Motorbremsung bergab und Kraftstoffverbrauch [Duplikat]

Ich habe schon oft gehört und gelesen, dass der Motor fast keinen Sprit verbraucht, wenn man mit Gang bergab fährt. Wenn Sie dagegen den gleichen Hügel hinunterfahren und die Kupplung treten (oder das Auto in den Leerlauf schalten), verbraucht der Motor normal viel Kraftstoff.

Wenn Sie das Auto mit eingelegtem Gang verlassen, drehen sich die Kolben immer noch mit etwa 1-2.000 U / min. Wie ist es dann möglich, einen so geringen Kraftstoffverbrauch zu erzielen? Was bewirkt, dass sich der Motor dreht?

Andererseits, warum verbrennt das Auto im Leerlauf so viel Kraftstoff?

Antworten (2)

Die Antwort ist wirklich einfach.

Bei eingelegtem Gang ist der Motor mit den Rädern verbunden. Wenn sich die Räder drehen, dreht sich der Motor. Die Energie, um den Motor am Laufen zu halten, stammt aus der kinetischen Energie des Autos. Sie können diese durch Reibung verlorene Energie als Motorbremsung spüren. Wenn natürlich bergab die kinetische Energie kontinuierlich durch die Schwerkraft erhöht wird, kann es sein, dass es keinen Nettoverlust an kinetischer Energie gibt (dh eine Abnahme der Geschwindigkeit).

Im Leerlauf besteht keine Verbindung zu den Rädern. Die einzige Möglichkeit für den Motor, sich weiter zu drehen, besteht also darin, Kraftstoff einzuspritzen. In diesem Fall spüren Sie keine Motorbremsung. Wenn es bergab geht, beschleunigt das Auto wahrscheinlich (es sei denn, die Geschwindigkeit ist so verrückt, dass die Schwerkraftbeschleunigung dem Windwiderstand entspricht).

Größtenteils richtig, muss aber ergänzt werden: Wenn das Motormanagementsystem erkennt, dass Sie den Fuß vom Gas nehmen, während der Motor einen Gang eingelegt hat, stoppt es die Kraftstoffeinspritzung. Deshalb sinkt der Kraftstoffverbrauch beim Bergabfahren (bzw. generell beim Ausrollen) auf 0.
@ Hobbes Coasting kann etwas anderes bedeuten als in den britischen Coasting-Referenzen, wenn die Kupplung gedrückt wird, während Sie nicht brechen. also das gegenteil deiner aussage :)
ah danke. Ich meinte, mit eingelegtem Gang zu fahren, ohne das Gaspedal zu betätigen.

Wenn sich ein Auto im Leerlauf befindet und der Motor läuft, benötigt der Motor Kraftstoff, weil:

  • der motor hat innere reibung,
  • Der Motor muss Nebenaggregate wie Wasserpumpe, Ölpumpe, Lichtmaschine, vielleicht die Klimaanlage usw. antreiben.
  • Während des Kompressionshubs wird Luft im Zylinder komprimiert. Dies erfordert Energie. Einen Teil davon bekommen Sie während des Zündtakts zurück (auch wenn kein Kraftstoff eingespritzt wird), aber dieser Vorgang ist nicht 100 % effizient.

Außerdem sind Benzinmotoren im Leerlauf wirklich ineffizient:

  • die Drosselklappe ist geschlossen, so dass es viel Kraft kostet, Luft in den Zylinder zu saugen,
  • Der Zündhub dauert lange, daher gibt es viel Wärmeverlust,
  • Bei einem Turbomotor wird der Turbolader nicht hochgefahren, daher keine Energierückgewinnung.
Motorbremsung bergab und Kraftstoffverbrauch [Duplikat]
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