92 Ford Escort - Gibt es eine Möglichkeit, ein Kugelgelenk ohne Gurkengabel UND ohne Demontage der Bremsen zu entfernen?

Ich versuche, die Kugelgelenke an meinem Escort zu ersetzen, aber ich habe keine Gurkengabel. Die meisten Dinge, die ich bisher ohne Gabel gesehen habe, erfordern das Entfernen der Bremssättel und des Rotors. Gibt es eine andere Methode?

Antworten (4)

In diesem Jahr verwendet Escort ein Kugelgelenk, das über eine Klemmschraube am Achsschenkel befestigt wird. Es ist keine Welle mit konischer Passung, die typischerweise verwendet wird. Die Kugelgelenkwelle hat eine Radiuskerbe, in die die Klemmschraube gleitet. Theoretisch sollte das Kugelgelenk nach dem Entfernen der Schraube herausrutschen. Der Theorieteil bedeutet, dass möglicherweise eine "Gurkengabel" benötigt wird, um den Schaft zum Herausrutschen zu bringen. Das Kugelgelenk ist mit zwei Schrauben am Querlenker befestigt. Nicht eingedrückt, wie im allgemeinen Video gezeigt. Normalerweise müssen die Bremsen entfernt werden, damit das Kugelgelenk den Staubschutz hinter dem Rotor freigibt. Sie können Glück haben und das Kugelgelenk am Staubschutz vorbeischieben, indem Sie die Befestigungsschrauben des Kugelgelenks an den Querlenkern lösen. Möglicherweise müssen Sie auch die Stabilisatorhalterungen vom Querlenker entfernen, damit er tief genug schwenken kann, damit das Kugelgelenk frei wird.

Ich ziehe es immer vor, einen Scheren-Kugelgelenk-Separator wie diesen zu verwenden, anstatt einen Gabel-Typ, wenn es passt. Es ist weniger wahrscheinlich, dass sie andere Teile beschädigen (und die Gelenke selbst, aber das spielt keine Rolle, wenn Sie sie ersetzen.

Was hält Sie davon ab, eine Gabel zu kaufen? Sie sind unglaublich billig (die obige Seite hat sie für 5 £, also weniger als 10 US-Dollar), sicherlich viel weniger als der Zeitwert, der zum Entfernen und Ersetzen der Bremsen benötigt wird!

So können Sie das Kugelgelenk aus dem LCA entfernen.

So entfernen Sie das Kugelgelenk vom Achsschenkel. Er nahm die gesamte Baugruppe aus dem Fahrzeug. Sie können es jedoch möglicherweise herausfinageln, während es noch am Auto ist.

Verwenden Sie einfach einen Hammer, auf die Rückseite, ohne auf die Achse zu schlagen. Legen Sie gleichzeitig eine (lange) Eisenstange zum Halten fest und schlagen Sie mit mittlerer Kraft.

Wenn es nicht kommt, verletzen Sie sich oder das Auto nicht, zerlegen Sie die gesamte vordere Halbachse, das geht schnell und lässt sich leicht in einzelne Teile zerlegen, wenn dies nicht unter Druck steht.

Normalerweise nicht notwendig, aber manchmal besser, nicht wirklich länger.