Wer ist für die Sicherheit im Flugzeug verantwortlich?

Ich frage mich, wer für die Sicherheit in einem Flugzeug verantwortlich ist, insbesondere bei einem Flug innerhalb Europas. In einigen Ländern (z. B. USA) bekämpfen Sky Marshals die Entführung, aber ich weiß nicht, ob es in europäischen Ländern eine ähnliche Praxis gibt.

Die Vorfälle (in dieser Frage) beschränken sich nicht auf Flugzeugentführungen. Angenommen, das Verhalten eines Passagiers ist aggressiv, er/sie könnte jemand anderen schlagen. Welche Behörde und welches Personal sind hauptsächlich für die Flugsicherheit verantwortlich?

Ich habe eine Bearbeitung vorgenommen, um die Frage nach der offiziellen Verantwortung zu stellen. Die primäre Verantwortung in offizieller Funktion ist hier eine beantwortbarere Frage. Es gibt bekannte Vorfälle, die von den Opfern auf Flug 93 bis hin zu Passagieren reichen, die mit Betrunkenen geholfen haben, wo Menschen aus eigener Initiative das Richtige getan haben. Sie sind Ihr eigener Ersthelfer.
@Freiheit Ich habe Ihre Bearbeitung genehmigt. Danke für die Verbesserung meines Beitrags.
Dies wäre wahrscheinlich besser auf unserer Aviation- Website.
@DJClayworth Ich war mir dieser SE-Site nicht bewusst. Werde ich mir für meine weiteren Fragen merken.
Die Klugheit und Effizienz des Air Marshals-Dienstes wurde zuvor in Frage gestellt. Auch in den USA hängt die Sicherheit nicht hauptsächlich davon ab.
Die Antwort von jpatokal unten ist richtig: Der KAPITÄN ist für das Flugzeug und alles, was darauf passiert, verantwortlich. Der Kapitän wird auch als „kommandierender Pilot“ bezeichnet.
@LemuelGulliver Ich bin immer noch unentschlossen. Es wird besser sein, nach Beweisen zu fragen.
@LemuelGulliver: Nicht immer; manchmal ist der Erste Offizier der PIC.

Antworten (4)

Letztendlich liegt alles, was in einem Flugzeug passiert, in der Verantwortung des Kapitäns. Aber in der Praxis, wenn ein Passagier widerspenstig ist und die Anweisungen des Kabinenpersonals nicht befolgt, können und werden die Flugbegleiter ihn körperlich festhalten (viele Fluggesellschaften führen zu diesem Zweck Plastikmanschetten oder Kabelbinder mit), bei Bedarf mit freiwilliger Hilfe anderer Passagiere, und dann am Zielort der Polizei übergeben.

+1, wissen Sie, ob der Passagier zum Zeitpunkt des Eingreifens der Kabinenbesatzung verhaftet ist?
@GayotFow, da sich Nachrichtenberichte über solche Flüge normalerweise darauf beziehen, dass sie bei der Landung festgenommen werden, vermutlich nicht.
@ChrisH es gibt eine Ausnahme. Ein Freund von mir, ein englischer Dienstpolizist, der aus dem Urlaub nach Hause flog, nahm einmal einen widerspenstigen Fluggast fest. Bei der Ankunft übergab er den Gefangenen der wartenden Polizei (ich nehme an, es gab noch etwas Papierkram zu erledigen). Das war auf einem BA-Flug - was es legal machte, nehme ich an.
@GayotFow „Unter Arrest“ ist eine komplexe Rechtsfrage. In gewissem Sinne wurde ein Passagier, wenn er festgehalten wurde, ipso facto festgenommen. Wenn der Passagier unzumutbar festgehalten wurde, würde er auf "rechtswidrige Festnahme" klagen. In einem anderen Fall ist „verhaftet werden“ eine bürokratische Übung für einen Polizisten.
Einige europäische Länder haben unterschiedliche rechtliche Kategorien für die Verhaftung eines Bürgers, die Verhaftung durch einen Vollzugsbeamten und die von einem Richter bestätigte Verhaftung. Nur letzteres darf „Festnahme“ ohne Zusatz sein.
„Inhaftiert“ und „festgenommen“ sind nicht dasselbe. Arrested ist eine formelle große Sache. Sie können zur Vernehmung in Gewahrsam genommen und auch während der Anklage freigelassen werden, wenn der Beamte Sie nicht aufnehmen kann oder wenn (aufgrund der Schwere, Ihrer Akte usw.) es sicher erscheint, dass Sie alleine vor Gericht erscheinen werden Anerkennung. Deshalb ist "Wurden Sie jemals verhaftet" eine nutzlose und regressive Frage.
Ihre Behauptung ist einzigartig unter den Antworten. Können Sie die Verantwortlichkeit des Kapitäns belegen?
@ahmedus Siehe US FAA FAR 91.3, hier zusammengefasst: en.m.wikipedia.org/wiki/Pilot_in_command . Und um es klar zu sagen, der Kapitän wird nicht mit den Passagieren in den Gängen ringen, aber es ist ihr Anruf, um zu klären, wie mit der Situation umzugehen ist (umleiten, Polizei rufen usw.).
@jpatokal Ich akzeptiere diese Antwort dann. Danke für die weiteren Infos.

Die Flugbesatzung ist für die Sicherheit und die Passagierkontrolle zuständig, sobald das Flugzeug in der Luft ist. Sie sind mit Personenrückhaltevorrichtungen (Reißverschlüsse mit Handschellen usw.) ausgestattet. Ich habe erlebt, wie widerspenstige Passagiere während der restlichen Flugdauer festgehalten wurden.

Diese Antwort ist unklar. Umfasst „Flugbesatzung“ die Decksbesatzung oder meinen Sie damit nur die Kabinenbesatzung? Im letzteren Fall sollte diese Antwort Hinweise enthalten, die die Tatsache bestätigen, dass die letztendliche Verantwortung für Aspekte des Flugbetriebs nicht beim Kapitän liegt. (Im ersten Fall ist es eine Art Nicht-Antwort. Auf wen könnte es sich sonst verlassen?)
@EP - Die "Flugbesatzung" ist die Besatzung, die den Flug durchführt, und umfasst Flugbegleiter, Piloten, Co-Piloten, Erster Offizier, Zahlmeister, Teamleiter oder andere Titel, die Mitarbeitern von Fluggesellschaften zugewiesen wurden, die bei diesem Flug an Bord des Flugzeugs assistieren. Glücklich?
@tom bedeutet in der Luftfahrtindustrie Flugbesatzung "Flugdeckbesatzung", Kabinenbesatzung bedeutet "Flugbegleiter", Besatzung oder Besatzungsmitglieder ist das Wort, das in der Branche verwendet wird, um beide Besatzungsmitglieder anzugeben. Dies sind die Begriffe, die in Handbüchern und Richtlinien usw. verwendet werden.
@neanderthal - ich entschuldige mich dafür, dass ich kein Luftfahrtprofi bin und den beschreibenden Begriff eines Laien verwende.
@Tom im Namen der Branche, wir nehmen Ihre Entschuldigung an :) lol

OP : Wer würde sich mit diesem Vorfall befassen?

Das Kabinenpersonal.

Ein „gewaltbereiter“ Passagier in einem Flugzeug von Dubai nach Heathrow wurde von vier Kabinenbesatzungen und einem Polizisten zurückgehalten, nachdem er angeblich einen schrecklichen Angriff auf das Personal in der Luft verübt hatte.

https://www.standard.co.uk/news/uk/passenger-retrained-by-cabin-crew-and-police-after-midair-attack-on-flight-from-dubai-to-london-a3180616. html

Oder andere Passagiere.

Ein betrunkener Brite wurde von vier Passagieren an Bord eines easyJet-Fluges festgehalten und auf den Knien aus dem Flugzeug gezerrt, nachdem er versucht hatte, die Nottür in 30.000 Fuß Höhe zu öffnen.

http://www.dailymail.co.uk/news/article-3483547/Drunken-British-man-tried-open-emergency-door-EasyJet-flight.html

In Bezug auf Air Marshals bevorzugen wir hier in der EU tendenziell vorbeugende Maßnahmen, also bessere Sicherheitskontrollen vor dem Einsteigen usw., um alle ernsthaften Entführungsversuche in der Luft auszumerzen.

So ziemlich alles, was Sie heutzutage hören, hat mit Alkohol zu tun und kann von geschulten Besatzungsmitgliedern an Bord behandelt werden.

Auch die USA setzen präventive Maßnahmen ein; die Air Marshals sind als letzter Ausweg da.
Ein Grund für die Ausweitung des Einsatzes von Air Marshals auf Flügen in die USA war übrigens auch, dass Personen mit Bomben die Sicherheitskontrolle passierten und zweimal von Europa in die USA fliegen durften. Glücklicherweise hielten die Passagiere sie bei beiden Vorfällen auf (und eines ihrer Geräte tat auch nichts, außer sich selbst zu verbrennen).

Nach dem Buch ist es die Verantwortung der Air Marshals (falls verfügbar) und dann der Kabinenbesatzung, aber in Wirklichkeit sind normalerweise nichtbehinderte Passagiere beteiligt, um zu helfen. Normalerweise helfen Polizisten, Feuerwehrleute usw. (falls in der Nähe) freiwillig, ohne sie zu fragen, nachdem sie sich identifiziert haben.

Warum sind Passagiere beteiligt? Es ist tatsächlich erlaubt, dass das Kabinenpersonal in Notfällen die Hilfe der nicht behinderten Passagiere anfordert, ein widerspenstiger Passagier ist ein Notfall.

In Bezug auf die Flugdeckbesatzung verlangen die Richtlinien normalerweise, dass sie in solchen Fällen die Flugdecktür für jede Art von Zugang sperren, bis die Dinge geklärt sind, um sicherzustellen, dass es sich nicht um eine Art Ablenkung handelt, um potenziellen Mitarbeitern zu erlauben, eine schwerwiegendere Straftat zu begehen entführt! Mit verriegeln der Flugdecktür meine ich, dass selbst autorisierte Kabinenbesatzungsmitglieder nicht mit dem festgelegten Code darauf zugreifen können, was sie in normalen Fällen können.

Sobald ein widerspenstiger Passagier an Bord ist, muss ein Formular von der leitenden Kabinenbesatzung ausgefüllt und vom Kapitän unterschrieben werden, das nach der Landung den Behörden ausgehändigt wird. Der Kapitän kontaktiert normalerweise den nächstgelegenen Flughafen, sobald der Fall von der Kabinenbesatzung gemeldet wurde, und entscheidet dann, ob er sofort auf dem nächstgelegenen Flughafen landet oder den Flug fortsetzt. In jedem Fall wird der Passagier nach der Landung der Flughafensicherheit übergeben. Normalerweise werden die Passagiere aufgefordert, das Aussteigen zu warten, bis die Sicherheitskräfte den widerspenstigen Passagier festgenommen haben.

Quelle: Ich bin Kabinenbesatzungsmitglied.

es ist tatsächlich erlaubt, dass das Kabinenpersonal in Notfällen die nicht behinderten Passagiere um Hilfe bittet. Ich erinnere mich an die Szene in Airplane! in dem Julie Hagerty in die PA geht und verkündet: "Kann jemand ein Flugzeug fliegen?" .
Wer ist für die Sicherheit im Flugzeug verantwortlich?
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