Ich besitze derzeit ein altes Rennrad, das noch zerrissene Stahlfelgen und eine Seitenzug-Bremssattelbremse hat. Die Bremsleistung ist auf trockener Straße akzeptabel, aber sobald es nass wird (auch Morgentau), wird es immer schwieriger zu stoppen. Beim ersten Anhalten brauchen die Bremsen vielleicht sogar bis zu 3 Sekunden, bis ich etwas spüre, und ich muss ziemlich kräftig an den Griffen ziehen. Im Sommer war das kein Problem, aber da das Wetter jetzt die meiste Zeit regnerisch ist, muss ich eine Lösung finden.
Das ganze Bike hat mich 50€ gekostet, also ist der Kauf neuer Bremsen oder Felgen vielleicht nicht im Budget. Ich habe von Bremsbelägen aus Kork gehört, die bei Nässe möglicherweise eine bessere Bremskraft bieten, aber nur sehr teure gefunden. Wenn es also eine andere Lösung gibt, die ich jetzt übersehen habe, lassen Sie es mich bitte wissen!
Sonst muss ich im Winter eines meiner teureren Bikes fahren und riskiere, dass sie gestohlen werden.
Bitte schön:
Dies sind Bremsklötze aus Leder und sie funktionieren bei Nässe zehnmal besser als alle Johnny-Come-Layer-Kool-Stop-Bemühungen an Ihren Stahlfelgen. Zahlen Sie nicht mehr als 3 £ pro Set, außerdem halten sie ewig und sind nass besser als trocken. Was will man mehr?
Ich fahre auch ein altes Fahrrad mit Stahlrädern. Im Vergleich zu meinem Disc-Mountainbike schienen die Bremsen nicht vorhanden zu sein. Wenn Ihr Bremssattel Gewindebeläge verwendet, probieren Sie KOOLSTOP BRK14-Beläge. Sie sind ein Mountainbike-Design, sie verfügen über eine wischerähnliche Kante, die hilft, Wasser und Schlamm abzuleiten. Sie waren eine enorme Verbesserung für nur einen Belagwechsel.
Alle lachsfarbenen Beläge von Koolstop sorgen für besseres Bremsen auf Stahlfelgen. Es gibt eine ziemlich große Auswahl, also entscheiden Sie sich einfach für das, was am besten zu Ihrer Kombination aus Felge/Reifen/Bremssattel passt.
Sheldon Brown hat einen hervorragenden Überblick über die verschiedenen Varianten: http://sheldonbrown.com/harris/brakeshoes.html#threaded
Einfachste Lösung, die ich gefunden habe. Wenn Sie mit dem Fahren beginnen, drücken Sie Ihre Bremsen vorsichtig nach unten, damit sie an der Felge reiben. Nach etwa 100-300 Metern werden Ihre Felgen und Bremsbeläge heiß und trocken und die Bremsen funktionieren normal. Probieren Sie es aus, bei mir hat es bisher funktioniert.
Heltonbiker