Kann ein Kohlefaser-Mountainbike mit kühlem/kaltem Wetter umgehen?

Es ist Spätsommer in den USA und ich fange an, mich auf Herbst und Winter beim Mountainbiken zu freuen. Allerdings habe ich einen Kohlefaserrahmen. Konnte es letzten Winter wegen eines gebrochenen Schlüsselbeins nicht fahren (hätte diesen Sprung fast gelandet). Gibt es also Bedenken, bei kühlem/kaltem Wetter mit einem Kohlefaser-Mountainbike zu fahren? Ich spreche von 50 ° F / 10 ° C bis zu Temperaturen unter dem Gefrierpunkt.

Die Faser selbst kann wahrscheinlich Temperaturen bis nahe zum absoluten Nullpunkt bewältigen. Die zum Binden der Fasern verwendeten Harze werden bei Kälte steifer, sollten aber gut bis 40 Grad darunter sein. Es ist überhaupt nicht kalt, nur zum Gefrieren zu kommen. Schließlich stellen sie Shuttle-Flügelteile aus Kohlefaser her.
Ich glaube kaum, dass Fahrradteile auf die gleichen Toleranzen getestet werden wie Shuttle-Flügel. Nur weil es das gleiche Material ist, heißt das nicht, dass es den gleichen Belastungen standhält. Das bedeutet nicht, dass es dem nicht standhalten wird, sondern nur zu sagen, dass die Logik nicht gültig ist.

Antworten (3)

Habe mich kurz umgeschaut... Und Zinn in Velonews bekommt solche Fragen. Kurze Antwort ist: kein Problem. Kohlefaser ist im Wesentlichen ein ziemlich zähes Material und sollte, abgesehen von Herstellungsfehlern, viel in Kauf nehmen.

und mein "nein" bezieht sich auf Ihre Frage "Gibt es also Bedenken, bei kühlem/kaltem Wetter ein Kohlefaser-Mountainbike zu fahren?" - wie ich gerade festgestellt habe, sage ich das Gegenteil basierend auf der Themenüberschrift.
Ich habe diese Antwort klargestellt, da sie mehrdeutig ist und es nicht so aussah, als würde das OP zurückkommen, um sie zu beheben.

Viele Fatbike-Hersteller stellen derzeit Vollcarbon-Rahmen her, die für Rennen und Fahrten bei Temperaturen unter Null gedacht sind. Diese Hersteller verwendeten früher Titan, aber die meisten Leute fuhren dieselben Carbonteile wie alle anderen auf ihren normalen Mountainbikes. Kurze Antwort, ja. Dies wird seit langem gemacht und die Bruchrate war nicht anders als normalerweise bei Fahrten bei warmem Wetter.

Der Vorteil ist, wenn Sie an einem Carbonrahmen lecken, bleibt Ihre Zunge nicht daran kleben. Der Nachteil ist, wenn Sie mit Ihrem Kumpel ausgehen, um einen cf-Frame zu lecken, macht es keinen Spaß.

Ich benutze seit zwei Jahren Carbon-Lenker an meinem MTB, ohne Probleme. Ich bin sogar ein Rennen gefahren, das so kalt war, dass mein Trinkschlauch eingefroren ist, bevor ich überhaupt gestartet bin!

Kann ein Kohlefaser-Mountainbike mit kühlem/kaltem Wetter umgehen?
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