Zusätzliches negatives Batteriekabel beim Laden außerhalb des Autos?

Gehen Sie zu: http://www.battery-chargers.com/charging_instructions.htm

...In der "Bedienungsanleitung" Teil "B: Batterie außerhalb des Fahrzeugs laden" heißt es, dass man am Minuspol der Batterie ein extra Starthilfekabel anbringen muss, das dann an das eigentliche Minuskabel des Ladegeräts geklemmt wird. Siehe unten:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Sowohl die Anweisungen meines Ladegeräts als auch diese sehen in diesem Punkt identisch aus (tatsächlich könnten sie das gleiche Anleitungsblatt sein).

Warum wird dieses zusätzliche Kabel benötigt?

(Nicht, dass ich keine hätte, nur eher neugierig ...)

Vielen Dank!

Antworten (3)

Damit Sie die Verbindung herstellen/trennen können, ohne über der Batterie zu stehen. Die Batterien enthalten Schwefelsäure, die nicht sehr angenehm zu verspritzen ist. Auch die Dämpfe sind gefährlich.

Schließen Sie beim Anschließen in einem Fahrzeug zuerst den Pluspol und den Minuspol an der Fahrzeugkarosserie an, ohne auf die Batterie zu blicken. Der Minuspol kann mit jedem freiliegenden Metallteil am Fahrzeug (und in einem Abstand von der Batterie) verbunden werden. Ebenso beim Abklemmen zuerst das Minuskabel und dann das Pluskabel abklemmen. Der Grund dafür ist, dass die Fahrzeugkarosserie mit dem Minuspol verbunden ist. Wenn das Pluskabel abrutscht und ein anderes Karosserieteil berührt, verursacht dies einen Kurzschluss.

Sollte beim Boosten jedoch an beide Batteriepole angeschlossen werden, da viel Strom durchfließen wird.
Das macht Sinn. Vielen Dank! Auch @tyblu - ich bin mir nicht sicher, ob das richtig ist. Die Starthilfekabel, die ich ausdrücklich gesagt habe, müssen beim Boosten eines negativ geerdeten Fahrzeugs an der Karosserie geerdet werden.
Schalten Sie außerdem beim Laden außerhalb des Fahrzeugs das Ladegerät nach dem Anschließen der Batterie immer am Netz ein und schalten Sie das Ladegerät aus , bevor Sie die Batterie abklemmen. Die beim Trennen eines eingeschalteten Ladegeräts entstehenden Funken können das von der ladenden Batterie erzeugte Wasserstoffgas mit sehr unangenehmen Folgen entzünden.
Aendrew – Ich vermute, dass die Argumentation dieselbe ist – Sie wollen, dass du nicht über der Batterie stehst. Tyblu weist darauf hin, dass alles, was Sie anschließen, den Strom begrenzen kann, entweder durch eine schlechte Verbindung zum Metall durch Farbe oder Korrosion oder durch einen schlechten Leitungspfad durch mehr Korrosion - der Batteriepol aus festem Blei wird das nicht tun. Außerdem können Sie beim Boosten eine Verbindung zu einer bekanntermaßen guten Batterie im Booster-Auto herstellen und es ist viel weniger wahrscheinlich, dass eine Explosion oder ein Überkochen verursacht wird.

Bleibatterien, wie sie in Fahrzeugen verwendet werden, erzeugen aus der Schwefelsäure Wasserstoffgas. Wenn die Gaskonzentration hoch genug ist und Sie einen Funken bekommen, explodiert er, die Säure geht überall hin, auch in Ihre Augen.

Sie bekommen fast immer einen Funken, wenn Sie den Stromkreis schließen, manchmal sogar, wenn das Ladegerät ausgeschaltet ist. Indem die letzte Verbindung von der Batterie entfernt hergestellt wird, verringert dies die Wahrscheinlichkeit einer Explosion. Wenn sich die Batterie noch im Fahrzeug befindet, schließen Sie den Pluspol an die Batterieklemme und dann den Minuspol an einen von der Batterie entfernten Massepunkt an. Viele Leute verwenden einen Punkt am Motorblock. Wenn die Batterie entfernt ist, haben Sie keinen Erdungspunkt zum Anschließen, also stellen Sie die letzte Verbindung entfernt von der Batterie her, indem Sie ein zusätzliches Erdungskabel verwenden.

...und Funken + Wasserstoffgas = Feuer.

Nur eine Vermutung, aber vielleicht bildet es einen provisorischen Schalter? Trennen, um den Ladevorgang zu beenden.

Es ist ein Gedanke, aber warum wird es zum Laden außerhalb des Fahrzeugs benötigt, aber nicht innerhalb? Man könnte meinen, es wäre im Fahrzeug nützlicher – nicht umgekehrt!
Im Fahrzeug verbinden Sie den Minuspol mit einem Massepunkt am Fahrzeug, nicht direkt mit dem Batteriepol.
Zusätzliches negatives Batteriekabel beim Laden außerhalb des Autos?
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