Ist absichtliches Kickdown schädlich für den Motor?

Ich habe ein Auto mit Automatikgetriebe (Mitsubishi 1600 ccm, wenn es darauf ankommt) und manchmal, wenn ich schnell beschleunigen möchte (z. B. beim Überholen eines langsameren Autos auf einer Einbahnstraße), mache ich einen Kickdown.

Ich weiß, dass es einen höheren Kraftstoffverbrauch verursacht, aber ich würde gerne wissen, ob es auch für den Motor selbst schädlich ist, und wenn ja, wie?

Wie unterscheidet sich "unbeabsichtigter" Kickdown?
@Krom "unbeabsichtigter" Kickdown passiert, wenn ich das Gaspedal nicht genug drücke, z. B. wenn ich eine schlampige Straße hinauffahre. Was ich mit der Frage meine, ist, wenn ich das Gaspedal hart und schnell drücke und einen "Kraftstoffschub" gebe. Verwende ich vielleicht nicht die richtigen Begriffe?
Beim „Kick-down“ geht es nicht um „Kraftstoffschub“. Sie machen einen Kickdown, um dem Getriebe mitzuteilen, dass Sie beschleunigen möchten/müssen, und das Getriebe reagiert normalerweise, indem es in einen niedrigeren Gang schaltet, um eine bessere Beschleunigung zu ermöglichen. Und das ist es. Der Motor ist davon ziemlich unbeeinflusst, außer dass er mehr Leistung erzeugen muss, weil Sie vom Gas gehen; das führt auch zu erhöhtem Spritverbrauch. Beschleuniger nach unten -> mehr Kraftstoff verbrannt -> mehr Leistung erzeugt -> mehr Beschleunigung. Das ist immer der Fall, egal ob Sie voll durchtreten oder nur leicht auf das Pedal treten.
Ihr "unbeabsichtigter" Kickdown ist auch nur das Schalten des Getriebes in einen niedrigeren Gang und ein völlig normaler Betrieb ohne zusätzliche Belastung von Teilen.
@HannoBinder danke, hatte ich keine Ahnung. Ist es hier nicht eine Antwort wert?
Bis zu einem gewissen Punkt würde ich @HannoBinder zustimmen . Das Heruntertreten in einen niedrigeren Gang ist ein völlig normaler Vorgang . Es verursacht jedoch mehr Belastung für einen Motor, da der Motor mit einer höheren Drehzahl laufen muss. Abgesehen davon liegt es vollständig im Bereich dessen, was der Motor / das Auto bewältigen kann, bis Sie die Redline überschreiten ... dann setzen Sie den Motor wirklich dort aus, um beschädigt zu werden.
@ᴘᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 stimmt, das sagt auch die Antwort, soweit ich das beurteilen kann. Ich warte immer noch darauf, ob es andere Antworten gibt, danke!
Tatsächlich schalten Sie beim Fahren mit Schaltgetriebe manuell in einen niedrigeren Gang, wenn Sie mehr Beschleunigung benötigen; und Sie tun dies, wenn Sie einen Hang hinauffahren, um auch vorwärts zu kommen. Genau das macht das Automatikgetriebe beim Kickdown. Der Unterschied besteht nur in der Art und Weise, wie Sie mit dem Getriebe "kommunizieren", und Kickdown ist das Mittel, um dem Getriebe mitzuteilen, dass Sie es herunterschalten möchten. Damit es automatisch und intuitiv zu bedienen ist, ist der „Bitte runterschalten“-Schalter in das Gaspedal eingebaut. (Das wäre eigentlich ein Thema für UX :)).

Antworten (1)

Nein, es sei denn, die Motordrehzahl steigt übermäßig an (im Notfall nehmen Sie dies zum Bremsen in Kauf). Nahezu jedes Fahrzeug wird den Kickdown verweigern, wenn Ihre Fahrgeschwindigkeit "zu dieser Zeit" zu hoch ist. Es wird Ihren Antriebsstrang belasten, aber dies sollte innerhalb der Konstruktionsparameter liegen.

Bei einer langen steilen Abfahrt in einem schweren oder überladenen Fahrzeug können Probleme mit fetteren Gemischen auftreten, dies hängt jedoch von der Liefermethode und dem Alter/Zustand der betroffenen Komponenten ab. Wenn Sie es auf oder über der roten Linie halten, verkürzt sich die Lebensdauer des Motors, Steuerketten können sich dehnen, Ventile können "schwimmen". Wenn Sie verschlissene Ventilschaftdichtungen haben, saugen Sie etwas Öl an, das Stopfen verschmutzen und Auspuffkomponenten (Schalldämpfer, Keramik, Katalysatoren) verstopfen kann.

In Ihrem Fall soll jedoch heruntergeschaltet werden, damit der Motor nicht "geschleppt" wird und mehr Leistung verfügbar ist. Es ist normal, dass viele Fahrer den Schaltvorgang sogar vorwegnehmen, um die Verzögerung und den wahrgenommenen „Schock“ zu vermeiden.

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