Bremse beschädigter Carbonrahmen – was tun?

Eine möglicherweise relevante Antwort ist hier . Grundsätzlich habe ich vorgeschlagen, dass, wenn der Schaden nur an der Farbe oder dem Klarlack liegt, er als etwas behandelt wird, das dem Rahmen Charakter verleiht. Wenn Sie Faserrisse sehen, hören Sie auf zu fahren, aber das sollte offensichtlich sein. Andernfalls warten Sie einfach wachsam ab - fahren Sie weiter, untersuchen Sie den mutmaßlich beschädigten Bereich regelmäßig, achten Sie auf Änderungen im Fahrgefühl des Fahrrads.

In Ihrem Fall haben Sie Ihr Fahrrad meines Wissens nach in eine Tasche gepackt und beim Transport hat sich die Gabel so gedreht, dass die Bremse auf den Rahmen aufprallte. Ich würde immer noch sagen, dass wachsames Warten völlig gerechtfertigt ist, aber es gibt ein potenzielles Problem, wenn der Rahmen von einem kleinen harten Gegenstand wie der Ecke Ihrer Bremse getroffen wird. Dies kann einen inneren Bruch im Kohlenstoff verursachen (der Fachbegriff ist Delamination). Ich wiederhole, es ist möglich , dass Stöße wie dieser eine Delaminierung verursachen, die sich später zu einem vollwertigen Bruch ausbreitet. Es ist nichtgarantiert. Wir wissen nicht, wie hart die Bremse auf das Rohr aufgeschlagen ist. Wir wissen nur, dass Sie einen kleinen Schlag abbekommen haben, der den Klarlack, die Farbe und die Grundierung abgekratzt hat. Dies sind nicht gerade die härtesten Schichten in der Struktur, daher gibt es möglicherweise keine zugrunde liegenden Schäden. Ich kann nur empfehlen, zuzusehen und abzuwarten, und wenn der Rahmen beschädigt ist, zu wissen, dass Kohlefaser reparierbar ist, möglicherweise sogar mehr als Metall - bei einem Metallrahmen wäre es ein neues Steuerrohr, bei einem Carbonrahmen kann die Reparatur lokalisiert werden .

Bei Interesse sollte die Antwort einen Link zum YouTube-Kanal von Raoul Lüscher enthalten. Sie könnten nach dem neuesten Video suchen, in dem er Cannondale wegen schlechter Technik an einem neueren Modell geißelt. Das Problem ist, dass sich bei einem ihrer Fahrräder eine Metallplatte im Inneren des Fahrrads befindet, die begrenzt, wie weit die Gabel fahren kann. Die Absicht besteht darin, zu verhindern, dass das Lenkerende auf das Rohr trifft und eine Delaminierung verursacht. Ich stütze meine obige vorsichtige Antwort auf sein Video. Dies geschah jedoch, indem es auf die Innenseite des Steuerrohrs traf und eine Delaminierung verursachte. Wenn Sie es sich ansehen, denken Sie daran, dass Leute zu ihm kommen, weil ihre Fahrräder kaputt sind oder sie innere Schäden vermuten; Ich würde annehmen, dass er mit den technischen Prinzipien hinter dem von ihm kritisierten Cannondale-Rahmen völlig Recht hat.

Wenn Sie sich solche Sorgen machen, können Sie Ihr Fahrrad mit Ultraschall oder anderen zerstörungsfreien Prüfgeräten zu einer Karbonwerkstatt bringen. Ein Fahrradgeschäft führt wahrscheinlich einen Tipptest durch: Tippen Sie auf den verdächtigen Bereich und achten Sie auf Tonhöhenänderungen. In meiner Antwort wurde diskutiert (aus Luescher gezogen), dass dieser Test für Fahrräder wahrscheinlich nicht informativ ist. Es funktioniert am besten auf flachen Strukturen wie Flügeln.

Als Antwort auf die einfache Frage "Was würden Sie tun?"

Ich würde es anfassen. Trek kann Ihnen möglicherweise mit der richtigen Farbe zum Ausbessern helfen, und wenn nicht, können Sie wahrscheinlich einen Nagellack bekommen, der nahe genug ist. Ich denke, es ist ziemlich offensichtlich, was mit Nagellack zu tun ist, aber für alle Fälle ist hier ein Artikel, der es beschreibt: https://www.kanebikes.com/2013/05/repair-of-bicycle-chips/