Fahrradreifen brauchen bei jeder Fahrt Luft ... ist das normal?

Wenn Sie jede Woche 5 oder vielleicht sogar 10 PSI einbringen, ist das nicht zu viel aus der Reihe; Es ist normal, dass Reifen mit der Zeit etwas an Druck verlieren.

Wenn Ihre Reifen viel mehr einsinken, haben Sie möglicherweise langsame Lecks. Wenn beide Reifen um den gleichen Betrag nachlassen, haben Sie möglicherweise ältere Schläuche, die ersetzt werden müssen. Wenn ein Reifen dies tut, der andere jedoch nicht, haben Sie möglicherweise ein sehr langsames Leck. Versuchen Sie, die Röhre auszutauschen, und prüfen Sie, ob das Problem dadurch behoben wird.

Latexschläuche?

Die noblen „extra bequemen“ „Latex“-Schläuche mit geringem Rollwiderstand, die doppelt so viel kosten wie normale Schläuche, können schneller entleert werden als wünschenswert.

Ventile können ebenfalls ein Problem darstellen, typischerweise durch das Eindringen von Kreidestaubpartikeln in das Ventilinnere. Dies kann bei beiden Ventiltypen der Fall sein, aber mit Presta können Sie dem entgegenwirken, indem Sie sicherstellen, dass die Ventile fest angezogen sind.

Denken Sie daran, dass Gummi bei Kontakt mit den Elementen verdirbt, um dies zu minimieren, stellen Sie sicher, dass die Ventilkappen vorhanden sind.

Wie bereits erwähnt, wenn ein Reifen schneller Luft verliert als der andere, ist es wahrscheinlich, dass Sie eine langsame Reifenpanne haben. Dieses Loch muss nicht unbedingt mit bloßem Auge sichtbar sein, Löcher können ein „normaler“ Teil des Herstellungsprozesses sein oder sie können um den Ventilsitz herum eingebracht werden.

Unterschiedliche Reifen verlieren im Laufe der Zeit unterschiedlich schnell Luft. Dies ist proportional zum Reifenvolumen, z. B. verliert ein 20" x 1,5"-Reifen schneller Luft als ein 26" x 2,3"-Reifen. 5-10 PSI sind grenzwertig akzeptabel, selbst wenn der Luftverlust beim Anschließen Ihrer Kettenpumpe berücksichtigt wird. Sie sollten nur alle zwei Wochen auf den Reifendruck achten müssen.

Hochdruckreifen mit geringem Volumen wie typische Roadster-Reifen müssen oft täglich überprüft werden.

Sie brauchen vielleicht nur ein paar Pfund Druck, um sich wieder normal zu machen, aber es ist am besten, es zu überprüfen.

Reifen mit niedrigerem Druck und größerem Volumen wie typische MTB-Reifen scheinen fehlerverzeihender zu sein, aber bei der Wartung unserer Abteilungsflotte von 25 Patrouillenrädern finde ich, dass ein Minimum an wöchentlicher Überprüfung erforderlich ist. Es ist fast unmöglich zu sagen, ohne tatsächlich ein Messgerät auf den Reifen zu setzen; Das Ding kann sich ziemlich fest anfühlen und immer noch 20 Pfund unter Druck stehen.