Das Fahrzeug ist ein 2003er Chevrolet Trailblazer. Das Abblendlicht funktioniert nicht. Fernlicht ist. Die Sicherung ist vollkommen in Ordnung (getestet und ausgetauscht). Die Birnen sind auch in Ordnung.
Ein Mechaniker sagte mir, es könnte der "Körpermodulator" sein. Davon habe ich noch nie gehört. Könnte dies das Problem sein? Wenn ja, wie schwer ist es, gegen einen Schattenbaummechaniker auszutauschen?
Wenn nicht, was könnte das sonst sein?
Wenn Sie eine Kopie der elektrischen Diagramme erhalten können, können Sie sie nachverfolgen und mit dem Testen jedes an der Schaltung beteiligten Teils beginnen. Ich hatte einmal ein ähnliches Problem mit einem Mitsubishi, und es endete mit einem schlechten Scheinwerferhebel ... Der Abblendlichtteil war irgendwie ausgefallen, ohne die Funktionen des Fernlichts oder des Standlichts zu beeinträchtigen!
Ich würde mir ein Multimeter besorgen und den Stromkreis überprüfen - wie Brian sagt, der Punkt, an dem der Strom geschaltet wird, ist ein häufiger Fehlerpunkt - entweder im Schalter oder im Relais, falls eines vorhanden ist. Ich habe noch nie von einem Körpermodulator gehört und kann mir nicht vorstellen, wie einer in einen Scheinwerferschaltkreis eingebaut wird!
Im Sicherungskasten unter der Motorhaube auf der Fahrerseite ist ein Relais. Bei einem 2004er ist es #46 und mit „HDM Relay“ beschriftet. YMMV. Sie können es gegen ein bekanntermaßen funktionierendes Relais austauschen (gleicher Typ aus der Verpackung für etwas, von dem Sie wissen, dass es funktioniert). Nr. 45 sollte dasselbe sein (zumindest bei einem 2004er) und sollte die Motorlüfterkupplung sein. Wenn die Scheinwerfer nach dem Austausch funktionieren, tauschen Sie sie zurück und besorgen Sie sich ein neues Relais (Sie möchten keinen nicht funktionierenden Lüfter haben). Dies ist aus einer Beschreibung bei Sparky's Answers .
Beginnen Sie im Allgemeinen mit den Glühbirnen. Überprüfen Sie die Anschlüsse mit einem Multimeter und arbeiten Sie sich von dort aus zurück. Du brauchst wirklich einen Schaltplan. Basierend auf einigen Youtube-Videos sieht es so aus, als ob am Scheinwerfermodul ein 4-poliger Stecker mit 4 Drähten vorhanden sein sollte, Hellbraun, Grün, Schwarz und Schwarz. Die Schwarzen sollten das Gelände sein, Tan sollte Abblendlicht sein, Grün sollte Fernlicht sein. Jede Glühbirne hat auch einen 2-adrigen Stecker, den Sie auch überprüfen müssen, ob der 4-adrige Stecker auscheckt.
Ich vermute, dass irgendwo ein Dimmerschalter ist, wahrscheinlich an der Lenksäule. Hoffentlich können Sie an den Stecker gelangen, um ihn zu überprüfen, ohne das untere Armaturenbrett zu entfernen oder die Lenksäule fallen zu lassen. Wenn Sie wissen, welche Kabel wohin führen, können Sie die entsprechenden Anschlüsse überbrücken, um einen funktionierenden Schalter zu simulieren, der auf Abblendlicht eingestellt ist.
Igby Großmann
Benutzer15206