Reifenpanne trotz Schlauchwechsel? [Duplikat]

Also habe ich kürzlich ein gebrauchtes Specialized Sirrus 2011-Modell als mein erstes Fahrrad gekauft (also bin ich neu hier) und ich liebe es, es zu fahren, es ist leicht, geschmeidig und bequem zu fahren. Das Hinterrad war platt, als ich es kaufte, also gab mir der Typ etwas Geld, um den Schlauch zu ersetzen.

Ich nahm das Fahrrad mit nach Hause und entfernte den Reifen (Reifengröße ist 700 * 28 cc), nahm den Schlauch heraus und konnte beim Aufpumpen ein Loch am Schlauch sehen. War ziemlich froh, als ich den Grund für den platten Reifen gefunden habe. Ich ersetzte die Röhrenfahrt für ungefähr 30 Minuten und stellte sie wieder in die Garage. Doch schon am nächsten Tag war der Reifen wieder platt.

Ich nahm den Schlauch heraus, pumpte ihn auf, konnte aber kein Loch finden. Also ließ ich den aufgeblasenen Schlauch für ein paar Stunden stehen und konnte sehen, dass er etwas entleert war. Ich habe die Felge überprüft, um zu sehen, ob irgendwelche Speichen herausragen, und nein, es scheint alles in Ordnung zu sein. Am Reifen konnte ich auch nichts finden.

Jedenfalls pumpte ich noch mehr auf, in der Hoffnung, das Loch im Schlauch zu finden. Ich habe die Röhre zusammengedrückt und sie wurde GESPRENGT!

Jetzt frage ich mich was tun? Soll ich es mit einem anderen Schlauch versuchen? Auch die Tatsache, dass der Hinterreifen ziemlich abgenutzt ist und Verschleißspuren aufweisen könnte (Gummi oben in der Mitte hat hier und da eine braune Farbe) und Fasern aus den Seitenwänden kommen.

Wenn ich einen neuen Reifen und einen Schlauch einbaue, sollte dies mein Problem lösen, oder? Da es kein sichtbares Speichenproblem mit der Felge gibt. Das hat mich wirklich ungeduldig gemacht, was soll ich tun?

Hallo und willkommen bei Fahrrädern. Bitte verwenden Sie die Suchfunktion, bevor Sie eine Frage stellen, die wirklich offensichtlich erscheint. Bist du sicher, dass das kein Duplikat ist ? Von diesem oder diesem oder vielleicht diesem etc...
ja, ich habe einige von ihnen durchgegangen. Meine Bedenken sind: Da ich einen neuen Schlauch verschwendet habe und nichts mit der Felge oder dem Reifen finden kann und mein Reifen auch nicht in einem guten Zustand ist, ist es eine kluge Wahl, einen neuen Schlauch einzubauen, ohne den Reifen zu ersetzen ?
bicycles.stackexchange.com/questions/34211/… (kurze Antwort: Schauen Sie sich das Felgenband / die durchbohrten Speichen an)
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"War ziemlich froh, als ich den Grund für den platten Reifen gefunden habe." Du hast den Grund nicht gefunden. Sie haben das Loch in der Röhre gefunden, das ein Symptom für die Ursache ist. Wenn Sie ein flaches Rohr entfernen, achten Sie darauf, dass das Rohr genauso ausgerichtet ist wie das Rad. Wenn Sie das Loch im Schlauch finden, wissen Sie, welchen Bereich des Rads (oder Reifens) Sie überprüfen müssen. Wenn Sie nicht herausgefunden haben, was das Loch verursacht hat, und es repariert haben, haben Sie die Wohnung nicht repariert.
" Sie wissen, welchen Bereich des Rades (oder Reifens) Sie überprüfen müssen." - Ja, das habe ich getan. der punkt war auf der felgenseite. Ich habe dann das Felgenband inspiziert, konnte aber keine Beschädigungen feststellen und spüre auch nichts, wenn man mit dem Finger darüber fährt..?

Antworten (1)

Beginnen Sie mit dem Reifenwechsel. Wenn Sie überhaupt einen Teil der Fasern sehen können, dann ist es längst überfällig, sie zu ersetzen! Kaufe auch eine neue Röhre.

Untersuchen Sie dann die Felge und das Felgenband, wenn etwas so aussieht, als könnte es scheuern oder ein Problem verursachen, dann reparieren / ersetzen Sie es.

Rohre werden bei längerer Standzeit ohnehin platt. Wenn Sie einen anständigen Schlauch kaufen, halten sie länger ihren Druck. Ich kaufe Schwalbes nur für meinen Roadie und bezahle leicht mehr als 10 US-Dollar pro Schlauch, aber ich fahre konkurrenzfähig und ich weiß, dass sie ihren Druck mindestens einen Monat lang halten, bevor sie nachgefüllt werden müssen.

"Felge und Felgenband inspizieren" - ist es nicht nur das Felgenband? wenn das felgenband unbeschädigt ist/keine löcher kann der punkt nicht an der felge liegen oder?
@KillBill Es hängt davon ab, wie Ihre Felge geklebt ist. Wenn es nur um den Boden der Rille über den Speichen geklebt ist, sollten Sie auch die Seiten überprüfen.
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