Ich habe einen Mazda 323 gekauft, der ungefähr 90.000 km auf der Uhr hat. Während der Fahrt im Regen tritt etwas Wasser über dem Bremspedal ein, ungefähr 5 oder 6 Tropfen während einer durchschnittlichen lokalen Fahrt (~ 10 km). Ein Mechaniker hat gesagt, dass die Brandmauer verschlissen ist und viel Geld (ca. 800 AU$) kosten wird, um sie zu schweißen.
Dies scheint mir unwahrscheinlich, aber ich bin offen für Korrekturen. Verschlechtert sich die Firewall eines Autos im Laufe der Zeit so weit, dass Wasser eindringen kann?
Die Brandwand besteht typischerweise aus Metall mit einer Schicht aus feuerhemmendem Material. Es gibt Löcher durch die Brandwand für notwendige Rohre, Kabel usw. vom Motorraum zum Fahrgastraum.
Bei alten Autos (viel älter als ein Mazda 323) habe ich stark verrostete Brandwände gesehen, aber so etwas in letzter Zeit nicht mehr gesehen. Es sollte sicherlich keine regelmäßige Reparatur sein, wie @BobCross kommentierte - überprüfen Sie zuerst, ob alle Ösen, die die Löcher abdichten, die durch die Firewall gehen, vorhanden und in gutem Zustand sind, da es leicht eine davon sein könnte ist undicht.
Aber wenn eine Schweißnaht zwischen der Brandschutzwand und dem Rahmen verschwunden ist, ist es eine sehr gute Idee, sie reparieren zu lassen, aber es ist nicht die einfachste Sache, so dass es wahrscheinlich erforderlich wäre, den Motor auszuheben, was zeitaufwändig sein kann = teuer.
Mein Rat wäre, sich umzusehen - ein paar Meinungen von Werkstätten einzuholen.
Meine erste Sorge wäre, die Firewall von einer Werkstatt inspizieren zu lassen. Wenn es so verrostet ist, ist das Fahrzeug möglicherweise nicht mehr sicher zu fahren. Bei einem schweren Unfall lenkt die Brandwand den Motor unter die Fahrgastzelle. Meiner Erfahrung nach sind die meisten Lecks entweder auf eine undichte Windschutzscheibe oder, wie @Rory Alsop angegeben hat, auf eine schlechte Tülle zurückzuführen, bei der ein Kabel oder eine Verbindung durch die Firewall verläuft. Sie können versuchen, die Quelle zu isolieren, indem Sie den Glasbereich mit einem Schlauch besprühen, während jemand unter das Armaturenbrett schaut. Der Mechaniker hat sich möglicherweise auf den Kanal bezogen, auf dem das Glas sitzt. In diesem Fall ist eine Reparatur möglicherweise nicht so umfangreich.
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