Ist diese Felge noch sicher zu verwenden?

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Ich habe es auf diese Weise gekauft, ohne dass der Verkäufer das Problem bemerkt hat, daher ist die Erfahrung beim Fahren mit diesen null. Felgen sind Ritchey Girder OCRs. Der Riss ist ziemlich klein, aber auffällig, und ich werde Maxxis DTHs darauf laufen lassen, also werde ich den Schlauch ziemlich genau mit 70-80 psi oder vielleicht sogar mehr belasten. Der Riss verläuft bis zur Innenseite der Felge. Die Bremsfläche ist immer noch dick und tief und ich bezweifle, dass sie ihre Lebensdauer abgenutzt hat.

Ich möchte nur wissen, ob ich diese auf Dauer noch verwenden kann, ohne die Sicherheit zu gefährden. Ich weiß, dass ein Riss an einer Felge das Offensichtliche ausdrückt, und wenn ich skeptisch bin, wäre es klug, einfach eine neue Felge zu kaufen, aber ich brauche ein gut funktionierendes Fahrrad, da die Pandemie den öffentlichen Verkehr einschränkt, und kaufe ein Neue Felge passt gerade nicht in mein Budget.

Wenn ich diese reparieren kann, wie würde ich vorgehen? Diese Felgen sind zu schön, um sie loszulassen, und es wäre schön, wenn ich etwas dagegen tun könnte.

Ich habe eine Taschenlampe durch den Riss geleuchtet und es scheint, dass kein Licht durchsickert, falls das jemals hilft. Ich werde es weiter untersuchen, um zu sehen, ob der Riss, den ich von innen gesehen habe, nur von der Farbe und nicht vom Aluminium stammt. Wenn es nur ein tiefer oberflächlicher Kratzer ist, ist die Felge zufällig noch lange brauchbar? Wenn es hilft, werde ich keine v / u-Bremsen verwenden.

Bild des vermeintlichen Risses im inneren Teil der Seitenwand:

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Nur zur Verdeutlichung, es hört sich so an, als würden Sie sagen, dass es nicht nur die Bremsfläche ist, Sie können den Riss von der Innenseite der Felge aus sehen. Ich dachte zunächst, das sei nur ein oberflächlicher Kratzer, aber wenn der Riss durch die gesamte Seitenwand geht, dann ist diese Felge tatsächlich tot.
Wenn Sie ein Paar davon gekauft haben, überprüfen Sie das andere sorgfältig
Ist es wirklich ein Riss oder ein tiefer Kratzer? Die Art und Weise, wie es dünner wird, lässt es ein bisschen wie einen Kratzer aussehen. Kratzer wäre ok. Es wäre seltsam, wenn ein Riss ohne andere Anzeichen einer Verformung auftreten würde. Kratzer könnten vom Fräsvorgang stammen.
@legaspoiroy versuchen Sie, es mit Ihren Daumen fest zu drücken, während Ihre Finger um den Rand gespannt sind. Es sollte nicht mehr Flex haben als die gute Seite der Felge. Wenn es sich schlechter biegt, dann wissen Sie, dass es tot ist. Wenn es sich nicht anders "anfühlt", ist es immer noch nicht schlüssig.
Ein großes Lob an das OP für die Aufnahme von Fotos, sowohl um die Diskussion zu beginnen als auch um sie zu ergänzen. Allerdings kann es schwierig sein, kleine Details gut zu erkennen, und ich kann nicht klar in die Felge sehen. Es fängt jedoch an, eher wie ein Oberflächenkratzer auszusehen.
@WeiwenNg Ich denke, die Bilder sind klar genug: Auf der Innenseite des Randes befindet sich innerhalb des Markierungsrechtecks ​​eine klare dunkle Linie, die sich nicht über die Markierung hinaus erstreckt. Und diese Linie sieht bei näherer Betrachtung wie das Gegenstück zum Riss aus. Ich schätze, es gab eine Blase im gegossenen Material, das in den Extruder gelangte, das sich gedehnt hat, um diesen Riss zu bilden. Diese Felge hätte das Werk niemals verlassen sollen.
Eines Tages wird der Wulst des Reifens das nach außen drücken. Bei etwa einem Quadratzoll schwacher Oberfläche mit etwa 100 lbs Druck. Das ist das Ende Ihrer Felge, wahrscheinlich Ihres Reifens und definitiv Ihres Tagesausflugs.
@cmaster-reinstatemonica Das ist ein ausgezeichneter Punkt - aber leider deckt die Richley-Garantie nur den ursprünglichen Käufer ab, habe ich überprüft.
Wie alt sind diese Felgen? Das nächste, was ich für das Modell finden konnte, war eine Auflistung von 2009, und das war eine Scheibenbremsfelge. Damit es sich um eine Felgenbremsfelge handelt, muss sie mindestens ein Jahrzehnt alt sein und möglicherweise mehr. Es war in der Nähe und könnte durch einen Unfallschaden oder eine falsche Handhabung der Lagerung gelitten haben. vitalmtb.com/product/guide/Rims,47/Ritchey/… der Vollständigkeit halber, aber es ist nicht deins. Vielleicht ist es an der Zeit, die Kunst des Laufradbaus der vorhandenen Nabe auf einer neuen Felge zu erlernen?

Antworten (2)

Tut mir leid, diese Felgen sind Müll (oder Wandkunst).

Ich würde den Verkäufer jagen und Ihr Geld zurückfordern und ihn auf allen Websites melden, auf denen er Werbung für den Verkauf von Artikeln in einem bekanntermaßen gefährlichen Zustand gemacht hat.

Die Kurbel mag jetzt klein sein, aber sie breitet sich in beide Richtungen aus und wird größer. Risse auf dünnem Aluminium können nicht geschweißt werden, da die Hitze den Wärmebehandlungszustand des Metalls um die Reparatur herum zerstört.

Stimmen Sie zu - es gibt keine Farbe auf der äußeren Bremsbahn. Auf der Innenseite scheint sich eine weiße Plastikschicht zu befinden, und ich würde vermuten, dass der Riss dort sichtbar ist. Hier ist eine unnötige Zeitlupenaufnahme genau dieses Felgenversagens, youtube.com/watch?v=KLZaITy5w8I Hätte er sich stärker gedreht, wäre er zu Boden gegangen.
Fehlerarten für einen solchen Riss sind a) Ausbeulen des Flansches und Blockieren des Rads in den Felgenbremsen oder b) Fehler beim Zurückhalten des Reifens und sofortiges Platzen des Schlauchs. Jeder Fehlermodus kann sich als tödlich erweisen, wenn er unter unglücklichen Umständen auftritt.

Letztendlich können wir Ihnen nicht sagen, was sicher ist und was nicht. Am Ende entscheidest du, ob du diese Felge fährst oder recycelst. Auch bei Vollkasko ist eine Ersatzfelge günstiger als ein Unfall.

Wenn du damit fährst, wird dir immer der nagende Gedanke im Kopf herumgehen: „Was ist, wenn es an der nächsten Kurve versagt?“ Dies wird Ihr allgemeines Vertrauen in Ihr Fahrrad verringern und Ihre Geschwindigkeit und / oder Ihr Vergnügen einschränken.

Denken Sie daran, dass erfolgreiche Fahrten nicht bedeuten, dass sie in Zukunft nicht scheitern werden.

Aber ich hatte auch schon früher harte Entscheidungen, vielleicht etwas zu fahren, das wirklich ersetzt werden sollte.

Wenn Sie sich als kompetenter Erwachsener entscheiden, diese Felge zu fahren, dann beachten Sie diese grundlegenden Vorsichtsmaßnahmen:

  • Messen Sie die Länge genau. Verwenden Sie Messschieber, wenn Sie können, oder eine ruhige Hand mit einem guten Lineal. Notieren Sie diese Messung und datieren Sie sie.
  • Pumpen Sie Ihren Schlauch/Reifen auf Fahrdruck auf. Legen Sie dann die Kante Ihres Lineals entlang der flachen Seite und stellen Sie eine Fackel / Taschenlampe dahinter. Machen Sie ein Foto, das zeigt, wo Licht durchkommen könnte. Speichern und datieren Sie dieses Foto.
  • Wiederholen Sie diese Tests regelmäßig. Ich würde mich für wöchentlich entscheiden, Sie können sich für vierzehntägig, monatlich oder was auch immer für Sie am besten geeignet ist, entscheiden.
  • Vergleichen Sie die Ergebnisse. Wenn der Riss nie wächst und sich nie biegt, kann es in Ordnung sein. Wenn sich der Riss verlängert oder die Seitenwand nicht mehr flach (koplanar!) ist, hören Sie sofort auf, damit zu fahren.
  • Wenn Sie unterwegs sind und beim Betätigen der Hinterradbremse ein „pulsierendes“ Gefühl entsteht, lassen Sie die Hinterradbremse sofort los und halten Sie mit der Vorderradbremse an.

Wenn Sie auf einer langen Fahrt sind, würde ich auch mehrmals während der Fahrt nachsehen.

UPSHOT Ich persönlich würde es ersetzen, weil die Zähne nicht nachwachsen. Sie müssen Ihre eigene Entscheidung treffen. Wenn Sie damit fahren, minimieren Sie das Risiko durch Wachsamkeit.

Ist diese Felge noch sicher zu verwenden?
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