Austausch der Kofferraumstreben (Heckklappe/Kofferraum)/Kolben

Die Streben / Kolben sind nicht mehr stark genug, um den Kofferraum (Kofferraum für Amerikaner) offen zu halten. Ich ging, um einen aus dem Geschäft zu kaufen, nur um festzustellen, dass der Preis für eine einzelne Einheit war. Gibt es jemals einen Fall, in dem nur einer ersetzt werden müsste? - Wie kann ich testen, welche ersetzt werden muss, wenn dies der Fall ist?

Antworten (2)

Is there ever a case where only one would need to be replaced?

Sicher: Rost tötet alles, aber er neigt dazu, an einem Eintrittspunkt zu beginnen und sich auszubreiten. Es könnte eine Strebe töten, bevor es den Rest des Autos auflöst. Ebenso könnte ein Seiten- oder Eckaufprall eine einzelne Strebe verbiegen.

how can I test which one needs replacing if this is the case?

Wenn Sie ein Auto von einigen Jahren haben, würde ich realistischerweise davon ausgehen, dass beide weg sind, anstatt zu versuchen, herauszufinden, wie Sie noch ein paar Jahre / Monate aus einem alten herausquetschen können.

In Bezug auf Tests können Sie ziemlich einfach einen Prüfstand mit Altholz zusammenschlagen.

  1. Schrauben Sie die Unterseiten beider Streben an eine Grundplatte.
  2. Befestigen Sie nun die Oberteile an etwas Robustem, aber relativ Leichtem, das Sie für Kompressionstests verwenden können (z. B. einen Zollstock).
  3. Drücken Sie beide nach unten - widersteht man viel stärker? Der ist besser.
  4. Lassen Sie beide nach vollständiger Komprimierung los - welches kommt zuerst an die Spitze? Der ist besser.

Wenn Sie eine Ersatzstrebe kaufen und den Vorgang wiederholen, werden Sie, glaube ich, feststellen, dass Sie wirklich zwei Neuigkeiten und nicht eine neue, eine alte wollen.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Gasdruckfedern den Scheinwerfern ähneln. Gelegentlich fällt einer früh aus, aber meistens fällt der zweite kurz nach dem ersten aus. Wenn nur eine Seite ausgetauscht wird, übernimmt sie die Last der schwächeren Seite. Dadurch verschleißt er vorzeitig, da er mehr als die Hälfte der Last trägt. Denken Sie auch daran, dass zusätzliches Gewicht auf dem Kofferraum/Kofferraum wie Schnee, Fahrradträger oder Aftermarket-Spoiler den Verschleiß erhöht und die Lebensdauer der Zylinder verkürzt.

Guter Punkt - der Großteil der unausgeglichenen Last trifft zuerst und am härtesten auf die stärkste Feder / den stärksten Dämpfer. Das ist ein guter Grund anzunehmen, dass sie beide alt / arm / schlecht sind.