Das Felgenband platzt an derselben Stelle

Das Felgenband am Hinterrad ist ein paar Mal an der gleichen Stelle gerissen. Zum Glück beim Parken. Gibt es ein Problem mit der Felge, das repariert werden muss? Was kann getan werden, damit das Problem nicht wieder auftritt?

Das Rad ist ein Giant SR2. Laufen Sie immer mit 100 psi, der empfohlene PSI-Bereich ist 85-115. Das erste Mal, als es explodierte, war es schlauchlos. Danach wurde es mit Schläuchen gefahren.

Der einzige Durchstich des Schlauchs ist am Speichenloch, das sein Felgenband verloren hat.Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Ist die braune Länge eine Art Klebeband? Können Sie scharfe Kanten um dieses Speichenloch herum spüren? Ich kann auf deinem Bild nichts von dem sehen, was ich als "Felgenband" bezeichnen würde.
@Criggie Die braune Länge ist schlauchloses Klebeband, LBS, der das Fahrrad verkaufte, gab es mir nach dem ersten Blowout zusammen mit Anweisungen zum Anbringen und sagte, es würde entweder mit Schläuchen oder mit Dichtmittel gut laufen. Ich kann nichts Scharfes durch das Band spüren.
Wie viele Lagen Klebeband verwendest du? Versuchen Sie, dieses Loch wie vorgeschlagen zu entgraten.
Das Felgenband sieht schrecklich dünn aus. Besorgen Sie sich geeignetes Klebeband, zB von Schwalbe oder Continental.
Außerdem ist Ihr Band etwas zu schmal. Sie möchten, dass es ohne Lücke von Felgenwand zu Felgenwand geht.

Antworten (1)

Ich würde vermuten, dass Ihr Felgenband nicht in der Lage ist, diese Nippellöcher gegen den Druck Ihrer Schläuche zu überspannen. Das große Verkaufsargument von Tubeless ist der geringere Druck, aber Ihr Schlauch hat den doppelten Druck.

Außerdem sehen diese Löcher ziemlich groß aus - optisch reichen sie fast bis zu den Leisten. Es kann sich lohnen, im Internet zu suchen, um zu sehen, ob diese Felgenmarke/dieses Felgenmodell dafür bekannt ist, hier Löcher zu stechen. Es könnte ein Modell sein, das Stöpsel über den Nippellöchern verwendet, aber sie wurden nicht angepasst.

Nachdem Sie das alte Klebeband abgezogen haben, würde ich vorschlagen, die Löcher mit einer feinen Nadelfeile oder einem Entgratungswerkzeug oder ähnlichem zu entgraten, um beruhigt zu sein, wenn nicht mehr. Es braucht nicht viel Mühe.

Meine persönliche Präferenz wäre das Felgenband, das als Schlaufe geliefert wird, nicht als Rolle. Die meisten großen Schlauchhersteller stellen Felgenband her, und es sollte für Ihren Felgendurchmesser und Ihre Felgenbreite dimensioniert sein. Dieses Zeug wird über die Felge gespannt und schrumpft wieder auf eine enge Passform, sodass es nicht um die Felge rutschen kann. Sie können Felgenband auch zu einem Punkt stapeln, solange es den Reifenwulst nicht stört.

Beispiel ( keine Produktempfehlung ):
Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Ich frage mich nur, ob Sie vielleicht wissen, welche Drücke sicher oder zu erwarten wären, wenn Sie schlauchloses Klebeband haben? Als ich LBS und Giant kontaktierte, zitierten sie beide die Spezifikationen des Reifens für den Betrieb entweder ohne Schlauch oder mit Schlauch. Ich habe es immer in der Mitte der oberen und unteren Druckgrenze betrieben.
@Scottmeup Ich bin nicht qualifiziert zu antworten, da ich nur Schläuche verwende, aber der Druck ein Faktor Ihres Gewichts ist. Ich wiege 95 kg und das Fahrrad 12, also verwende ich bei 110 kg Gesamtgewicht 90 PSI in 28-mm-Reifen. Das ist für die meisten Leute auf der hohen Seite. Mein Eindruck ist, dass Sie bei schlauchlosen Straßen den Druck bei gleicher Reifenbreite um 10-20% senken können, aber das ist eine schmuddelige Erinnerung. Tubeless Offroad ist eine ganz andere Sache mit weitaus geringerem Druck als möglich erscheint.
@Scottmeup Wenn dieses Problem nicht durch besseres Felgenband und Entgraten gelöst wird, müssen Sie möglicherweise so etwas wie einen Satz von veloplug.com in Betracht ziehen , der jedes Nippelloch unter dem Band blockiert. (keine Produktempfehlung, nur die Idee)
Um Schläuche mit hohem Druck zu betreiben, legen Sie ein Felgenband in Schlaufenform über das schlauchlose Band, wie Criggie vorgeschlagen hat. Wenn Sie schlauchlos fahren, entfernen Sie es einfach. Der ganze Sinn von Tubeless besteht darin, mit viel niedrigerem Druck zu fahren, ohne eine Quetschung zu riskieren. Also nimm den Druck runter.
Das Felgenband platzt an derselben Stelle
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v