Der sicherste Weg, ein Fahrrad schnell abzubremsen, wenn beide Bremssätze ausfallen

BMXer platzieren den Schuh an einigen Stellen zwischen Hinterreifen und Rahmen, genau dort, wo normalerweise die Hinterradbremse am Fahrrad befestigt ist. Ich habe das noch nie gemacht, weil ich früher Stollenreifen gefahren bin (autsch!), und heutzutage kümmere ich mich sehr um Bremsen.

Diese Situation sollten Sie unbedingt vermeiden, da sonst oft nicht viel zu tun wäre.

Ich würde vermuten, dass eine gute Alternative darin besteht, beim Neigen des Fahrrads scharf abzubiegen und dann den Hinterreifen seitwärts zu rutschen. Das ist schon schwierig planbar, was sagen, wenn man Angst hat...

Befolgen Sie am besten den Rat „bremsen Sie früh, bremsen Sie oft“, damit Sie nicht feststellen müssen, dass Ihre Bremsen nicht funktionieren, wenn es bereits zu spät ist.

Nun, zuerst empfehle ich, ein Paar bessere Bremsen zu kaufen, der Regen sollte ihnen wirklich nicht viel anhaben.

Ich war schon einmal in der Situation, als beide Bremsen versagten (es war ein schreckliches Raleigh-Fahrrad, und irgendwie sprangen während einer Fahrt beide Kabelenden aus den Cantilevern), und ich tat, was alle Kinder instinktiv tun – stellte beide Füße flach auf das Straße und belasten Sie sie so stark wie möglich. Es ruiniert deine Schuhe, aber es rettet dein Gesicht.

Suchen Sie idealerweise nach einer möglichen Steigung, die Sie machen können. Andernfalls ziehen Sie Ihre Füße nach. Wenn Sie schnell unterwegs sind, sitzen Sie möglichst aufrecht, um den Windwiderstand zu erhöhen. Wenn Sie vom Bürgersteig auf Gras (oder festen Sand) steigen, werden Sie im Allgemeinen langsamer, aber wenn Sie zu schnell fahren, kann es Sie natürlich werfen. Du kannst auch durch Pfützen laufen, wenn du welche siehst – dabei wird viel Energie vernichtet. Wenn Sie unweigerlich etwas treffen, versuchen Sie, das weichste zu wählen.

Ich hatte nie den Eindruck, dass Zick-Zack-Fahren Sie sehr verlangsamt.

Wenn das Problem auf Nässe zurückzuführen ist, wird das Wasser im Allgemeinen durch einfaches Festhalten auf den Bremsen abgewischt, und schließlich entwickelt sich genug Wärme, um mehr Reibung zu erzeugen. Bei Regen ist es immer am besten, den Bremsbedarf vorherzusehen und früh zu beginnen, um die Bremsen zu trocknen.

Einmal war ich ein Idiot und nachdem ich Reifen gewechselt hatte und zu spät zum Unterricht kam, vergaß ich, die Nudel für meine V-Bremsen für beide Reifen einzulegen. Nachdem ich auf die Bremse getreten und festgestellt hatte, dass ich nicht nachgeben konnte, wollte ich gerade über eine Kreuzung fliegen, die gleichzeitig als Autobahnausfahrt dient.

Methode stoppen? Der rechte Schuh rieb an der vorderen Felge (aber achte darauf, meinen Schuh nicht in die Speichen zu setzen). Es genügt zu sagen, dass das Balancieren auf diese Weise scheiße ist.

Meine andere Methode zum Anhalten habe ich vom Fahren auf Eis geerbt. Es geht darum, das Gewicht auf den bevorzugten Abstiegsfuß zu verlagern (normalerweise steige ich mit dem rechten Fuß auf dem Pedal nach links ab, berühre dann den linken Fuß auf dem Boden und schiebe das Fahrrad heraus, um es wegrutschen zu lassen. Ich habe es nicht sehr versucht allerdings hohe Drehzahlen.

Achte auf deine Ausrüstung und die Bedingungen und prognostiziere Fehler – der Zustand deiner Bremsklötze und Felgen sollte auf deiner wöchentlichen Checkliste stehen (Reifen – Druck und Allgemeinzustand, Bremsen – Kabelspannung und Belagverschleiß, Kette – frei von groben Verschmutzungen und ausreichend geschmiert). Gerade im Herbst und Winter braucht man Vertrauen in seine Ausrüstung.

Oft ist es die beste Lösung, erst gar nicht in diesen Problembereich einzudringen. Aber sobald Sie dort sind:

• Nutzen Sie Ihre Füße – entweder auf der Straße oder direkt auf dem Reifen.
• Stehen Sie auf und seien Sie groß, besonders wenn Sie einen Mantel anhaben, machen Sie es wie ein Segel
• Biegen Sie in eine ruhigere Straße / einen ruhigeren Weg ein und zielen Sie auf etwas Weiches ...
• Wenn Sie Skilehrer sind, werden Sie sagen, dass Sie die Kurve fortsetzen und bergauf zeigen sollen, das wird Ihrer Geschwindigkeit den Stachel nehmen. Etwas Ähnliches wäre fast der letzte Ausweg.

Aber ich bin ein Fixie-Fahrer, also ist mein letzter Ratschlag, mit meinen Beinen mit mir zu bremsen, die Pedale einfach mit den Füßen zu verlangsamen und das ganze Jahr über Gummi zu sparen!

(a) Ziehen Sie Ihre Füße. Das Ziehen der Füße funktioniert gut im Schnee, wenn die Bremsen eingefroren sind und nicht mehr funktionieren. Sie müssen sich jedoch sehr stark einarbeiten, um viel Reibung zu bekommen. Auf trockener Fahrbahn ist das nicht so gut, da die Füße nach hinten geschleudert werden. Auf Schotter- und Feldwegen funktioniert es gut, ist aber etwas hart für Schuhe.

(b) In Gras, Graben usw. abbiegen. Wenn Sie unkontrolliert mit dem Fahrrad fahren und keine oder unzureichende Bremsen haben, ist es normalerweise einfach, in den Graben zu geraten (außer Sie befinden sich in der Stadt), und das Gras wird es tun verlangsamen Sie. Wenn Sie in einem Graben entlangrollen, haben Sie vielleicht das Glück, auf eine Einfahrt zu stoßen, die Sie sehr schnell verlangsamt, wenn auch möglicherweise nicht so schnell wie das Fahrrad. Es ist nicht schlimm, gegen ein Kettenglied oder einen Sichtschutzzaun zu stoßen, aber Stacheldraht sollte vermieden werden. Sie können auch manchmal bergauf drehen, wenn Platz vorhanden ist, und die Geschwindigkeit gegen die Höhe eintauschen.

(c) Abspringen (wenn nötig). Ich bin eigentlich nur in unkontrollierten Situationen abgesprungen und nicht bei Bremsversagen, aber es macht einen guten Job, den Fahrradfahrer zu stoppen, wenn nicht das Fahrrad selbst. Dies ist schwierig, wenn Sie Ihre Füße in die Pedale geklemmt haben, und wird bei hohen Geschwindigkeiten nicht empfohlen, es sei denn, es scheint wirklich, wirklich notwendig, wie im Fall eines sich schnell nähernden Kaktus.

Ich habe all diese ausprobiert.

Ich war selbst noch nie in dieser Situation, aber hier ist eine mögliche Lösung, obwohl ich sie nie getestet habe. Ich habe Klickpedale (SPD) und habe festgestellt, dass die Rückseite meines Schuhs an meinem Hinterreifen schleift, wenn ich meine Ferse nach innen drehe. Ich denke, dass ich im Notfall mit dieser Methode langsamer fahren könnte, ohne meinen Fuß zu sehr in Gefahr zu bringen, da er immer noch irgendwie in das Pedal eingeklemmt ist. Wenn Sie Ihre Füße auf den Reifen benutzen, können Sie sich wahrscheinlich verletzen, aber ich habe einige Leute auf Kaufhausfahrrädern gesehen, die ihre Füße auf viel gefährlichere Weise benutzt haben. Ich kann das bei niedriger Geschwindigkeit ausprobieren, um zu sehen, wie gut es funktioniert, nur damit ich es weiß, falls ich jemals in diese Situation komme. Obwohl ich hier mit allen anderen zusammen bin, halten Sie Ihr Fahrrad in gutem Zustand und überprüfen Sie Ihre Bremsen von Zeit zu Zeit, damit Sie nicht in diese Situation geraten.

Es gibt Möglichkeiten, mit dieser Situation umzugehen - keine davon ist sehr gut. Das bedeutet, dass Sie am besten sicherstellen, dass Sie gar nicht erst dorthin gehen. Wenn Sie Ihre Bremsen warten und nicht mit einem schrecklichen POS-Walmart-Fahrrad fahren, ist die Wahrscheinlichkeit, dass beide Bremsen gleichzeitig verloren gehen, sehr gering.

Ich hatte ein ähnliches Problem, bei dem mein vorderer Bremshebel gebrochen war, aber ich konnte immer noch bremsen, indem ich manuell (mit meiner Hand) am Kabel zog. Es ist jedoch leicht zu überbrechen, also seien Sie vorsichtig!

Als ich jung war, hatte ich ein Singlespeed-Dreirad ohne Bremsen und ließ die Füße von den Pedalen, als ich einen steilen Hügel hinunterfuhr. Ich hätte hier einige Ratschläge gebrauchen können, aber ich ging einfach weiter geradeaus und blickte zurück in die flehenden Augen meines Vaters. Also kam er (heroisch) zu meiner Rettung, indem er eine Hand auf meinen Lenker legte und seine eigenen Bremsen benutzte, um uns beide zu verlangsamen. Wenn es also der Kontext zulässt, kann es funktionieren, jemand anderen um Hilfe zu bitten (einen anderen Radfahrer, ein Auto usw.)!

Diese Antwort mag für jeden echten Radfahrer verrückt klingen, was ich nicht bin, dennoch spreche ich hier aus Erfahrung – auf meinem Weg zur Schule musste ich jeden Morgen einen nicht unsteilen Hügel hinunterfahren, und da war ich sehr unachtsam Bei meinem Fahrrad musste ich ziemlich oft beim Bremsen improvisieren.

Eigentlich möchte man als erstes abspringen – solange man langsam genug ist, um sicher anhalten zu können, indem man ausläuft, am besten das Rad nicht loslässt, sondern mitbremst. Das ist die perfekte Lösung, wenn es funktioniert, und das bei überraschend hohen Geschwindigkeiten – zumindest so schnell wie man laufen kann, wenn man ein wenig Übung in diesem Abspringen während der Fahrt hat. Aber offensichtlich ist es ziemlich gefährlich.

Nur wenn Sie dafür schon zu schnell sind, würde ich empfehlen, mit beiden Füßen auf den Boden zu treten. Man kann ziemlich viel Druck ausüben, ich bin mir nicht sicher über die Technik, die ich früher hatte, aber ich erinnere mich, dass sie gelegentlich das Vorderrad vollständig vom Boden abhob. (Sie können erstaunlicherweise noch bis zu einem gewissen Grad lenken, indem Sie das Fahrrad zur Seite neigen.) Das gibt eine mindestens so starke Bremskraft wie das Blockieren Ihres Hinterrads, das einzige Problem ist der Verschleiß Ihrer Schuhe.

Ich erinnere mich, dass ich vor Jahren über einen Burschen (möglicherweise Thomas Stevens ?) gelesen habe, der mit einem Hochrad durch die USA gefahren ist. Was mir in Erinnerung blieb, war die Beschreibung, wie er die Ostseite der Rockie Mountains hinunterfuhr und seine Bremse (Singular) so stark betätigte, dass der Hartgummireifen weich wurde. Als das nicht genug war, benutzte er abwechselnd seine behandschuhten Hände, um das Brennen an den heißen Rändern zu minimieren.

Ich bin mir sicher, er hätte seinen Fuß benutzt, wenn er stattdessen auf einem Sicherheitsrad gewesen wäre, aber es ist schwer, die Füße auf einem normalen Fahrrad in die Nähe der Felgen zu bringen :-)

Neben den guten Antworten schon;

Lehnen Sie sich nach vorne und treten Sie mit Ihrem Bein über das Hinterrad, sodass sich beide Füße auf einer Seite des Fahrrads befinden und Sie auf einem Pedal stehen, und schlagen Sie dann auf den Boden, während Sie weiterhin die Stangen halten. Braucht ein wenig Übung. Vielleicht ist es bei sehr hohen Geschwindigkeiten nicht möglich.

Ich habe das erlebt, es gab etwas ungemähtes Gras am Straßenrand, das mir wahrscheinlich das Leben gerettet hat. Meine Vorschläge: Lassen Sie es beim Einstellen der Bremsen nicht krachen, informieren Sie sich über die richtigen Methoden inklusive anwendbarer Maße oder lassen Sie Ihre Bremsen vom Profi prüfen und einstellen.

Über Motorräder wird allgemein geschrieben, dass ein Sturz auf der Straße weniger gefährlich ist als ein Aufprall auf etwas mit hoher Geschwindigkeit. Daher ist ein Abspringen wahrscheinlich eine Option, auch wenn dies nur einen Sturz bedeutet.

Dies kann umso mehr eine gute Entscheidung sein, wenn Sie derzeit ziemlich langsam sind, aber die Geschwindigkeit zunehmen würde, wenn Sie weiter bergab fahren. Und natürlich ist es ein erfolgreicher Tag, wenn Sie diesmal Handschuhe tragen.

Ich habe diesen Ansatz vor langer Zeit einmal verwendet, als meine einzige Rücktrittbremse versagte. Ich habe viele Kratzer abbekommen, aber ansonsten hat es OK bestanden.

Ich sperre mein linkes Bein vor dem Pedal und setze meinen Fuß auf den Boden, das bietet eine gute Reibungskontrolle mit dem Fuß. Versuchen Sie das nicht zu Hause!

Stellen Sie den Min-Pin an Ihrem Schaltwerk so ein, dass Sie, wenn Sie möchten, Ihr Getriebe über den untersten Kassettenring hinaus absenken und Ihre Kette in die winzige Lücke zwischen Radnabe / Speichen und Kassette werfen können. Dies wirkt als sofortige Handbremse, da dieser Raum für die Kette eigentlich nicht breit genug ist.

Der Nachteil davon ist, dass Ihre Kettennabe und Speichen zerstört sind, aber wenn beide Bremsen weg sind, ist dies der einzige garantierte Weg zum Anhalten. Sie müssen auch darauf achten, nicht zu viele Gänge herunterzuschalten, wenn Sie Ihr Fahrrad auf diese Weise aufrüsten.

Eine weitere Warnung, dies ist sehr effektiv, also halten Sie sich fest, bevor Sie es tun, oder Sie gehen über den Lenker.