Ich möchte meine Fahrradkassette aufrüsten.
Derzeit verwende ich ein einzelnes Kettenblatt mit 53 Zähnen und einer 7-Gang-Kassette mit 14 bis 28 Zähnen. Ich sterbe, wenn ich auf einer hügeligen Straße fahre.
Ich denke darüber nach, die Kassette auf Hyperglide 12-32T 7speed aufzurüsten. Soll ich den Umwerfer auch wechseln?
Es gibt zwei Aspekte des Entgleisers, die hier ins Spiel kommen. Eine davon ist die Gesamtkapazität, d. h. die Gesamtvarianz des Kettendurchhangs, die der Umwerfer aufnehmen kann, während er die Kette straff hält. Einzelring-Setups wie Ihres mit jeder Art von "traditioneller" Range-Kassette (z. B. 12-32 im Gegensatz zu einigen modernen 1x-Rädern wie 10-50) überschreiten bei weitem nicht die Gesamtkapazität eines Schaltwerks mit kurzem Käfig , also bist du wahrscheinlich gut dort.
Der andere Faktor ist, wie groß das größte Zahnrad ist, das Ihr hinteres Schaltwerk freigeben kann, ohne darauf zu stoßen und in diesem Gang zu schleifen. Schaltwerke variieren je nach Spezifikation, aber viele Rennrad-Schaltwerke der letzten Jahrzehnte erreichen maximal 28, während Bergschaltwerke alle mindestens 32 aufnehmen und je nach Modell von dort aus aufsteigen. Es gibt verschiedene Hack-Tricks, die Ihnen etwas mehr Freiraum verschaffen können, wie z. B. das Rückwärtsdrehen der B-Spannschraube oder das Einsetzen einer längeren, aber viele Schaltwerke gehen auch dann nicht auf 32. Auch das Ausfallende-Design kann ein Faktor sein. Wolf Tooth Roadlinks und ähnliche Produkte sind ein weiterer Hack und existieren, um Straßenschaltwerke dazu zu bringen, genau das zu tun, was Sie versuchen, aber sie verschlechtern das Schalten etwas und für Ihre Bedürfnisse wäre es möglicherweise kostengünstiger, zu diesem Zeitpunkt einfach ein anderes Schaltwerk zu kaufen .
Mit anderen Worten, wenn Sie auf 12-32 umsteigen möchten und jetzt einen Rennrad-Schaltwerk haben, sollten Sie wahrscheinlich ein Berg-Schaltwerk kaufen. Die "optimale" Wahl wäre ein kurzer Käfig, der immer noch den großen Zahnabstand hat, den Sie brauchen, was nicht sehr häufig ist, aber vorhanden ist.
Alternativ können Sie ernsthaft prüfen, ob 53 die richtige Zähnezahl für das ist, was Sie tun. Ist 53-14 ein Gang, den Sie mit guter Wirkung einsetzen? Wird 53-12 sein? Ein anderer Weg, den Sie gehen könnten, ist ein kleinerer Ring, der den Vorteil hat, dass Sie, vorausgesetzt, Ihre Kurbeln haben einen der gebräuchlicheren Lochkreisdurchmesser, einen modernen, schmalen, breiten Ring und eine bessere Kettenretention haben. Sie können einen Getrieberechner verwenden , um zu vergleichen, welche verschiedenen Kombinationen Sie erhalten würden.
Criggie