Bremsbeläge von neuen Doppelgelenk-Bremssätteln erreichen die Felge im Hinterrad nicht

Ich habe vor einiger Zeit genau so ein Fahrrad gekauft (bonvelo, eine kleine Firma hier in Deutschland):Fahrrad

Ich war mit den Bremsen nicht wirklich zufrieden, also beschloss ich, nach guten gebrauchten zu suchen. Ich habe ein gutes Angebot für die Shimano 7800 BR gefunden und gekauft.

Ich habe den vorderen ohne Probleme installiert, aber der hintere ist ein Albtraum.

Das Problem : Wenn ich versuche, die Shimano-Bremsen zu montieren, erreicht ein Belag perfekt die Felge, aber der andere (gegenüberliegende Seite des Kabels) erreicht die Felge nicht und kollidiert mit dem Gummi des Reifens.

Ich kann nicht finden, welches Bremsenmodell das Fahrrad hatte, ich kann nur die Marke und die Aufschrift Promax sehen. Hier ein paar Fotos von den beiden Bremsen:Bremsen vorne Bremsen hinten

Ich kann nicht sehen, was mit den neuen nicht stimmt, das erlaubt nicht, dass die rechte Seite die Felge erreicht, weil die Höhe von beiden gleich zu sein scheint. Die Breite des Reifens (28) sollte nicht das Problem sein, da der vordere perfekt funktioniert. Es gibt eine Unterlegscheibe, die in den alten Bremsen war, aber für dieses Problem keinen Unterschied macht, ob ich sie setze oder nicht.

Um das Problem besser darzustellen. Das ist die Brücke:Brücke

Dies ist das Problem, wo der Bremsbelag mit dem Reifen kollidiert:Kollision der Bremsbeläge

Und hier erreicht der Bremsbelag die Felge, wenn ich einen kleinen Winkel zwischen Brücke und Bremse habe, aber ich kann die Bremse in dieser Position festziehen:Winkel zwischen Bremse und Brücke

Kann ich irgendetwas tun, um diese Bremsen in dieses Fahrrad einzubauen?

Die schwarze Bremse in Ihrem Bild ist weitreichend, wie @ojs sagt. Sie können sehen, dass die Arme länger sind. Dieses Fahrrad braucht wahrscheinlich zwei verschiedene Arten von Bremsen, wenn die neue vordere in Ordnung ist, dass eine möglicherweise eine kurze Reichweite hat und die hintere eine lange sein muss.
Willkommen auf der Website und vielen Dank für das Posten so klarer Fotos!
Ein weiterer Gedanke - wenn Sie die Hinterradbremse von der anderen Seite der Bremsbrücke trocken montieren, unterscheidet sich der Winkel? Die Mutter passt möglicherweise nicht richtig, aber dies könnte zeigen, ob Ihre Bremsbrücke nicht im richtigen Winkel ist.
@Criggie Entschuldigung, ich habe das zu spät gelesen. Ich habe die alten bereits wieder installiert, daher kann ich es nicht testen. In Zukunft werde ich versuchen, Bremsen mit größerer Reichweite zu bekommen, ich denke, tektro R559 könnte eine gute Option sein, aber wie Sie bereits erwähnt haben, wird die hintere Bremse auf der Straße fast nie verwendet, also lasse ich es so ist, während ich andere Dinge mit mehr Priorität ändere.

Antworten (2)

Was Sie wirklich brauchen, sind Bremsen mit längerer Reichweite. Die Reichweite ist das Maß vom Befestigungsloch bis zur Felge, Sie können es mit einem Maßband messen und es ist für die meisten Felgenbremsen aufgeführt.

Wenn Sie diese Bremsen unbedingt einbauen möchten, unabhängig von den Kosten oder der Zuverlässigkeit, gibt es eine Komponente namens Drop Bolt. Diese waren früher in Zeiten klassischer Stahlrahmen und Eingelenkbremsen häufiger anzutreffen, aber NOS-Teile sind immer noch verfügbar. Ich würde empfehlen, Ihre Bremse zu zerlegen und zu überprüfen, ob die Befestigungsschraube kompatibel ist, bevor Sie etwas kaufen.

Danke für die Antwort. Ich habe versucht, eines dieser Teile zu finden, aber sie sind zu teuer im Vergleich zu dem, was mich die Bremsen gekostet haben ... Ich habe versucht, die Reichweite (Befestigungsloch zur Felge) zu messen, und es sieht aus wie etwa 6 cm. Ich möchte auch die silberne Ästhetik meiner Bremsen behalten und das einzige, was ich nicht zu teuer finde, sind die Campagnolo Potenza, aber ich kann in keinem Geschäft finden, dass dieses Maß angegeben wird, wenn sie die Bremsen verkaufen.
Eine schnelle Suche zeigte, dass alle Campagnolo-Bremsen eine kurze Reichweite haben. Suchen Sie nach mittlerer Reichweite. 60 mm klingt ziemlich viel für das Aussehen der alten Bremsen, das Maß sollte von Mitte zu Mitte genommen werden.

Ich hatte genau dieses Problem - ich habe einige Langstrecken-Bremssättel mit Doppelgelenk eingebaut, weil das Fahrrad von 27 "auf 700c-Räder umgestellt wurde.

Das Vorderrad war perfekt und wurde einfach angeschraubt.

Der hintere Bremssattel würde die Bremsflanke des Hinterrads NOCH nicht erreichen. Ich habe mit einem Lineal nachgesehen, es war definitiv weitreichend, aber um ~ 4 mm entfernt.

Also habe ich eine Fallplatte aus etwas Aluminiumschrott und zwei Schrauben gemacht.

https://criggie.org.nz/pictures/bikes/raleigh_arena/rear-brake-mount/20180120_123327.jpg Eigene Arbeit

Dieser spezielle Plattenstil funktioniert nicht auf Ihrer Bremsbrücke, aber Sie können möglicherweise ein Sandwich aus zwei Platten auf beiden Seiten der Brücke anbringen und die Schraube der Bremse durch beide gehen lassen.

Im schlimmsten Fall einfach den originalen hinteren Bremssattel wieder einbauen und damit leben. Die Vorderradbremse macht sowieso die meiste Arbeit, also ist es wichtig, dort eine gute Bremse zu haben.

Stahl wäre für die Halterung besser gewesen als Aluminium. Die Halterung biegt sich jedes Mal leicht, wenn Sie bremsen und dann zurückkehren. Irgendwann bekommst du Metallversagen. Es könnte in 100 Jahren oder 10 Jahren oder 1 Jahr sein. Zum Glück klemmt im schlimmsten Fall die Bremse im Hinterrad und Sie rutschen aus. Absolut überlebensfähig.
@RoboKaren stimmte zu, aber es war das, was zu der Zeit verfügbar war. Und es ist anständig dick. Es ist ein Bereich, den ich definitiv bei meiner regelmäßigen Wartung inspiziere.
Bremsbeläge von neuen Doppelgelenk-Bremssätteln erreichen die Felge im Hinterrad nicht
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