Ich baue einen neuen Klimakompressor ein und er kam voller Öl. Muss ich das System noch vakuumieren oder kann ich es nur befüllen?
Wenn Sie das System öffnen und den neuen Kompressor einbauen, gelangt Luft in das System. Die Luft muss abgesaugt werden. Was ich getan habe (muss nicht notwendig sein), ist, nach dem Vakuum mehrere Unzen Kältemittelgas einzufüllen. Dann erneut saugen, um die Luft zu entfernen.
Saugen Sie das System immer ab (oder lassen Sie es noch besser von einem Fachmann mit der richtigen, teuren Ausrüstung absaugen). Nicht kondensierbare Gase behindern die Arbeit des Expansionsorgans und erhöhen den Kopfdruck. Außerdem ist das Öl, ob POE oder einseitig verschlossenes PAG, hygroskopisch und kann durch den Wassergehalt der Luft zersetzt werden, wodurch es in Säuren umgewandelt wird, die das Metall im AC-Kreislauf langsam auffressen. Wenn das System nicht evakuiert wird, wird außerdem verhindert, dass die Kältemittelfüllung nach Gewicht als Flüssigkeit auf die Hochdruckseite geladen wird, wenn der Kompressor nicht in Betrieb ist und der Motor ausgeschaltet ist, die am wenigsten schädliche Füllmethode für jeden Kompressor und die obligatorische für Kompressoren mit variabler Verdrängung. Montieren Sie den neuen Akkumulator/Trockner Minuten oder noch besser Sekunden, bevor das System gesaugt wird (oder einbauen lässt).
Es ist auch eine kluge Idee, im Kompressor gefundenes Öl, das durchaus Montageöl und kein Kältemittelöl sein könnte, ordnungsgemäß zu entsorgen und durch frisches Öl der richtigen Art und Viskosität für diesen Kompressor zu ersetzen (z. B. moderne Variable Winkeltaumelscheibenkompressoren wie Delphi CVC oder Denso 7SEU17C nehmen immer PAG 46, was die Menge betrifft, die gleiche Ölmenge, die aus dem alten Kompressor kam, wenn er nicht festgefressen ist, oder die gesamte Systemölmenge, wenn der Kompressor festsitzt und/oder das System gespült wird; stellen Sie außerdem sicher, dass Sie die Kompressorwelle 10 Mal von Hand drehen, indem Sie die Riemenscheibe drehen, wenn keine Kupplung vorhanden ist, oder indem Sie die Kupplungsnabe drehen, wenn der Kompressor mit einer Kupplung ausgestattet ist, direkt nachdem der Kompressor montiert wurde das Auto und bevor der Motor es drehen kann).