Darf ich den Rahmenschaden ignorieren (oder sollte ich einen günstigen Carbonrahmen bekommen)

Ich benutzte mein Canonndale F5 Hardtail gerne , um zur Arbeit und zu anderen Orten zu pendeln (wie Einkaufen, ins Schwimmbad gehen und dergleichen), bis ich kürzlich einen sehr unglücklichen Unfall mit einem Auto hatte. Um es kurz zu machen, ich habe es geschafft, die Gabel und den Rahmen, an dem der Umwerfer montiert ist, leicht zu verbiegen. Ich würde die Verbiegung nicht bemerken, außer dass ich die Schaltung nicht einstellen könnte, wenn dies nicht durch die Versicherung ging (die eine vollständige Inspektion des Fahrrads verlangte). Siehe die Bilder unten.

Der offizielle Prüfer des Fahrrads kam dramatisch zu dem Schluss, dass das Fahrrad unbrauchbar ist. Dies erhöhte den Geldbetrag, den ich von der Versicherung erhalten konnte, aber die eigentliche Frage ist, wie schlimm es ist? Soll ich den Rahmen wirklich wegwerfen und nach einem anderen Rahmen suchen? Oder könnte ich versuchen, den Rahmen zurück zu biegen? (Ich werde die Gabel sowieso sicher ersetzen müssen).

Wie sollte man nach einem günstigen Rahmen suchen (gibt es Typen, die man vermeiden sollte?) Als naiver Browser gebe ich bei ebay „Carbon Frame“ ein und erhalte Hunderte von Ergebnissen. Kann jemand etwas zum MUSING X Lite Offroad-Mountainbike-Rahmen mit einem Gewicht von 1350 Gramm sagen?

Letztendlich suche ich einen günstigen Rahmen / Fahrrad. Wichtiges Optimierungskriterium ist hier das Sicherheitsgefühl, das man während längerer Arbeits-, Einkaufs- und Badezeiten bekommt (zB wenn das Fahrrad draußen abgeschlossen ist, vorbei an einer fragwürdigen Menschenmenge..). Ich pendle jeden Tag etwa 10-20 km.

gebogener Rahmen gebogene Gabel kratzen

Ich bin mir nicht sicher, ob das gebogen genug ist, um es als gebogen zu betrachten. Andere sichtbare Schäden? Die Rahmenausrichtungslehre zeigt an, dass der Rahmen verdreht wurde? Wenn nicht, würde ich damit fahren.
Warum willst du einen Carbonrahmen? Alles, was Sie in dem Beitrag erwähnt haben, lässt mich glauben, dass entweder Aluminium oder Stahl besser für Sie wäre.
Sie können den Titel umformulieren, um zu verdeutlichen, dass Sie überprüfen möchten, ob Ihr aktuelles Bild aufgenommen wurde. Andernfalls stellen Sie hier zwei (tangentiale) Fragen.
@jm2: ausgezeichneter Kommentar. Jetzt kenne ich den Namen des Werkzeugs, das ich kaufen/besorgen muss! Danke vielmals!
@MikeP vielleicht hast du recht. Ich bin ein bisschen müde, obwohl ich ein Fahrrad mit einem Gewicht von 13,7 kg habe.
Diese Fehlausrichtung ist sehr minimal und könnte sogar bei einem Aluminiumrad wahrscheinlich ohne Risiko korrigiert werden (wenn es überhaupt einer Korrektur bedarf). (Ich weiß nicht, warum Sie einen Carbonrahmen wollen.)
Sie sollten das Wort „Kohlenstoff“ aus Ihrer Suche weglassen, wenn Sie nach einem „Budgetrahmen“ suchen.
Wussten Sie, dass Ihr Hyperlink unter Ihrem „F5 Hardtail“-Text zu einem 90-seitigen Katalog führt? Erwartest du, dass die Leute darin blättern, bis sie dein Fahrrad finden?
Carbon würde sich nicht so wenig verbiegen. Wenn es über die Streckgrenze hinaus belastet wird, wird es eine große Biegung sein. Sie können einen kleinen Riss haben. Versiegeln Sie den Kratzer mit Farbe, um Feuchtigkeit fernzuhalten. Ich würde den Rahmen fahren.

Antworten (1)

Ich vermute, die Ausrichtung war vor dem Unfall so und der Grund, warum sich die Zahnräder nicht einstellen, ist, dass der Schaltauge verbogen ist, was ein 10-Dollar-Teil ist, und / oder ein Besuch beim LBS mit einem Werkzeug, um es zu reparieren.

Selbst wenn der Rahmen verbogen wurde, obwohl dies nicht ideal ist, stellt dies kein Sicherheitsproblem dar und würde mich nicht davon abhalten, ihn zu verwenden - solange der Schaltauge korrekt ausgerichtet werden kann.

Es kann jedoch andere kritischere, aber weniger offensichtliche Schäden (Risse usw.) geben, die Ihnen nicht bekannt sind, und dies ist der Grund für die Abschreibung durch die Versicherung.

Wenn Sie zu einem Carbonrahmen wechseln, sind Sie für das gleiche Geld mit einem Stahl- oder Aluminiumrahmen mit ziemlicher Sicherheit besser dran. Billiges Carbon ist, wie alles, aus gutem Grund billig. Da Carbon von vielen Anfängern als ein Material mit gottähnlichen Eigenschaften angesehen wird, verlangt es einen Preisaufschlag, der auf dieser Wahrnehmung am Ende des Budgets basiert. Bis Sie mittlere Preise zahlen, glänzt Carbon wirklich.

Tolle Antwort, etwas in dieser Richtung, wonach ich gesucht habe. Ich nehme an, ein mittlerer Preis für einen Carbonrahmen würde dann bei 600 Euro beginnen? Dann ist die Antwort, keinen Carbonrahmen zu bekommen.
Ich habe ein zusätzliches Foto von einem Kratzer hochgeladen. Aber ich sehe es nur als kleinen Kratzer und neige dazu, den Rahmen zu behalten. Kratzer mindern den Wert des Bikes nicht sehr, mindern aber die Motivation der Diebe erheblich :)
Was das Schaltwerk betrifft, es war nach dem Unfall stark zerkratzt und verbogen, und ich werde mir definitiv ein komplett neues besorgen müssen.
Darf ich den Rahmenschaden ignorieren (oder sollte ich einen günstigen Carbonrahmen bekommen)
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