Ich versuche, besser zu verstehen, was dazu führen kann, dass eine Autobatterie beschleunigt korrodiert.
Der LKW meines Freundes hat ein elektrisches Problem entwickelt und wir haben festgestellt, dass die Pole an den Batterien etwa 2 Tage nach der Reinigung korrodiert sind. Die Batterien sind relativ neu. Der LKW hat zwei Batterien und wir haben festgestellt, dass bei einer Batterie der Minuspol und bei der anderen der Pluspol korrodiert ist.
Gibt es einen bestimmten Grund, warum sie in so kurzer Zeit korrodieren würden? Gibt es einen Unterschied, warum der Minuspol gegenüber dem Pluspol korrodiert?
Danke schön.
Wenn eine LKW-Batterie, höchstwahrscheinlich 2 offene Blei-Säure-Batterien, am Ende ihres Ladezyklus ist. D.h. komplett aufgeladen auf 2x 14,4 Volt dann fängt die Batterie an zu kochen und setzt dabei Wasser und damit Schwefelsäure frei.
Dies könnte der Grund für die Korrosion hier sein.
Außerdem reicht die Reinigung allein nicht aus. Nach der Reinigung müssen die Batteriepole mit etwas wie Vaseline geschützt werden, um das Risiko auszuschließen, dass der Schwefelsäuredampf die Pole erreichen kann. Stellen Sie sicher, dass die Stangen in gutem Zustand und gut an den Stangen befestigt sind. Normalerweise bestehen die Batteriepole und -anschlüsse aus Blei. Wenn es anders ist, werden Sie auch Korrosionsprobleme haben.
Korrosion kann auch von einem galvanischen Pfad zwischen der Karosserie des Lastwagens und den Stangen herrühren. Auch dieser ist sauber zu halten. Wenn die alte Batterie durch einen defekten Lichtmaschinenregler übergekocht ist, sollte auch der Gehäuseboden kontrolliert und ggf. gereinigt werden.
Es sind also einige Aufgaben zu erledigen.
Hinweis: Wenn die Batterien 2 x 6 V sind und 12 V ergeben, dann sind die obigen nur 14,4 V
Das klingt nach galvanischer Korrosion : Metallteile, die mit positivem Potential verbunden sind, beginnen, positive Ionen abzustoßen, aus denen sie bestehen. Das Vorhandensein von Elektrolyt (normalerweise Feuchtigkeit) öffnet diesen Ionen den Weg, sodass sie vom Metall weg wandern und es erodieren.
Je nachdem, wie viel Feuchtigkeit vorhanden ist und wie der Kontakt zwischen den Batteriepolen und den daran angeschlossenen Klemmen aussieht, sind mehrere Szenarien möglich:
Guter Kontakt: Der Pluspol und die Klemme haben im Wesentlichen das gleiche Potenzial. Sie korrodieren zusammen, sofern es einen Weg durch die Feuchtigkeit zum Minuspol der Batterie gibt. Beachten Sie, dass bei mehreren in Reihe geschalteten Batterien die Minuspole einiger Batterien immer noch ein positives Potential zum Metallrahmen haben können, sodass sie genauso gut korrodieren können. Da der Weg zum Minuspol relativ lang ist, passiert diese Art von Korrosion langsam, es sei denn, Sie tauchen Ihren LKW in Wasser.
Schlechter Kontakt: Der Clip hat ein niedrigeres Potential als der Pluspol, und es wird nur sehr wenig Feuchtigkeit benötigt, um einen Weg zwischen ihnen zu schaffen, sodass Korrosion sehr schnell auftritt. Ein ähnlicher Vorgang findet am Minuspol statt, in diesem Fall korrodiert eher der Clip als der Pol. Vielleicht möchten Sie noch einmal überprüfen, was genau beschädigt ist.
Unterschiedliche Materialien für Batterieklemme und Clip. Der Anschluss und der Clip bilden eine eigene elektrochemische Zelle, und Korrosion tritt auf, ohne die Batterie selbst einzubeziehen. Dies sollte Ihnen nicht passieren, wenn Sie die richtigen Batterien und die Originalverkabelung verwenden.
Benutzer118055
Pfingst3