Verwirrung bezüglich Starthilfe für ein Auto

Ich habe versucht zu verstehen, was passiert, wenn man ein Auto mit leerer Batterie überspringt und viele Erklärungen durchgelesen, eine Frage blieb:

Sie beginnen, indem Sie die + Pole mit dem ersten (roten) Kabel verbinden. Danach nehmen Sie das zweite (schwarze) Kabel und verbinden es mit dem - Pol der geladenen Batterie.

Aus Sicherheitsgründen sollte man es aber offenbar nicht an den Minuspol der leeren Batterie anschließen, sondern an etwas blankes Metall abseits der Batterie. Hier bin ich verwirrt. Während überall erklärt wird, warum wir es nicht direkt an die Batterie anschließen wollen und ich glaube, das Problem hier verstanden zu haben (Explosionsgefahr), konnte ich für Folgendes keine Erklärung finden:

Wie lädt das Anschließen des Kabels an ein beliebiges Stück blankes Metall die Batterie auf? Bedeutet das, dass der Minuspol der Batterie mit dem gesamten Metall im Auto verbunden ist und der Strom während des Vorgangs durch die gesamte Karosserie fließt?

Vielleicht habe ich hier auch ein grundlegendes physikalisches Missverständnis, ich hoffe jemand kann mich aufklären.

Der Strom fließt nicht nur während des Starthilfevorgangs, sondern während der gesamten Fahrt durch das Fahrzeugchassis. Alle Verbraucher im Auto werden über das Chassis mit dem Minuspol der Batterie verbunden. Als DKNguyen ist es so konzipiert, dass es kostengünstiger ist und keine negativen Kabel benötigt, die rund um das Auto verlaufen.
GFK- oder Holzautos können abweichen.

Antworten (2)

Bedeutet das, dass der Minuspol der Batterie mit dem gesamten Metall im Auto verbunden ist und der Strom während des Vorgangs durch die gesamte Karosserie fließt?

Ja. Es ist billiger und bequemer, als überall ein Kupfererdungskabel zu verlegen.

Kommt Ihnen das nicht irgendwie unsicher vor, könnten Sie also nicht einen Schock bekommen, wenn Sie das Auto berühren? Oder ist alles außen von innen isoliert?
Es ist eine Frage des Grades. An den Batterieklemmen liegen nur 12 V an und Sie können beide Klemmen berühren, ohne einen Stromschlag zu bekommen. Es ist zu niedrig, um gefährlich zu sein. Denken Sie daran, dass Ihre Haut auch Widerstand hat. Außerdem hat der Rahmen selbst wahrscheinlich ungefähr das gleiche Potenzial wie der Boden, auf dem Sie stehen, sodass der Unterschied zwischen Ihnen, dem Boden und dem Rahmen sogar weniger als 12 V beträgt.
Danke, du hast sehr gut erklärt, was ich wissen wollte! :)

Der Minuspol einer Batterie ist direkt mit der Karosserie des Autos verbunden, normalerweise dem Rahmen oder dem Motor. Wenn Sie also Ihre Überbrückungskabel an ein beliebiges Stück blankes Metall anschließen, schließen Sie es tatsächlich an den Minuspol der Batterie an.

Es ist so viel einfacher, Überbrückungskabel anzuschließen, wenn Sie einfach das Minus an eine beliebige Schraube an den Motoren anschließen können.

Danke! Genau das wollte ich wissen.
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