Ich habe kürzlich einen gebrauchten Scott Speedster 40 gekauft, ich möchte einen Stages Cycling Powermeter linken Kurbelarm (den 105 oder Ultegra mit Hollowtech II) dazu hinzufügen, denn je mehr Daten desto besser :)
Das Fahrrad hat 2x9 Sora-Schalthebel mit Tektro-Felgenbremsen, einen Sora-Schaltwerk und Umwerfer und eine FC-R345-Kurbelgarnitur 50F/34F (mit Octolink). Auch das Tretlagerrohr sieht aus wie ein Gewinde und ist 68 mm breit.
Könnte ich eine neue Shimano BB-R9100 BSA 68 mm und eine Shimano 105 FC-R7000 2x11 50/34 Kurbelgarnitur kaufen und trotzdem meine aktuellen Umwerfer und Kette verwenden (und ein funktionierendes Fahrrad haben)?
Ich habe mir den Kompatibilitätsleitfaden von Shimano angesehen und sie scheinen die Teile nicht als kompatibel aufzulisten.
Da ich neu in diesem Bereich bin, habe ich keine Ahnung, welche verschiedenen Dinge dies inkompatibel machen würden. Sind die Zähne unterschiedlich geformt oder ist der Umfang stark unterschiedlich, sodass der Umwerfer nicht mehr schalten könnte.
Die Kurbel kümmert sich nur um den Umwerfer:
Wenn Sie die Kettenlinie, die große Ringgröße und die Anzahl der Kettenblätter beibehalten, werden Sie keine Probleme haben.
Eine Kette kann nur dann ein limitierender Faktor sein, wenn die Kettenblätter für eine stark abweichende Kettenbreite vorgesehen sind. Wenn Sie beispielsweise eine 10-fach-Kurbelgarnitur haben, verwenden Sie sie mit 9-, 10- und 11-fach-Ketten. Allerdings könnte mehr als eine Generationsabweichung ein Problem sein: Wenn Sie beispielsweise eine 11-fach-Kurbelgarnitur haben, glaube ich nicht, dass Sie sie erfolgreich mit einer 8-fach-Kette verwenden können.
Der von Ihnen vorgeschlagene Wechsel zu Hollowtech II von Octalink ist eine kluge Idee. Octalink war ein großer Fehler, sein linker Kurbelarm hat sich gelockert und die Lager hatten so wenig Platz, dass das Tretlager früh ausfällt. Hollowtech II behebt die Probleme von Octalink.
Die 2x11 vs. 9-fach Kette könnte vielleicht ein Problem sein. Ich würde sehen, ob es 10-Gang-Kurbelgarnituren für Hollowtech II gibt. Wenn Sie jedoch auf Probleme stoßen, gibt es viele Dritthersteller, die 9- und 10-fach-Kettenblätter herstellen, aber das seltsame Kettenblatt-Schraubenmuster, das vom FC-R7000 verwendet wird, wird ein Problem sein.
Ich würde keine Kurbelgarnitur kaufen, die Kettenblattschrauben mit ungleichmäßigem Abstand verwendet. Ich würde FC-R7000 also nicht kaufen, weil es ein "proprietäres" Schraubenmuster hat, das nur von Shimano verwendet wird. Versuchen Sie zu sehen, ob Sie eine Kurbelgarnitur mit 5-Loch-110-mm-Muster finden können. Die Suche nach neuen Kettenblättern für die Kurbelgarnitur in 20 Jahren, wenn die nicht gleichmäßig verteilten Schrauben nicht mehr in Mode sind, wird große Kopfschmerzen bereiten. Für 110-mm-5-Loch-Kurbelgarnituren gab es jedoch vor 20 Jahren Kettenblätter, Sie können heute noch Kettenblätter finden, und in 20 Jahren wird die Verfügbarkeit von Kettenblättern kein Problem mehr sein.
Beachten Sie, dass Tretlager und Kurbelgarnituren im „MTB“- und „Rennrad“-Stil in Hollowtech II nicht miteinander kompatibel sind. Wenn Sie eine „Straßen“-Kurbel haben, müssen Sie ein „Straßen“-Tretlager verwenden.
Es ist eine Geldverschwendung, eine teure 11-Gang-Kurbelgarnitur zu kaufen, wenn Sie hinten 9-Gang behalten. Selbst das geringere Gewicht rechtfertigt meiner Meinung nach nicht die Einführung des Geschwindigkeitsunterschieds von 9 zu 11.
Kaufen Sie einfach eine aktuelle R3000 Sora-Kurbelgarnitur und eine linke Stages 105-Kurbel mit Leistungsmesser. Alle linken Hollowtech II Rennradkurbeln sind untereinander kompatibel, nur leichter oder schwerer. Stellen Sie nur sicher, dass Sie die richtige Länge haben, um links und rechts zu passen.
AhornPanda