Kann mir bitte jemand die grundlegende statische Stabilität von Falcon 7x auf dem Boden am hintersten CG erklären, die 38,5% MAC = 12,63498 m beträgt ... weil ich nach meinen Handberechnungen etwa 2% Last / Gewicht auf dem Bugfahrwerk bekomme. ... stimmt etwas mit meinen Berechnungen nicht oder beeinflusst der Schwerpunkt die Flugzeugstabilität nicht wirklich ...?
Ich habe die folgende Methode verwendet, um die Last zu bestimmen
, % der Last wo ist der Abstand vom Hauptfahrwerk zum hintersten cg = , ist das Auslegungsgrenzgewicht , ist der Radstand .
2% Gewicht am Bugrad klingt plausibel.
Fast das gesamte Gewicht eines Flugzeugs muss auf den Haupträdern lasten. Andernfalls:
Siehe auch Warum landen Flugzeuge immer auf den Hinterrädern statt auf den Bugrädern? .
Ich habe Werte wie 4 % Gewicht auf dem Bugrad gesehen, also sind 2 % für den Schwerpunkt am hinteren Limit sinnvoll. Es reicht immer noch aus, das Flugzeug waagerecht zu halten und eine gewisse Effizienz der Steuerung zu hinterlassen.
Und ja, Ladefehler können dazu führen, dass ein Flugzeug auf dem Heck umkippt:
(von dieser Antwort kopiert ; Originalquelle )
Simon
abishek