Der Klopfsensor für meinen 2001er Subaru Outback erdet durch den Motorblock. Ich habe verschiedene Ratschläge gesehen, ob die Unterseite (wo die Erdung stattfindet) mit dielektrischem Fett versehen werden soll. Einige sagen „nein“ – es fügt dem Massepfad Widerstand hinzu, andere sagen „ja“ – der Widerstand ist vernachlässigbar und hilft, Korrosion zu verhindern.
Meine Frage ist also: Ist es empfehlenswert, dielektrisches Fett zwischen Klopfsensor und Motorblock zu geben? Und warum?
Zum Kontext: Ich habe den Klopfsensor vor 1 Woche ausgetauscht und dieletrisches Fett verwendet. Zuerst schien alles in Ordnung zu sein (keine CEL, keine OBDII-Codes), dann kam heute die CEL mit Code P0328 zurück.
Der Klopfsensor ist nur ein akustisches Gerät. Alle Materialien zwischen ihm und dem Block verzerren Ton und Signal. Wenn Sie nach dem Erdungspunkt der Verkabelung fragen, hat dies ebenfalls keinen Einfluss auf irgendetwas. Meine Meinung ist also, Fett zu ignorieren. Hoffe ich habe dich richtig verstanden.
Viel Glück!
jscs
tom
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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