90 Subaru Legacy - Codes ziehen

Ich arbeite an einem 10/89 Subaru Legacy. OBDI höchstwahrscheinlich, aber ich versuche herauszufinden, wie man die Motorkontrollleuchte zum Blinken bringt und ihr Ding macht. Wir haben die Verkleidung unter die Lenksäule gezogen und können die üblichen schwarzen und grünen Stecker nicht wirklich finden. Wir haben ein bisschen online gelesen und einige Vorschläge scheinen zu glauben, dass es zwischen der Firewall und der Engine auf der Engine-Seite der Firewall liegt. Uns ist auf der Fahrerseite zwischen Federbein und Motorraum ein großes Relais aufgefallen, dort sind auch noch 2 freie Stecker. Nicht sicher, was sie tun. Zwischen Strebe Beifahrerseite und Stirnwand gibt es ein passendes Set. Wieder nicht sicher, was sie tun. Sie verbinden sich nicht miteinander...

Hat verloren...

Matt & Jes

Unter Lenksäulenansicht A Unter Lenksäulenansicht A

Unter Lenksäulenansicht B Unter Lenksäulenansicht B

Anschlüsse auf der Beifahrerseite Anschlüsse auf der Beifahrerseite

Fahrerseitige Anschlüsse Fahrerseitige Anschlüsse

In diesem Bild: Unter der Lenksäulenansicht weiß ich, dass ich auf das Schwarze und das Grüne schaue. Wo in aller Welt ist die andere Seite, um die Verbindungen herzustellen?

Antworten (2)

Die gesuchten Anschlüsse sollten sich unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite des Autos befinden. Dies ist der Bereich, den Sie bereits geöffnet haben. Ich glaube nicht, dass der einsame grüne Stecker, den Sie auf dem "B" -Bild sehen, derjenige ist, nach dem Sie suchen. Ich denke, Sie müssen ein bisschen mehr graben, um zu finden, wonach Sie suchen. Die Stecker sehen in der Form so aus:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

So sehen sie unter dem Armaturenbrett aus (die schwarzen hier sind schwer zu erkennen):

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

(HINWEIS: Bilder von codes.rennacs.com ausgeliehen )

Sie können sehen, dass die grüne Färbung viel heller ist als die einzelne, die Sie haben. Alle vier Anschlüsse sollten sehr nahe beieinander liegen. Sie sollten alle Teil desselben Teils des Webstuhls sein.

Wir mussten sie definitiv nur ausgraben. Sie waren versteckt, aber das war es.
Gutes Geschäft. Froh, dass ich Helfen kann.

In Bild A ist der gelbe Stecker der Stecker des SubaruSelect Monitor 1 - wenn Sie nicht bei einem Händler sind, haben Sie dieses Werkzeug nicht, also können Sie diesen Stecker ignorieren.

In Bild B ist der grüne Stecker der D-Check (Dealer Check) Stecker. Ganz in der Nähe sollte sich ein Gegenstecker (ebenfalls grün) befinden. Wenn Sie sie miteinander verbinden, erhalten Sie viele Klicks und eine Motorkontrollleuchte. Dieser Stecker wird zur Diagnose von Solenoiden und Relais verwendet – er schaltet alle Solenoide und Relais am Auto ein (z. B. wenn Sie glauben, dass Ihr Lüfterschalter nicht funktioniert, schließen Sie diesen an – er schaltet die Lüfter ein, wenn Sie den Zündschlüssel drehen )

Der gesuchte Stecker ist nicht abgebildet. Es sind zwei schwarze Stecker (jeweils nur zwei Drähte) rechts vom Lenkrad (sogenannter U-Check-Stecker), normalerweise weiter hinter dem gelben Stecker, und die normalerweise nicht angeschlossen sind. Schließen Sie sich ihnen an, schalten Sie die Zündung ein und Sie erhalten die Diagnoseblitze, nach denen Sie suchen.

"Rechts vom Lenkrad". Also bin ich auf der falschen Seite. Ich sollte dann auf die Beifahrerseite in Richtung Heizkörper usw. schauen?
@MattA. Die Stecker sind auf der Fahrerseite. In Ihrer zweiten Bildverbindung befindet sich ein schwarzer Stecker, der in einen anderen durchsichtigen (oder schwarzen) Stecker in der Nähe gesteckt werden sollte. Sie müssen nur den schwarzen und den schwarz/durchsichtigen Stecker einstecken, um Codes zu lesen.
Ja, die Stecker befanden sich auf der Fahrerseite, nicht auf der Beifahrerseite des Fahrerbereichs.
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