Wie viele Finger am Bremshebel?

Für Downhill und alle Formen des Trailfahrens (Freeride, Enduro, All Mountain usw.) ist die bevorzugte Methode 1 Finger (Zeige) auf jedem Hebel . Alles andere kann gefährlich werden. Wenn die Bremsen nicht stark genug sind, um damit fertig zu werden, müssen sie entweder repariert oder durch geeignete Bremsen für diese Art des Fahrens ersetzt werden.

Außerdem positionieren Fahrer die Hebel näher am Vorbau (lassen 1 bis 2 Zoll Platz zwischen dem Griff und der Hebelklemme), um zu erzwingen, dass nur 1 Finger auf den Hebel gehen kann. Dies hilft auch dem Finger, den Hebel von seiner stärksten Stelle aus zu ziehen.

Ich sehe es anders - wie viele Finger sind erforderlich, um den Lenker festzuhalten. Auf einer asphaltierten Straße liegt er nahe bei 0 und lässt 4 zum Bremsen übrig. Auf einer ernsthaften rauen / felsigen Strecke kann es vier dauern, und es bleibt keine für die Bremsen übrig (zusammen mit dem Beten, dass es bald glatter wird). Verlieren Sie den Lenker, verlieren Sie Bremsen und Lenkung - es gibt nur einen Weg, der endet, und Sie sind ein Passagier. Mit der Steuerung zu schnell fahren – es gibt mehr als ein mögliches Ergebnis, bei dem Sie ein gewisses Maß an Kontrolle über das Ergebnis haben und den Schaden normalerweise minimieren können.

Im Gelände benutze ich normalerweise zuerst meine äußeren Finger - kleiner Finger + 1 ist das Minimum für nützliches Bremsen, nie mehr als kleiner Finger + 2.

Im Allgemeinen gilt: Je weniger Finger am Bremshebel, desto besser, da Sie mit mehr Fingern festhalten können. In der realen Welt hängt es jedoch von Ihrer Griffstärke und der Kraft Ihrer Bremsen ab, mit wie vielen Fingern Sie anhalten können.

Sowohl auf Straßen- als auch auf Mountainbikes neige ich dazu, einen Finger zum Bremsen bereit zu halten, wenn ich nicht glaube, dass ich schnell anhalten muss, hauptsächlich, um meine Bremsen zu langsam zu machen.

Wenn ich denke, dass es eine unmittelbarere Notwendigkeit gibt, wie z. B. das Herunterfahren einer steilen Steigung auf der Straße oder eines technischen Singletrail-Abschnitts im Gelände, dann neige ich dazu, 2 Finger zu verwenden. Dies ist tendenziell meine Standardeinstellung.

Manchmal verwende ich 3 für einen Notstopp, wenn ich überrascht bin, aber meistens scheint 2 auch dafür besser zu sein.

Einige Bremsen lassen sich je nach Stil und Abstimmung leichter ziehen als andere. Hydraulische Scheibenbremsen sind in der Regel am einfachsten und erfordern weniger Kraftaufwand (also benutze ich öfter einen Finger).

Sie könnten einfach die ganze Bande den Vogel umdrehen und mit dem Mittelfinger bremsen .

Werfen Sie einige anekdotische Sachen ein.

Ich war beim XC-Fahren mit zwei Fingern im Hebel (Mitte + Zeigefinger) gut unterwegs, aber als ich anfing, DH zu fahren, erlebte ich oft einen Griffverlust durch Ermüdung der Hand / des Unterarms.

Irgendwie stellte ich fest, dass ich mich viel wohler fühlte, wenn ich nur den Mittelfinger auf der Bremse benutzte. Es scheint so zu sein, dass meine Zeigefinger den Lenker viel besser greifen als den Hebel zu betätigen. Ich nahm an, dass die Platzierung der Hebel eine Rolle spielte, also bewegte ich die Hebel zum Vorbau, damit ich sie mit meinem Zeigefinger betätigen konnte. Das Ergebnis: Ich konnte die Bremsen ziemlich gut betätigen, aber meine Ermüdungsprobleme wurden schlimmer.

Ich kehrte das Setup um, um den Hebel mit dem Mittelfinger zu betätigen. Kann nur mein Fall sein, aber es ist so, dass mein Mittelfinger beim Bremsen einfach stärker ist. Dadurch bleiben mir 3 Finger am Lenker: Pinky, Ring und Zeigefinger, was mir genug Grip für DH-Fahrten bietet. Jetzt benutze ich diese Technik sogar beim XC oder Pendeln. Ergebnisse für mich entspannter, weniger Ermüdung am Ende einer Fahrt oder Trainingseinheit.

Also, Fazit nach dem langen Märchen: ** Probieren Sie zumindest für ein oder zwei Fahrten verschiedene Positionen aus, der perfekte Handgriff für Sie ist möglicherweise nicht im Buch! **

In normalen Fahrsituationen auf befestigten Straßen greife ich immer mit mindestens zwei Fingern nach den Bremshebeln. Für den Fall, dass Sie auf eine Unebenheit treffen und ein Finger vom Hebel "gerüttelt" wird oder ein Finger aufgrund von Schwitzen einfach vom Hebel rutscht, haben Sie immer noch einen Finger am Bremshebel, um etwas Bremskraft auf ein Rad auszuüben . Natürlich wird jeder Einzelne normalerweise das suchen, was sich für ihn am angenehmsten anfühlt. Die Kontrolle zu behalten ist die Hauptsache. Bei einer Abfahrt sollten Sie nur wirklich „leichten“ Druck auf die Bremsen benötigen, um die Kontrolle zu behalten. Ich benutze immer noch meine zwei Finger für den Sicherheitsaspekt, aber "federn" die Bremsen mit einem dominanten Finger.

Professionelle Rennfahrer verwenden zum Bremsen entweder die 1-Finger-Technik oder die 2-Finger-Technik. Die 2-Finger-Technik ist effizienter für hartes Bremsen und eignet sich nur für Rennen oder Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten (>200 km/h), während die 1-Finger-Bremsung sanfter und präziser ist und für normales Fahren nützlich ist. Darüber hinaus raten die Bedienungsanleitungen der meisten Fahrräder, die Bremse zu ziehen, nicht zu greifen, und weisen daher darauf hin, einen oder zwei Finger zum Bremsen anstelle von 3 oder 4 zu verwenden.

Erfahrene Fahrer wissen, dass Sie bei einem Fahrrad die Vorderradbremse allmählich ziehen sollten, damit ein gewisser Druck das Vorderrad auf den Boden drückt, wodurch eine größere Kontaktfläche entsteht, sodass Sie stärker treten können, ohne zu riskieren, dass das Vorderrad blockiert (der Vorderrad hält das Fahrrad hoch, während es sich dreht, so dass das Blockieren dazu führt, dass das Fahrrad in etwa 1 Sekunde fällt)