit 41.000 Meilen drauf und hatte seine 30.000 Meilen pünktliche Wartung und ich habe alle 3.500 - 4.500 Meilen einen Ölwechsel bekommen.

Der Großteil meines Pendelverkehrs (in Bezug auf die Kilometer) ist Autobahn und ich fahre 112 Meilen pro Tag. Abgesehen von gelegentlichen verkehrsbedingt schlechten Tagen ist die Pendelstrecke im Allgemeinen relativ gleich (56 Meilen und ungefähr 75 - 105 Minuten pro Strecke, wobei 90 Minuten die Norm sind).

Aufgrund der Kilometerleistung und der Zeit, die ich mit dem Fahren verbracht habe, beobachte ich meine Drehzahlen und die digitale durchschnittliche MPG-Anzeige ziemlich sorgfältig, und in den letzten 6 Monaten hat sich die durchschnittliche MPG nur erhöht und ziemlich stark. Als ich das Auto zum ersten Mal kaufte, war es leicht gebraucht und hatte ungefähr 18,5 mpg und ich konnte 3 Hin- und Rückfahrten zur / von der Arbeit machen, bevor ich tanken musste, und jetzt liegt es bei 22,5 mpg und bis vor etwa einem Monat war ich in der Lage um 4 Hin- und Rückfahrten zu erhalten. Dies passt fast perfekt zu den Fahrzeugspezifikationen (19,5-Gallonen-Tank, Kraftstoffverbrauch von 20 mpg Straße - 26 mpg Autobahn) und meinem Arbeitsweg (4 Hin- und Rückfahrten = 448 Meilen und 19,5 Gallonen x 22,5 mpg = 438 Meilen pro Tank).

Vor ungefähr einem Monat (vielleicht 6 Wochen) sank mein Kraftstoffverbrauch wieder auf 3 Hin- und Rückfahrten, bevor mir gesagt wurde, dass ich tanken muss, und ich weiß nicht warum. Es schien auch kein allmählicher Rückgang zu sein; Ich bin mir ziemlich sicher, dass mir plötzlich gesagt wurde, ich solle am Ende meiner 3. Fahrt tanken. Dies ist ein Unterschied von etwa 112 Meilen, obwohl offensichtlich keines der Messgeräte genau ist, also vielleicht 80 - 110 Meilen unterschiedlich, unabhängig davon, dass es ein großer Rückgang ist und die Tatsache, dass ich nach nur 3 Hin- und Rückfahrten wenig Kraftstoff bekomme, zeigt die Zahlen (1 Reise = 112 Meilen verloren).

Einige zusätzliche Details:

  • Ich habe früher Benzin von BJ verwendet und mir wurde gesagt, dass es kein Reinigungsmittel enthält. Kürzlich bin ich dazu übergegangen, entweder bei Sheetz oder bei Shell zu tanken.

  • Ich lebe in der Gegend von Nord-Virginia.

  • Ich habe in den letzten 5-6 Monaten bemerkt, dass ich zur Arbeit gehen und parken werde und die digitale Anzeige sagt mir, dass ich noch 100 Meilen habe (zum Beispiel) und am Ende des Tages, wenn ich das Auto einschalte, um nach Hause zu fahren , es wird sagen, dass ich noch 50 Meilen habe (wieder ein Beispiel). Die unmittelbaren Änderungen in der digitalen Anzeige sind sowohl drastisch als auch plötzlich.

  • Manchmal, wenn ich tanke, sagt mir die digitale Anzeige, dass ich 380 Meilen im Auto habe, und manchmal sagt es 450 Meilen.

  • Es gab schon immer eine Diskrepanz zwischen der digitalen Anzeige (wie viele Kilometer kann ich mit dem verbleibenden Benzin fahren) und der Tankanzeige (wie viel Benzin noch im Tank ist), obwohl es in letzter Zeit eine noch größere Diskrepanz geworden zu sein scheint . Mir ist aufgefallen, dass die Digitalanzeige noch 20 bis 30 Meilen anzeigt, während die Tankanzeige ein Viertel eines Tanks anzeigt. Basierend auf diesen Zahlen beträgt dieser Unterschied ungefähr 80 bis 100 Meilen (1 Tank = 448 Meilen -> 1/4 Tank = 112 Meilen und Low Fuel = 20/30 Meilen), was fast genau der Anzahl an Meilen entspricht, die ich verliere .

Also brachte ich es zurück zu dem Händler, bei dem ich es gekauft hatte (ein Franchise-Nissan-Händler), und sie sagten mir, dass sie nach der Untersuchung der Elektronik und dem Techniker, der es mit nach Hause nahm und ungefähr 100 Meilen darauf legte, nichts Falsches finden konnten , und das Auto ist in einwandfreiem Zustand.

Mein Instinkt ist, dass sie einfach tun, was das "Handbuch" ihnen sagt, zu überprüfen, und keine weiteren Anstrengungen unternehmen, aber ich habe offensichtlich keine Ahnung. Ich habe/hatte andere Probleme mit diesem Autohaus bezüglich der Detailtreue bei anderen (nicht verwandten) Artikeln wie den Flüssigkeiten usw., aber obwohl ich über den technischen Aspekt von all dem wirklich nicht informiert bin, habe ich es gerade schwer Ich glaube einfach, dass ich zwar 25 % weniger Kraftstoffverbrauch habe, aber alles in Ordnung ist. Ich habe das Gefühl, wenn das Auto nicht unter Garantie wäre, würden sie mir sagen, dass etwas wirklich nicht stimmt ... oder es ist etwas anderes als die Anforderungen von Nissan an Wartung und Überprüfung ...

Kann mir jemand sagen, was die möglichen Probleme sind? Was soll ich tun, wenn der Händler mir sagt, dass alles in Ordnung ist? Ist eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 25 % normal? Ich hatte meinem Kilometerstand nie viel Aufmerksamkeit geschenkt, bis ich diesen Job bekam, viel fahre und einen Mist für Benzin ausgab. Jetzt beobachte ich es wie ein Falke, um zu versuchen, den Kraftstoff zu maximieren.

Jede Hilfe wäre willkommen.

Draußen ist es kälter geworden, oder? Hat sich irgendetwas anderes am Pendeln geändert, an das Sie vielleicht nicht denken?
Ja, es ist abgekühlt. Nachts sinken die Temperaturen jetzt auf 30 und die Höchstwerte auf 80, obwohl sie bis jetzt wahrscheinlich größtenteils zwischen 50 und 70 liegt. Würde dieser Unterschied wirklich eine Änderung von 25 % bewirken? Das erscheint mir übertrieben ... Und nein, mein Arbeitsweg hat sich nicht verändert. Vielleicht gab es ein bisschen mehr Verkehr als sonst, was zu mehr Stop and Go führte, aber wenn die Reisezeit darauf hindeutet, hat sich nicht viel geändert (vielleicht 10 Minuten?). Wieder .... 25% scheinen viel zu viel zu sein, um diese 2 zu erreichen ... Gibt es noch etwas?
Wann wurde es zuletzt gewartet? Fällt die plötzliche Verschlechterung des Kraftstoffverbrauchs damit zusammen?
Ich hatte es vor etwa 2.000 Meilen gewartet (vor etwa 5 Wochen, glaube ich). Ich denke, die plötzliche Verschlechterung beginnt vorher, aber nach der Wartung davor. Ich erinnere mich, dass ich mich fragte, ob die Änderung des Kraftstoffverbrauchs mit der Zeit für einen Ölwechsel zusammenfiel.
Ich schlage vor, dass Sie den Ölstand selbst überprüfen (lassen Sie ihn nicht vom Händler überprüfen) und sicherstellen, dass die Reifen nicht zu wenig aufgepumpt sind. Haben Sie in letzter Zeit auch Außenzubehör wie einen Dachgepäckträger oder einen Spoiler montiert? Sind Sie sicher, dass das von Ihnen verwendete Benzin jetzt die vom Motor geforderte Mindestoktanzahl erfüllt (ich schätze, es sollte mindestens 95 sein)? Es gibt eine tiefere Ebene der Diagnose, zu der wir gehen können, aber lassen Sie uns zuerst diese Fragen beantworten.
Ich kann die Reifen überprüfen. Mit Ölstand prüfen meinst du nur mit dem Peilstab? Wenn ja, habe ich es vor ein paar Wochen zu einem anderen Techniker gebracht und er sagte, das Öl sehe in Ordnung aus, aber ich kann es selbst überprüfen. Wo auf dem Messstab sollte es sein? Es wurde kein externes Zubehör installiert (ich nehme an, Sie beziehen sich auf einen möglichen Luftwiderstand am Fahrzeug?). Was das Benzin angeht .... ich habe immer 87 getankt. Das hat mir der Händler (dh der Verkäufer) gesagt, ich solle damit anfangen, weil ich sicher war, nachzufragen, wenn auch im Nachhinein....... Es erfordert also Premium (ich denke, das ist 93??)
Ja, ich meinte, stellen Sie sicher, dass der Ölstand dort ist, wo er auf dem Ölmessstab sein sollte (normalerweise gibt es Markierungen). Die Bedienungsanleitung sollte das Verfahren zur Überprüfung beschreiben. Ich habe aus erster Hand Erfahrungen damit gemacht, dass der Händler zu viel Öl eingefüllt hat, was dazu führte, dass der Motor unruhig lief. Was den Kraftstoff angeht, wenn Sie immer 87 verwendet haben, sollte dies eine mögliche Ursache für den verschlechterten Kraftstoffverbrauch ausschließen, obwohl ich Ihnen dringend empfehlen würde, sich an die Empfehlung des Herstellers zu halten, da Sie nicht möchten, dass der Motor das Risiko eingeht des Klopfens.
Der Serviceleiter hat mich gerade zurückgerufen, sie haben nichts gefunden und geben es mir jetzt zurück. Ich werde die Reifen und das Öl überprüfen und das empfohlene Benzin nachschlagen. Gibt es einen signifikanten Unterschied beim Benzin zwischen Orten wie Sheetz, billigen Tankstellen, BJ's / Costco und den Mainstream-Tankstellen (Exxon, Shell usw.)?
Wenn Sie den Reifendruck nicht regelmäßig überprüft haben, ist dies eine mögliche Ursache für erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Zugegebenermaßen war ich das nicht, obwohl ich denke, dass sie das bei jedem Ölwechsel machen sollten. Das heißt ... eine Ermäßigung von 25 %?
Es hängt davon ab, wie stark der Luftdruck der Reifen ist, aber der Punkt ist, dass wir die möglichen Übeltäter einen nach dem anderen eliminieren müssen. Hast du Zugriff auf ein OBDII-Lesegerät? Wenn die oben genannten Überprüfungen alle wieder normal verlaufen, wird der nächste Schritt damit verbunden sein. Es ist relativ günstig in der Anschaffung.

Antworten (1)

Hier gibt es zwei Dinge:

  1. Jedes in den USA verkaufte Benzin enthält eine Waschmittelpackung, daher gab es keinen wirklichen Grund für Sie, aus diesem Grund zu wechseln. Aus der EPA Reultatory Announcement:

Die EPA schreibt die Verwendung von Additiven vor, um die Bildung von Ablagerungen in Motoren und Kraftstoffversorgungssystemen in allen US-Benzinen zu kontrollieren.

  1. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Shell-Gas, obwohl es gut läuft und reinigt, einen drastisch geringeren Kraftstoffverbrauch hat als viele andere Marken . Ich habe keine empirischen Beweise, die ich Ihnen zeigen könnte, aber jedes Mal, wenn ich Shell-Benzin verwende, sinkt meine Laufleistung, egal in welchem ​​​​Fahrzeug ich es verwendet habe.

Mein Vorschlag an Sie ist, zu dem zurückzukehren, woran Sie gewöhnt waren (BJ-Kraftstoff ... ich benutze ziemlich oft Costco-Kraftstoff ... ich lebe auch in der NoVA) und zu sehen, ob die Laufleistung wieder steigt. Ich wette, Sie werden angenehm überrascht sein. Dies kann ein paar Tankfüllungen dauern, da es ein wenig dauern wird, bis das Steuergerät den unterschiedlichen Kraftstoff erkennt und sich darauf einstellt.

Fazit ist, wenn Sie einen Kraftstoff finden, der für Sie funktioniert, bleiben Sie dabei. Einige Fahrzeuge mögen einfach einige Kraftstoffe, während andere sich nicht darum kümmern. Der eigentliche Schlüssel bei jeder Tankstelle ist, eine zu verwenden, die viel Kraftstoff verkauft, da dies sicherstellt, dass sie häufig frischen Kraftstoff in die unterirdischen Tanks füllen, was einem frischeren Kraftstoff in Ihrem Tank entspricht.

2014 Nissan Pathfinder sinkender Kraftstoffverbrauch
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