Angenommen, ein Ort in Europa liegt genau auf der anderen Seite der Erde als Sydney. Jetzt möchte ich ein Flugzeug nehmen, um dorthin zu reisen. Spielt es eine Rolle, ob der Plan mit der Erdrotation fliegt oder der Erdrotation entgegenwirkt? dh spielt es eine Rolle, ob das Flugzeug nach Westen oder nach Osten fliegt?
Intuitiv würde ich sagen, dass es egal ist, denn wenn ich gegen die Erdrotation fliege, kommt das Ziel, in diesem Fall Sydney, immer näher. Andererseits ist das Flugzeug vielleicht noch in der Atmosphäre und damit Teil der Erdrotation.
Dies hängt tatsächlich von einigen Faktoren ab. Das habe ich mich vor vielen Jahren einmal gefragt und viel herumgefragt. Hatte Travel.SE damals noch nicht ;)
Die Erde dreht sich ziemlich schnell - und jeder Punkt auf der Erde "bewegt" sich daher tatsächlich (es ist alles relativ). Da die Punkte am Äquator einen weiteren Weg zurücklegen müssen, bewegen sie sich noch schneller als an den Polen.
Jetzt wird natürlich die Luft MIT der Erde herumgeschleppt, zum Glück, sonst hätten die armen Kerlchen am Äquator Windgeschwindigkeiten in entgegengesetzter Richtung von fast Schallgeschwindigkeit ;)
Wenn Sie jedoch in einem Flugzeug sitzen, bedenken Sie, dass es fast eine Stunde länger dauern kann, den Atlantik in westlicher Richtung ("gegen" den Trudel) zu überfliegen als "mit" dem Trudel.
Wenn Sie mit dem Spin fliegen, und damit auch mit dem Wind, fliegen Sie nicht „in“ eine Kraft, die in die andere Richtung geht, wie Sie es tun, wenn Sie gegen den Spin fliegen. Die Erde zieht Sie auch mit sich – oder besser gesagt, sie zieht die Atmosphäre mit sich und Sie darin.
Was Sie jedoch feststellen werden, ist, dass es in Wirklichkeit viel stärker von der Existenz von Jetstreams abhängt - wo sich die Luft dort oben schneller bewegt als am Boden und die Geschwindigkeit des Flugzeugs erhöhen kann, wenn es in die gleiche Richtung geht. In der anderen Richtung tun Sie natürlich gut daran, dem Jetstream auszuweichen, da er Sie verlangsamen würde.
Um es in Worte zu fassen, die eloquenter sind als meine eigenen, leihe ich mir ein Zitat von Aerospaceweb.org aus , bei dem Sie zuerst davon ausgehen müssen, dass Sie laufen ...
Hör auf zu rennen. Wenn Sie direkt in die Luft springen würden, würde sich die Erde unter Ihnen drehen? (Diejenigen, die glauben, dass sich die Erde um sie dreht, sollten jetzt aufhören zu lesen.) Nein, denn als Sie die Erdoberfläche verließen, waren Sie mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Erdoberfläche unterwegs, also passte die Erde im Wesentlichen zu Ihrer rasen Sie durch den Weltraum, während Sie in der Luft waren! Die gleiche Bedingung gilt für ein Flugzeug auf dem Weg von Los Angeles nach Bombay. Wenn wir die Winde ignorieren würden, wäre die Geschwindigkeit des Flugzeugs relativ zur Erde gleich, egal in welche Richtung Sie von Los Angeles fliegen. Während sich die Geschwindigkeit des Flugzeugs durch den Weltraum ändern würde, bleibt der Effekt der Erdrotation konstant und wird praktisch "ausgelöscht", egal in welche Richtung Sie reisen. Mit anderen Worten, Die Geschwindigkeit der Erdrotation wird dem Flugzeug bereits mitgeteilt, und die Erde passt sich während des gesamten Fluges dieser Geschwindigkeit an. (Bei Raumfahrzeugen werden diese Geschwindigkeiten natürlich sehr wichtig.)
Das Endergebnis dieser langen Diskussion ist also, dass die Erdrotation keinen Einfluss auf die Reisezeit eines Flugzeugs hat. Eigentlich sind es Gegenwind und Rückenwind, die die Reisezeiten verändern. Manchmal ist es schwer zu glauben, dass die Winde so viel Einfluss haben können, also lassen Sie uns das Problem etwas genauer betrachten. Im angegebenen Beispiel ist der Flug von Bombay nach Kalifornien (Osten) um 23 % kürzer als die Reise von Kalifornien nach Bombay (Westen). Das bedeutet, dass die Geschwindigkeit der Fahrt nach Osten um 23 % höher sein muss. Die vorherrschenden Winde wehen so ziemlich überall, wo wir sprechen, von West nach Ost. Wenn wir also nach Osten reisen, erhalten wir einen Geschwindigkeitsgewinn, und wenn wir nach Westen reisen, erhalten wir einen Geschwindigkeitsnachteil. Wenn wir nun davon ausgehen, dass die Winde an beiden Tagen, an denen wir fliegen, identisch sind, dann muss die Windgeschwindigkeit nur gleich 11 sein. 5 % der Flugzeuggeschwindigkeit! Dies würde eine Differenz zwischen der Geschwindigkeit nach Westen und der Geschwindigkeit nach Osten von 23% verursachen! Die Reisegeschwindigkeit der Boeing 777 mit erweiterter Reichweite beträgt etwa 885 km/h (550 mph) auf 10.675 m (35.000 ft). Das bedeutet, dass die Winde nur eine Geschwindigkeit von etwa 65 mph (105 km/h) benötigen (gutes Kitewetter). Ob Sie es glauben oder nicht, 65 mph ist eine sehr typische Windgeschwindigkeit in einer so großen Höhe. Geschwindigkeiten von über 160 km/h sind keine Seltenheit. Wenn wir die Dinge komplizierter machen wollten, könnten wir eine Region mit Hochgeschwindigkeitsströmungen in Betracht ziehen, die als Jetstream bezeichnet wird und nach Osten fließt, und wenn ein Flugzeug diese Winde nutzen kann, kann die Reisezeit weiter verkürzt werden. Die Reisegeschwindigkeit der Boeing 777 mit erweiterter Reichweite beträgt etwa 885 km/h (550 mph) auf 10.675 m (35.000 ft). Das bedeutet, dass die Winde nur eine Geschwindigkeit von etwa 65 mph (105 km/h) benötigen (gutes Kitewetter). Ob Sie es glauben oder nicht, 65 mph ist eine sehr typische Windgeschwindigkeit in einer so großen Höhe. Geschwindigkeiten von über 160 km/h sind keine Seltenheit. Wenn wir die Dinge komplizierter machen wollten, könnten wir eine Region mit Hochgeschwindigkeitsströmungen in Betracht ziehen, die als Jetstream bezeichnet wird und nach Osten fließt, und wenn ein Flugzeug diese Winde nutzen kann, kann die Reisezeit weiter verkürzt werden. Die Reisegeschwindigkeit der Boeing 777 mit erweiterter Reichweite beträgt etwa 885 km/h (550 mph) auf 10.675 m (35.000 ft). Das bedeutet, dass die Winde nur eine Geschwindigkeit von etwa 65 mph (105 km/h) benötigen (gutes Kitewetter). Ob Sie es glauben oder nicht, 65 mph ist eine sehr typische Windgeschwindigkeit in einer so großen Höhe. Geschwindigkeiten von über 160 km/h sind keine Seltenheit. Wenn wir die Dinge komplizierter machen wollten, könnten wir eine Region mit Hochgeschwindigkeitsströmungen in Betracht ziehen, die als Jetstream bezeichnet wird und nach Osten fließt, und wenn ein Flugzeug diese Winde nutzen kann, kann die Reisezeit weiter verkürzt werden.
Beachten Sie auch diese erstaunliche LIVE-Darstellung der vorherrschenden Winde in den USA , die all dies beeinflussen.
Was ist also das Endergebnis? Die Richtung, in die Sie sich in Bezug auf die Erdrotation bewegen, hat keinen Einfluss auf die Reisezeit eines Flugzeugs, und was noch wichtiger ist, ein Wind von nur 65 Meilen pro Stunde ist mehr als genug, um eine Reisezeitdifferenz von fünf Stunden zu verursachen, wenn Sie reisen lange Distanzen!
Um es etwas komplizierter zu machen und Mark Mayos Antwort zu ergänzen: Die Jetstreams werden durch die Tatsache verursacht, dass sich die Erde durch den Coriolis-Effekt dreht. Sie könnten also tatsächlich argumentieren, dass die Rotation der Erde die Reise beeinflusst Zeit, aber vielleicht nicht so, wie Sie es erwarten würden.
Es macht einen Unterschied. Einmal wird die Geschwindigkeit des Flugzeugs zur Erdrotation addiert, einmal wird sie von der Erdrotation abgezogen. Die spezielle Relativitätstheorie sagt t' = t*sqrt(1-v^2/c^2). Mit der Drehung haben Sie ein höheres v und somit vergeht die Zeit langsamer.
Sie benötigen jedoch eine Atomuhr, um den Unterschied zu messen. Aus praktischen Gründen ist die Antwort von Mark Mayo richtig.
Gurzo
RoflcoptrException
Stuart
Kris Harper
Hippiepfad
Hippiepfad
RoflcoptrException
Markus Mayo
RoflcoptrException
FelipeAls