BMW e36 320i Motor verliert plötzlich deutlich an Leistung

Ich habe einen BMW e36 320i von 1992, wenn ich morgens oder bei kaltem Wetter starte, funktioniert das Auto normal und hat viel Kraft. Nach einer Weile oder bei heißem Wetter verliert das Auto jedoch erheblich an Leistung, und es scheint, als wäre es ein anderes Auto. Das Getriebe beginnt auch unruhig zu schalten.

Die Hitze des Autos bleibt normal und liegt meistens sogar unter der Durchschnittstemperatur. Ich habe versucht, K&N-Luftfilter zu installieren, aber ich habe immer das gleiche Ergebnis erhalten.

Wie viel km schon gelaufen? Klingt nach Verschleiß deines Motors.
Rund 250.000 Meilen
:D Wow, Respekt. Wie auch immer, Ihr Motor und ich denke, das Getriebe muss runderneuert werden. Neue Spulen, Ventile, Nockenwelle und viele andere Sachen. Vielleicht ist es einfacher, den anderen mit weniger Kilometern zu bekommen.
@Watsche, danke für deinen Kommentar :). Eigentlich habe ich gestern das Getriebe gewechselt, ich habe ein 325er Getriebe eingebaut. Ich denke ich werde den Motor auch wechseln
Ich denke darüber nach, auf 325 statt 320 zu gehen, wird es sich lohnen, ich meine, wird es einen großen Leistungsunterschied zwischen 320 und 325 geben, danke
320 ist ein 4-Zylinder mit 150 PS. 325 ist 6 Zylinder mit 192 PS. Es hat auch ein größeres Drehmoment, aber das Getriebe von 325 ist höher übersetzt. Ich würde also sagen, dass es keinen großen Unterschied gibt (15 - 20 %, schätze ich). Den größeren Unterschied werden Sie mit 325er Motor und 320er Getriebe füllen
meins ist eigentlich 320 6 Zylinder, also meinst du, dass ein 325 Motor viel mehr Drehmoment bietet als ein 320 (6 Zylinder). Nochmals vielen Dank
Entschuldigung, das war mein Fehler. 320d ist 4 Zylinder. Ja, dann ist es kein großer Unterschied. Aber wenn Sie bereits ein 325-Getriebe haben, würde ich einen 325-Motor nehmen. Denn 320er Motor mit 325er Getriebe hat nicht so gute Beschleunigung wie vorher (höhere Übersetzung). Drehmoment ist eine physikalische Kraft, mit der das Rad gedreht wird. Mehr Drehmoment bei gleichem Gewicht sorgt für eine bessere Beschleunigung.

Antworten (3)

Sie müssen Ihr Fahrzeug auf grundlegende Fehler scannen lassen. Wenn das Problem wie beschrieben sporadisch auftritt, verwenden Sie einen Datenlogger wie Launch CRecorder oder iOBD2, um den Fahrzeugbetrieb zu verfolgen und sporadische Fehler anzuzeigen. Viele Scanner zeichnen auch den Motorbetrieb auf, damit Sie die Aufzeichnung auf Fehler untersuchen können.

Ich werde dies voranstellen, indem ich sage, dass ich keine Sperre für BMWs habe, insbesondere für ältere, also nehmen Sie dies für das, was es wert ist.

Wenn dies ein amerikanisches Auto mit Kraftstoffeinspritzung aus der Mitte der 90er Jahre wäre, würde ich sagen, dass Ihr Luftmassenmesser (MAF) schlecht war. Da es sich um einen BMW handelt und anscheinend kein MAF verwendet wurde, würde ich auf den Luftmengenmesser zeigen. Hier ist mein Denken. Ich gehe davon aus, dass BMWs zwei Betriebsphasen durchlaufen, nämlich Open Loop und Closed Loop. Im Open-Loop-Modus befindet sich der Motor beim Start und ist noch nicht aufgewärmt. Das Motorsteuergerät (ECU) verwendet zu diesem Zeitpunkt einige der Sensoren nicht (dh: O2-Sensoren und Luftmengenmesser), sondern verlässt sich eher auf den Drosselklappensensor und einige andere. Wenn der Motor ausreichend aufgewärmt ist, schaltet er in den Closed-Loop-Modus um, in dem er alle diese Sensoren verwendet.

Obwohl dies möglicherweise nicht genau das Szenario ist, scheint es wahrscheinlich, dass einer oder mehrere der Steuersensoren, die der ECU bei der Entscheidung helfen, wie viel Kraftstoff abgelassen werden soll, schlecht sind (oder nicht richtig reagieren), also die Menge an Kraftstoff, die in die abgelassen wird Der Motor ist aus dem Gleichgewicht und lässt den Motor daher völlig anders laufen, sobald er den Modus wechselt. Da der Luftmengenmesser ein sehr teures Teil ist und Sie ihn nur als überholtes Teil bekommen können (nicht neu ... zumindest nicht aus dem Teilehandel), empfehle ich Ihnen NICHT, ihn herunterzufahren und ihn einfach auszutauschen. Bringen Sie es zu einem erfahrenen Mechaniker, der dies sicher diagnostizieren kann, wie Alan gesagt hat. Ich könnte völlig daneben liegen, wenn ich nicht genau weiß, wie BMW-Steuerungssysteme funktionieren.

Danke für deine Antwort, meins ist eigentlich ein deutsches Auto. Unterscheidet sich der Luftmassenstrom vom Sauerstoffsensor?

Wenn Ihre Lambdasonde (Oksygen-Sonde) defekt ist, hat sie normalerweise Symptome wie. im leerlauf springt die drehzahl hin und her, kann in manchen fällen sogar den motor abwürgen! Hoher Kraftstoffverbrauch, schlechter Geruch aus dem Auspuff und generell schlechter Lauf. Möglicherweise stellen Sie fest, dass Ihr Auto im kalten Zustand reibungslos läuft, aber wenn es wieder etwas Wärme bekommt, liegt dies daran, dass die Lambdasonde / Oksygen-Sonde nicht "ihre Arbeit macht", bis sie eine bestimmte Temperatur erreicht.

Entschuldigung für die schlechte Grammatik :)

Danke für die Info, ich suche immer noch nach einem Sauerstoffsensor, aber ich denke, dass es teuer ist, oder?
BMW e36 320i Motor verliert plötzlich deutlich an Leistung
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