Aktualisierung der Ausrüstung auf dem alten Team Raleigh-Rahmen

Geben Sie hier die Bildbeschreibung einIch habe einen älteren Team Raleigh-Rahmen mit der Seriennummer WBK 601376 R bekommen. Ich benutze ihn als Pendlerfahrrad zur Schule, wo ich unterrichte. Ich möchte den Rahmen mit neuer Ausrüstung aktualisieren.

Mein örtlicher Fahrradladen konnte neuere Sora-Antriebsstränge, -Schalthebel und -Bremsen einbauen. Jetzt möchte ich mein Lenksystem aktualisieren, damit ich:

  1. vorne 700er Laufräder verwenden
  2. breiteren Lenker montieren
  3. meine Reichweite verkürzen

Ich möchte in der Lage sein, alle Arbeiten selbst zu erledigen.

Kann mir jemand Sachkundiger sagen, ob meine Geräteliste richtig klingt?

  1. neue Gabel für 700er Laufrad, 1" gewindelos.
  2. Lenker 31.8, 420 breit
  3. Steuersatz für 1" gewindelose Gabel
  4. 80 mm Vorbau (oder so), um meine derzeitigen 100 mm zu verkürzen. Stengel.

Kann ich diese Dinge gebraucht finden, selbst machen und etwas Geld sparen?

Welche Ratschläge und/oder Warnungen können Sie geben? Kann mir jemand anhand der Seriennummer etwas über den Rahmen sagen? Ist das aus Mitte der 90er?

MHarv

Welche Größe hat das bisherige Vorderrad?
Zu diesem Zeitpunkt möchten Sie etwa 300 US-Dollar oder Euro für Mods ausgeben. In dieser Preisklasse finden Sie höchstwahrscheinlich ein gutes gebrauchtes Fahrrad, das perfekt zu Ihnen passt und die gewünschten Funktionen bietet.
Das vorherige Rad war ein 27,25, was eines meiner Probleme ist. Meine alte Gabel lässt kein 700er Laufrad zu, weil der Bremssattel nicht ganz reicht. Derzeit mit der Originalgabel, dem 27,25-Rad und dem Bremssattel.
Ich hoffe, alles unter 100 Dollar mit gebrauchten Teilen (außer den Lagern) zu machen und die Arbeit selbst zu machen. Ich bin kein Experte, habe aber ziemlich gute mechanische Erfahrung.
Kannst du ein Bild vom Fahrrad hinzufügen?
Zum Wechseln der Gabel sind Spezialwerkzeuge erforderlich, da Sie den unteren Laufring des Steuersatzlagers von der alten Gabel abhebeln (er wird an seinen Platz gedrückt) und auf die neue Gabel aufpressen müssen. Wenn Sie eine gebrauchte Gabel kaufen möchten, müssen Sie die Länge des Lenkrohrs sorgfältig messen, da diese speziell auf die Steuerrohrlänge eines Rahmens zugeschnitten sind. Bei einer neuen Gabel muss das Lenkrohr zugeschnitten und mit einem Gewinde versehen werden (wieder mehr Werkzeuge).
Langstreckenbremsen sind eine Option, die billiger und einfacher wäre als eine neue Gabel, ein neuer Steuersatz und ein neuer Vorbau. Dia Compe macht immer noch Mittelzüge mit großer Reichweite und Tektro hat wahrscheinlich einen Seitenzug mit großer Reichweite. Auf diese Weise benötigen Sie nur den 700c-Laufradsatz. Sie könnten auch breite Lenker mit einer kurzen Reichweite finden, die einen kürzeren Vorbau überflüssig machen würden. Wenn Sie jedoch zum Spaß das gesamte Frontend ersetzen möchten, viel Glück und viel Spaß! Ich liebe es, ältere Rahmen zu modernisieren.
Warum gibst du all dieses Geld aus, anstatt einfach ein neues (gebrauchtes) Fahrrad zu kaufen?
Nun, Daniel, ich denke nicht, dass unter 100 Dollar ein exorbitanter Geldbetrag ist, den man für ein Fahrrad ausgeben kann, das finanziell mehr wert ist – und noch persönlicher. Ich fahre dieses Fahrzeug seit etwa 20 Jahren zur Arbeit und habe sehr viel Spaß damit. Ich hätte Schwierigkeiten, etwas in der Nähe zu finden, das mir so dient, ohne viel mehr auszugeben. es ist eine cruisin' maschine, aber für mich ist es mehr als nur ein gerät.

Antworten (2)

Ich habe genau das mit einem Raleigh Arena 10-Gang-Fahrrad gemacht.

Es ist lächerlich teuer, neue Teile für dieses alte Fahrrad zu kaufen, also hatte ich das Glück, ein sturzbeschädigtes Rennrad mit Rahmenschäden zu holen, aber das Getriebe war in Ordnung.

Sie benötigen Bremssättel mit großer Reichweite, um vom 27-Zoll-Laufrad auf eine 700c-Laufradgröße zu wechseln, die 4 mm kleiner ist. Ich habe einige NOS Tektro R556-Doppelschwenksättel günstig bekommen, und obwohl sie perfekt auf das Vorderrad passen, reicht das Hinterrad immer noch nicht die Felgen, hier ist noch Arbeit nötig.

https://www.bikeman.com/bicycle-product-reviews/product-testing/1028-tektro-r556-dual-pivot-long-reach-caliper-brakeVon https://www.bikeman.com/bicycle-product-reviews/product-testing/1028-tektro-r556-dual-pivot-long-reach-caliper-brake

Das Spenderfahrrad hatte Shimano 105 3x9 und das hat sich gut übertragen. Ich war erstaunt, dass die Patrone BB genau hineinpasste.

Der Umwerfer ist klemmbar und erfordert eine Unterlegscheibe für die kleinere Sattelstütze. Ich musste auch bei der Zugkabelführung kreativ sein, da der untere Zug gegeben ist und der ursprüngliche vordere Mech ein oben normaler unterer Zug "Spirt" war.

Überraschend war auch der Hinterradabstand, in dem das Hinterrad zwar perfekt sitzt, aber im kleinsten Gang die Kette am Rahmen klemmt. Das muss also gefummelt werden.

Am vorderen Ende entschied ich mich, bei meinen ursprünglichen Fallstangen zu bleiben. Der Kielschaft bleibt vorerst auch, während ich an der Passform herumfummele, aber er wird wahrscheinlich zu einem viel kürzeren werden.

Für den Laufradwechsel muss die Gabel nicht ausgetauscht werden . Aluminiumfelgen werden jedoch sowohl für die Sicherheit beim Bremsen als auch für die allgemeine Leichtigkeit viel leisten. Die alten verchromten Stahlfelgen bremsten nicht sehr gut und wurden im Regen schlechter. Sie können Quill Stems mit einer Länge von bis zu 20 mm erhalten und sparen die Kosten für eine Ersatzgabel. Eine sichere 1-Zoll-Gewindegabel zu bekommen, wird schwierig genug sein, und die Gewinde-auf-Gewinde-Adapter sind ein bisschen umständlich. Ich würde einen schönen gebrauchten Federschaft von ebay bekommen,

Ich beabsichtige, 35-mm-Reifen zu fahren, hauptsächlich weil ich sie bereits habe und sie gut passen.

Bei den kurzen Kotflügeln bin ich mir nicht sicher. In Wirklichkeit sind sie es nicht wert, aber sie sehen auf dem Fahrrad so richtig aus. Aber meine sind komplett verrostet.


Warum mache ich das mit einem Fahrrad, das weder wertvoll noch schön ist? In den späten 1980er Jahren bin ich mit einer grünen Version dieses Fahrrads zur High School gefahren. Dummerweise habe ich mit Mitte 20 das Fahrrad weggeschmissen und gedacht "Ich habe ein Auto, wozu brauche ich ein Fahrrad?" (ja, wirklich) und ich bereue diese Entscheidung jetzt zutiefst. Diese blaue Arena war im Schuppen meines Nachbarn und er hat mir ein paar Fahrräder geschenkt, also habe ich sie behalten. Als das Spenderrad auftauchte, wusste ich, dass es an der Zeit war, diese Restaurierung voranzutreiben.

Eigene ArbeitBeachten Sie, dass dies die 105-Bremssättel zeigt, die nicht reichen. Mir fehlt auch die obere Mutter, die Ihr Fahrrad um den Federschaft herum hat. Verliere das nicht!

Eigene Arbeit

Hier ist meine selbstgebaute Pipette, die heute fertig geworden ist. Diese Frage war die Motivation, weiterzumachen.

Weitere Fotos finden Sie unter https://criggie.org.nz/pictures/?gallery=bikes/raleigh_arena/rear-brake-mount

Wenn Ihr Kielschaft ohne die Schraube dort hält, dann hat er viel Rost im Inneren und wird sehr schwer zu lösen sein. Ich bin mir ziemlich sicher, dass Sie für den Bolzen selbst einen Bolzen von einem modernen Kinderfahrrad mit einem breiten, dicken Abstandshalter nehmen können, um ihn zu halten. Außerdem fehlt dir die Kontermutter für das Gabellager, also ziehe sie vor jeder Fahrt fest.
Bringen Sie am Hinterrad ein oder zwei Distanzstücke an der Achse im Rahmen an, damit die Kette den Rahmen nicht berührt. Diese 1 mm sollten ausreichen, damit sich die Kette frei bewegen kann.
@Alexander, dieser Schaft stammt von einem Rennrad und hat eine versenkte 6-mm-Sechskantschraube. Es ist also absolut sicher. Außerdem gibt es eine dünne Kontermutter über dem oberen Lauf, aber Sie haben Recht, es ist hässlich und Regen ausgesetzt.
Danke Criggie. In meinem Fall muss ich leider meine Gabel wechseln, um die Räder zu wechseln. Die Gabel an meinem Fahrrad jetzt, die schwarze, stammt von dem noch älteren Rahmen, mit dem ich angefangen habe, einem Raleigh Technium aus den späten 80ern. Das Loch für den vorderen Bremssattel ist einfach zu hoch, um meinen Sora-Bremssattel an ein 700er Laufrad heranreichen zu lassen. Außerdem möchte ich mit diesem Rahmen einfach alles aktualisieren, was ich kann, und ihn weiter fahren. Es ist ein bisschen schwer für Touren, aber es ist großartig für ein sehr effizientes Pendeln. Kennen Sie zufällig Fahrräder, von denen ich eine 1-Zoll-Gabel ohne Gewinde säubern könnte ... oder eine mit Gewinde, die groß genug ist, um sie zu schneiden?

Sicherlich findet man allerhand gebrauchtes Zeug... Allerdings muss man darauf achten, dass alles passt. Stellen Sie sicher, dass die Gabel lang genug ist, um durch das Steuerrohr zu gehen. Je nach neuem Vorbau müssen Sie möglicherweise zusätzliche Distanzstücke hinzufügen. Was den neuen Vorbau betrifft, müssen Sie sicherstellen, dass er der richtige Vorbau für die 1-Zoll-Gabel sowie den neuen Lenker ist. Welche Reifenbreite möchten Sie fahren, werden sie auf der neuen Gabel Platz schaffen?

Eine Sache zu bedenken Beim Wechsel von einem 26-Zoll-Laufrad vorne zu einem 700c geht es um die neue Fahrradgeometrie. Dies könnte die Vorderseite des Fahrrads je nach den alten Gabelabmessungen entweder nach oben oder nach unten bewegen.

Wissen Sie auch, wie man alle Teile ändert, und verfügen Sie über die richtigen Werkzeuge und die Fähigkeit, die Teile zu messen, um sicherzustellen, dass Sie die richtigen Teile erhalten, bevor Sie sie kaufen? Es gibt viele Fragen, die Sie beantworten müssen, bevor Sie damit fortfahren.

Danke Johannes. Mein vorheriges Laufrad war 27,25, also sollte die Umstellung auf ein 700er Laufrad kein Problem sein, was die Gesamtgeometrie des Fahrrads betrifft. Im Moment kann mein alter Bremssattel ein 700er Laufrad nicht ganz erreichen. Können Sie eine Anleitung geben, wie Sie die Messungen erhalten? Funktionieren alle 1"-kompatiblen Sachen zusammen?
Nun, Sie müssen sich ein neues Rad, eine neue Gabel, eine neue Bremse, einen neuen Vorbau und einen neuen Lenker besorgen. Dies wird höchstwahrscheinlich nicht unter 100 $ passieren. 1-Zoll-Gabeln können schwer zu finden sein. Möchten Sie nicht bei Felgenbremsen bleiben? Ich habe kürzlich einen 1-Zoll-Scheibenumbau durchgeführt, und es war sehr schwierig, eine 1-Zoll-Scheibengabel zu finden.
Um Ihre Frage zu beantworten, ob Sie eine 1-Zoll-Gabel benötigen, funktioniert sie mit einem 1-Zoll-Vorbau, die andere Öffnung am Vorbau muss zum Lenker passen. und abhängig von der Länge des Gabelschafts benötigen Sie möglicherweise zusätzliche Distanzstücke/schneiden Sie den Gabelschaft passend zu. Abhängig von der Art der Bremsen, die Sie derzeit haben, können Sie sie möglicherweise an der neuen Gabel installieren und richtig auf das neue Laufrad ausrichten. Bilder würden uns helfen, bessere Beispiele für Probleme zu geben, auf die Sie stoßen könnten.
John, du warst schon sehr hilfreich. Natürlich meinte ich 27". Die Gabel am Fahrrad stammt jetzt tatsächlich aus dem originalen Technium-Rahmen, der von Raleigh durch einen viel schöneren ersetzt wurde. Seitdem habe ich den alten Antriebsstrang, die Schaltung, die Schaltung und die Bremsen aufgerüstet; aber ich versuche gerade, das gesamte vordere Ende zu ersetzen. Bisher habe ich meinen breiteren Lenker in der Hand. (Ha!) Soll ich jetzt nach einer gewindelosen 1-Zoll-Gabel suchen, die mit einem 700-Laufrad kompatibel ist? Kann ich Ihrer Meinung nach dasselbe Headset verwenden, wenn ich einfach von Threaded zu Threadless wechsle?
gewindete und gewindelose Stiele sind sehr unterschiedlich. Sie können das googeln, um den Unterschied zu sehen. Und Sie müssen sich die Breite der Reifen ansehen, die Sie verwenden, um sicherzustellen, dass sie passen. Viele Straßengabeln können nur bis zu einem 32-mm-Reifen fahren. Wenn Sie pendeln, verwenden Sie möglicherweise einen breiteren Reifen. In diesem Fall müssen Sie sicherstellen, dass sowohl an den Gabelarmen als auch an der Unterseite der Gabelbrücke genügend Abstand vorhanden ist.
Ich pendle, aber ziemlich effizient mit ca. 25-28 mm Breite; Also ich glaube nicht, dass die Reifenbreite ein Problem sein wird. Was ich nicht weiß, ist, wenn ich von Gewinde zu Gewindelos wechsle, muss ich das gesamte Headset ersetzen? Oder kann ich bei dem bleiben, was ich habe?
Das Threadless-System von @michaelharv verwendet einen anderen Headset-Typ, also ja, Sie müssen es ersetzen. Beachten Sie, dass 1 Zoll Threadless jetzt ziemlich selten ist. 1 1/8 ist die häufigste gewindelose Spezifikation. - entlang wird es langsam durch verschiedene konische Formate ersetzt.
@michaelharv ja, du musst deine Bremssättel wieder ersetzen oder einen anderen Weg finden, sie abzusenken. Senken Sie entweder das Bremsbefestigungsloch mit einer Art verlängertem Fallbolzen wie sheldonbrown.com/home-drop.html oder suchen Sie nach versetzten Bremsbelaghaltern wie bikehubstore.com/product-p/gtxholder.htm