Bootsgeschwindigkeit in Jesu Tagen

Im Markusevangelium lesen wir, wie Jesus und seine Jünger in einem Boot von Kapernaum nach Dekapolis fuhren, an einen Ort auf der anderen Seite des Sees Genezareth, etwa 20 Kilometer südlich davon. Sie brachen am Abend/Nachmittag auf (Kapitel 4, Vers 35) und kamen am nächsten Tag an, da er Dimens austrieb und die örtlichen Hirten Zeugen davon waren (Kapitel 5, Vers 11, 14). Die dämonisierten Männer trafen ihn sofort, als er ankam (Kapitel 5, Vers 2), was bedeutet, dass er nicht bis zum Morgengrauen am Ufer schlief, sondern zur Tageszeit ankam.

Es scheint also, dass sie eine ganze Nacht brauchten, um den See zu überqueren (in Anbetracht dessen, dass sie durch einen Sturm gingen, der ihnen wertvolle Zeit „stahl“ – Kapitel 4, Vers 37). Wir können jedoch sehen, dass sie am nächsten Tag nach Kapernaum zurückkehrten und sicherlich nicht spät am Tag ankamen, da es ein Tag voller Ereignisse war.

Die Frage ist also, was ist die geschätzte Durchschnittsgeschwindigkeit von Fischerbooten dieser Zeit? Wie lange würde es dauern, bei ruhigem Wasser diese 20 Kilometer von einer Spitze des Sees Genezareth zur anderen zu überqueren?

Mit Segeln konnten sie während Hurrikanen 125 Meilen pro Stunde fahren

Antworten (1)

Ein altes Segelschiff hatte eine Rumpfgeschwindigkeit von etwa 6 Stundenkilometern, aber bei einem Sturm konnte diese Geschwindigkeit gefährlich auf vielleicht 12 km/h ansteigen. Bei Wind in die falsche Richtung könnte das rückwärts gehen.

Die Bootsgeschwindigkeit war stark von der Windstärke und -richtung abhängig. Tatsächlich war es für die damaligen Segelschiffe mit quadratischer Takelage schwierig, in Luv voranzukommen.

Das Mittelmeer-Rahsegel ermöglichte es den Schiffen, Tag und Nacht mit konstanter Geschwindigkeit zu segeln. Bei gutem Wetter und günstigem Wind von der Seite oder von hinten konnte ein Schiff Durchschnittsgeschwindigkeiten zwischen vier und sechs Knoten erreichen. Wenn der Wind aus der falschen Richtung wehte, ging es sehr langsam voran, und nur die am besten gewarteten Schiffe mit den besten Besatzungen konnten in einem Winkel von nicht mehr als sechzig oder siebzig Grad gegen den Wind segeln. Literarische Quellen deuten darauf hin, dass die meisten Seeleute es vorzogen, im Hafen auf besseres Wetter zu warten. https://www.futurelearn.com/courses/shipwrecks/0/steps/7964

Tatsächlich erfordert das Segeln gegen den Wind das Wenden - das Hin- und Hergehen seitwärts zur Windrichtung im Zickzack - das Verdoppeln oder Verdreifachen der Transitzeiten.

Außerdem konnten Boote gerudert werden, was aber gegen den Wind sehr ineffizient gewesen wäre. https://onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1111/1095-9270.12278

Es ist nicht ungewöhnlich, dass eine Etappe einer Rundreise gegen den Wind und eine Etappe mit dem Wind läuft. In diesem Fall wäre ein Weg viel kürzer als der andere.

Die vorherrschenden Winde im See Genezareth sind Nordwest oder SüdSüdost. Auf dem Weg von Kapernaum nach Dekapolis würden die Winde also entweder direkt von hinten oder direkt von vorne blasen.

An einem windstillen Tag mit günstigem Wind können Sie davon ausgehen, dass die Fahrt vielleicht 6 Stunden dauert. An einem Tag mit ungünstigen Winden würden Sie den Hafen niemals verlassen.

Ein interessanter Punkt ist, dass Rahsegler im Mittelmeer spätere Rahseglerschiffe aufgrund der Verwendung von an die Segel genähten Ringen übertreffen konnten. Durch diese Ringe wurden Seile geführt und konnten angezogen oder gelöst werden, um die Form des Segels zu ändern und die Leistung zu verbessern. Späteren Rahseglerschiffen der britischen Marine fehlte diese Innovation und sie konnten überhaupt nicht nach Luv segeln. futurelearn.com/courses/shipwrecks/0/steps/7964 und cnrs-scrn.org/northern_mariner/vol13/tnm_13_4_29-39.pdf