Bestimmen Sie, welche Funktionen eines Autos durch Software gesperrt sind

Es ist ein offenes Geheimnis, dass viele Autos heutzutage mit all der Hardware ausgestattet sind, die sie benötigen, um die Operationen von "Extras" durchzuführen, unabhängig davon, ob Sie dafür bezahlen oder nicht. Sie sind dann Software, die im Steuersystem des Autos gesperrt ist, in der Hoffnung, dass Sie Ihren Händler vor Ort bezahlen, um sie freizuschalten.

Meine Frage lautet daher: Wie würde man herausfinden, welche Funktionen in ihrem Auto softwaregesperrt sind und welche zusätzliche Hardware erfordern würden? Kann dies ziemlich trivial mit ODB2 durchgeführt werden?

Wenn es hilft, mein spezielles Auto ist ein Skoda Superb 2018 SE Tech, aber wenn eine allgemeine Antwort möglich ist, wäre das besser.

Kaufen Sie einen Computer auf Händlerebene, um Zugriff auf alle Ebenen der Software zu erhalten. Die billigen Leser werden es nicht schaffen.

Antworten (1)

Für Ihren Skoda und andere Fahrzeuge der Volkswagen Audio Group (VAG) ist es wahrscheinlich am einfachsten, so etwas wie OBDEleven zu verwenden , das sogenannte "One-Click-Apps" verwendet, um die notwendige Codierung in den Steuersystemen des Autos zum Aktivieren / Deaktivieren / Konfigurieren verschiedener Funktionen. Wenn Sie auf die einzelnen "Apps" für Ihr Auto klicken, wird angezeigt, welche Hardware (falls vorhanden) erforderlich ist.

Selbst wenn Sie zusätzliche Hardware benötigen , können Sie natürlich immer noch Einsparungen erzielen, wenn Sie den Händler für die Nachrüstung bezahlen, da Sie das Kit unabhängig einbauen lassen und die OBD-II-Funktionalität verwenden können, um die neue Hardware zu aktivieren.

Die Frage, wie Sie feststellen, ob Sie über die erforderliche Hardware verfügen , ist etwas komplizierter. Ein vollständiger Scan mit der OBDEleven-App sollte viele Informationen zu den installierten Steuereinheiten usw. liefern, und ein Teil der Hardware ist leicht visuell zu überprüfen, aber der einzige narrensichere Weg, um sicherzugehen, besteht darin, zu versuchen, die Funktion zu aktivieren und zu sehen, ob sie es ist funktioniert wie vorgesehen.

Es gibt jedoch möglicherweise mehr, das Sie über Software aktivieren können, als nur das, was in der App-Liste beschrieben ist. Dies geschieht durch einen Prozess, der als „lange Codierung“ bezeichnet wird (was die sogenannten „Apps“ darunter tun) und Sie können mehr Informationen darüber finden, was normalerweise in herstellerspezifischen Foren getan werden kann und was nicht.

Um den "langen Codierungsprozess" durchzuführen, benötigen Sie ein System, das diese Funktionalität unterstützt - in der VAG-Welt bedeutet dies entweder etwas wie OBDEleven (das unterstützt wird, wenn Sie ein "Pro"-Abonnement haben) oder VCDS, beides ist natürlich nicht kostenlos und beides sind deutlich teurer als ein einfaches OBD-II-Lesegerät im ELM327-Stil - gerade weil sie diese erweiterte Funktionalität bieten.

Ich habe tatsächlich ein (zugegebenermaßen abgeknalltes) VAG-Kabel, das ich für meinen alten Audi A3 gekauft habe, ich bin nie dazu gekommen, es auszuprobieren. Wenn das mit dem Skoda funktionieren würde, gibt es gute Ressourcen dafür, wie man diese Dinge genau macht? Ich habe mir auch gerade OBDEleven angesehen und es sieht ziemlich schick aus, würden Sie es generell empfehlen? Es sieht ziemlich erschwinglich aus
IIRC, die Unterstützung für Kabel von Drittanbietern endet ziemlich genau mit 2005, sodass Sie mit diesem Kabel möglicherweise kein Glück haben. Was OBDEleven angeht – ich habe eines und ich habe es ein wenig benutzt und ich muss zugeben, dass es ziemlich glatt und einfach zu bedienen ist. Ich habe noch nicht viel damit gemacht, nur ein paar Diagnosen und die Neukonfiguration des Stopp / Start am Auto eines Freundes nach seinem Geschmack, aber so weit, so gut.
Um es klar zu sagen, der Standard heißt OBD-2 (II=Römische Zwei) ... das "OBD-elf" ist ein clever niedlicher Namenstrick, um die Ähnlichkeit auszunutzen ...