Cube Stereo 150 Race „Nicht klemmen“-Warnung

Ich habe folgende Warnung auf meinem (Carbon) CUBE Stereo 150 Race (2019) :Warnung NICHT KLEMMEN

Ultradünnwandiger Röhrensatz NICHT KLEMMEN

Derzeit spanne ich mein Fahrrad so und achte darauf, dass fast keine Kraft ausgeübt wird. Der Gummi an der Klemme verhindert ein Wegrutschen:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Bedeutet dünnwandiger Rohrsatz, dass nicht der gesamte Rahmen meines Fahrrads geklemmt werden sollte oder nur dort, wo meine Sattelstütze ist? Wenn ja, wie soll ich die Wartung durchführen?

ps: es scheint kein Handbuch für CUBE 2019 Bikes zu geben.

Kannst du stattdessen an der Sattelstütze festklemmen? Es ist ein billigeres Teil zu ersetzen als der gesamte Rahmen, wenn ein Klemmmissgeschick auftritt.
Ich denke, das ist machbar, aber es ist ein Dropper-Post, also könnte es gefährlicher sein, dies zu tun?
OK, streich das mal - eine Dropper Post ist auch kein Billigartikel. Vielleicht ist es an der Zeit, nach einer anderen Art von Arbeitsständer zu suchen?
Ich habe das von Weigen gepostete Video verpasst. Ihr Vorschlag scheint eine gute Idee zu sein, insbesondere die Verwendung der Pipette selbst
Ein Problem beim Klemmen eines Carbon- (oder Aluminium-) Rohrs besteht darin, dass Sie sich Gedanken über Biegekräfte machen müssen, die von der Klemme auf das Rohr ausgeübt werden, wenn Sie etwas tun, das erforderlich ist, selbst wenn die Klemmkraft selbst ausreichend verteilt ist, um das Rohr nicht zu beschädigen erheblicher Druck, wie der Versuch, die Pedale abzunehmen.
Es gibt Ständer, die das Fahrrad entweder mit den vorderen oder hinteren Ausfallenden halten, wobei das Tretlagergehäuse der zweite Kontaktpunkt ist.
Es ist nichts falsch daran, eine Dropper Post zu klemmen. Stellen Sie nur sicher, dass es und die Klemme selbst sauber sind
@Criggie hat Recht, dass ein alternativer Arbeitsständer eine gute Option wäre. Man sollte beachten, dass sie wahrscheinlich teurer sind als diejenigen, die an Rahmenrohre geklemmt werden (jeweils ein Beispiel in den Links in meiner Antwort). Das ist natürlich immer noch billiger, als einen Carbonrahmen außerhalb der Garantie ersetzen zu müssen. Und seien wir ehrlich, wenn es dort brechen würde, wo es festgeklemmt war, würde ein Händler, der den Rahmen inspiziert, mit Sicherheit wissen, was passiert ist, also wäre die Garantie definitiv abgelaufen.
Ich habe darauf geachtet, dass keine Kräfte auf meinen Rahmen ausgeübt werden. Ich nehme jedoch an, dass es eine gute Idee ist, meinen Rahmen beim nächsten Mal überprüfen zu lassen?
Das Problem ist, ich denke, es würde eine Ultraschalluntersuchung erfordern, um Schäden festzustellen, und das ist teuer und erfordert einen Spezialisten. Sie können mit einem Schraubendrehergriff leicht auf die Röhren klopfen und hören, ob sich der Ton um den geklemmten Bereich herum ändert - Google den Klopftest für beschädigte Kohle. Ich glaube jedoch, dass dieser Test nicht alle Schäden erkennen wird. Ich denke, an diesem Punkt sollten Sie einfach weiterfahren, die Gegend im Auge behalten und vielleicht gelegentlich den Tap-Test machen. Hauptsache ich würde diesen Bereich nicht weiter einspannen.

Antworten (1)

Ich glaube, dass Sie an einem Fahrrad mit Carbonschlauch nirgendwo festklemmen sollten. Wie @whatsisname in diesem Stack Exchange-Beitrag besprochen hat, kann Kohlefaser sehr stark gemacht werden, aber wenn Sie möchten, dass sie Klemmkräften widersteht, müssen Sie sie speziell dafür entwerfen. Das würde Gewicht hinzufügen. Alle unsere ausgefallenen Carbonrahmen sind so konzipiert, dass sie nur in einigen Richtungen stark sind, und sie sind nicht dafür ausgelegt, Klemmkräften standzuhalten. Übrigens ist das Rohr an Aluminiumrahmen sehr dünn, und ich glaube, die allgemeine Empfehlung lautet, auch keine Aluminiumrahmenrohre zu klemmen. Eine bewährte Methode wäre, eine billige Sattelstütze aus Aluminium zu besorgen und diese festzuklemmen. Einige Diskussionen hiervon einem Trek-Händler in Chicago. Sie weisen darauf hin, dass Klemmen die Klemmkraft wirklich auf wenige Stellen am Rohr konzentrieren. Sie könnten also mehr Klemmkraft auf den Rahmen ausüben, als Sie wahrnehmen.

Park Tools hat einen Profi-Mechanikerständer , der Fahrräder durch die Vorderachse klemmt. Wenn Sie auf die Seite für ihren Heimmechaniker-Ständer gehen, zeigt das Bild deutlich, wie sie ein Fahrrad an seiner Sattelstütze festklemmen. Sie schlagen auch vor , dass Sie mit einigen Vorsichtsmaßnahmen einen Dropper-Pfosten klemmen können. Der Link führt zu einem YouTube-Video, und die Zusammenfassung der Ausgabe beginnt um 11:00 Uhr. Der Link sollte ab dieser Zeit abgespielt werden, aber Sie können dieses Video von Anfang an wiedergeben, wenn Sie an einer technischen Diskussion über Klemmkräfte an Sattelstützen interessiert sind.

Wenn Sie im Internet suchen, werden Sie meiner Meinung nach einige Leute finden, die sagen, dass sie ihre Carbonrahmen ohne Probleme sanft geklemmt haben. Sie mögen recht haben! Das Problem ist jedoch, dass sie möglicherweise unsichtbare Schäden im Inneren des Kohlenstoffs verursacht haben. Raoul Lüscher, der beruflich Carbonräder repariert, diskutiert dieses Problem in diesem YouTube-Video. Seine Erörterung ist nicht spezifisch für das Klemmen, aber er weist darauf hin, dass Sie Delamination verursachen können(ausgefallener Begriff für einen Bruch) in einem Carbonrad durch etwas so Einfaches wie das Umfallenlassen bei einer Kaffeepause. Wichtig ist, dass Sie eine Delaminierung haben können, die von der Außenseite des Rohrs nicht sichtbar ist. Es ist möglich, dass sich die Delaminierung mit der Zeit ausbreitet (d. h. schlimmer wird) und dann unerwartet ausfällt. Er sagte in dem Video ausdrücklich, dass er eine Reihe von Fehlern bekommt, während er "einfach nur mitfährt". Sein Punkt ist, dass gut gemachte Kohlefaser so nicht versagen wird; es muss ein Fehler (z. B. im Herstellungsprozess entstandene Hohlräume, die sich im Laufe der Zeit ausgebreitet haben) oder ein unsichtbarer Schaden vorliegen.

Bitte beachten Sie: Dies bedeutet nicht , dass Sie Ihren schicken Carbonrahmen getötet haben. Es bedeutet lediglich, dass das Klemmen Ihres Rahmens, selbst leicht, auf lange Sicht nicht sicher ist.

Randbemerkung: Eine extrem teure, aber flexible Adapterlösung für Ihren Stand ist Silcas Hirobel , weiter diskutiert hier . Dies stützt einen Rahmen von unterhalb des Oberrohrs mit Gummirädern und legt Gummibänder um das Oberrohr. Das lohnt sich wohl für die meisten nicht. Ich füge diesen Link zum Spaß ein. Und wer weiß, vielleicht entscheiden Sie, dass es sich in Bezug auf den ersparten Aufwand lohnt.

Carbon scheint wirklich ein suboptimales Material für einen Fahrradrahmen zu sein, wenn man es so formuliert. Hervorragende Antwort!
@Criggie Danke! Weißt du, ich wollte damit nicht sagen, dass Carbon ein schlechtes Material für einen Fahrradrahmen ist. Denken Sie daran, dass wir Flugzeuge mit vielen Karbonteilen herstellen. Sie stürzen, Sie werden verletzt. Wenn ein Flugzeug abstürzt ... Luescher weist in anderen Videos darauf hin, dass Carbon ein hervorragendes Material für Fahrradrahmen ist - aber es ist empfindlich, wie Sie damit umgehen. Er erinnert uns daran, dass auch Metallrahmen versagen können. Es ist jedoch wahr, dass Metallrahmen wahrscheinlich weniger empfindlich auf Handhabungsprobleme reagieren, und wenn Metall kurz vor dem Versagen steht, sollten die Anzeichen tendenziell erkennbar sein.
Anstelle des Hirobel von Silca funktioniert eine gefälschte Oberrohrstange, die für Fahrradträger verwendet wird, für 1/4 des Preises.
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