Behebung von Schäden an der Oberfläche der Bremsfelge

Irgendwie hat die Legierungsbremsfläche meiner Hinterradfelge eine Reihe ziemlich flacher Schnittwunden, weniger als eine Mil tief, die ziemlich eng beieinander liegen (der betroffene Bereich macht nicht mehr als 1/8 der Felge aus).

Wenn ich bremse (Seitenzug-Rennradbremsen), höre ich, wie es bei jeder Umdrehung ein anderes Geräusch macht, wenn der Schaden an den Bremsbelägen vorbeigeht.

Die Räder sind von Reparto Corse, die mit meinem Bianchi geliefert wurden, sie sind neu und haben weniger als 1.000 Meilen (wahrscheinlich viel weniger). Und sie sind in jeder anderen Hinsicht in Ordnung.

Also ich denke, meine Optionen sind:

  • Lassen Sie es und lassen Sie es mit Gebrauch glätten. Kann einige Zeit in Anspruch nehmen und die Bremsbeläge schneller abnutzen.
  • Schleifen Sie die am stärksten störenden Teile leicht mit Schleifpapier mit hoher Körnung ab.
  • Füllen Sie den Schaden mit Epoxid (oder ähnlichem) und schleifen Sie ihn dann ab.
  • Ersetzen Sie die Felge (wäre es die Arbeitskosten wert?)

Sind diese guten Optionen oder haben Sie eine Idee, was Sie auch tun können?

Vielen Dank

Sind das Kratzer entlang der Drehrichtung oder quer dazu?
@DanielRHicks rechtwinklig zur Drehrichtung.
Jetzt ein paar Jahre später - was ist mit Ihrer Felge und der beschädigten Bremsfläche passiert? Hast du irgendetwas dagegen unternommen oder einfach so gefahren?

Antworten (1)

Sie haben die wichtigsten Reparaturoptionen in Ihrer Frage getroffen. Ich habe schon einmal von Leuten gehört, die Flecken auf einem Gabelrohr ausfüllen und es gut funktionieren lassen, also würde ich annehmen, dass eine Felge wahrscheinlich auch funktionieren würde. Der einzige Unterschied könnte darin bestehen, dass sich die Felge beim Erhitzen beim Bremsen anders ausdehnt / zusammenzieht als das Felgenmaterial und sich wieder löst.

Ich würde Schleifen nicht empfehlen, da das Entfernen von mehr Material die Bremsfläche sowieso uneben macht. Wenn ich es wäre, würde ich den Schaden so lassen wie er ist und ihn nur angehen, wenn er beginnt, die Bremsbeläge sehr schnell zu verschleißen.

Ihre Bremsbeläge leisten hervorragende Arbeit, um alles zu glätten. Alle Felgen werden sich mit der Zeit abnutzen, aber wenn es sich um flache Rillen handelt, werden Sie keine Probleme haben.
@WTHarper ja, es geht nur darum, ob es sich lohnt, etwas Schmirgelpapier zu den Spitzen der Kratzer zu bringen, also a). das Pad nutzt sich nicht so schnell ab b). Scherben bleiben nicht in den Pads hängen und richten weiteren Schaden an
Es konnte nicht schaden. Sie werden die Felge nicht beschädigen können, es sei denn, Sie haben eine überdurchschnittliche Ausdauer beim Handschleifen.
@WTHarper Ich denke, meine beste Vorgehensweise ist es, ungefähr 100 Meilen (1 Woche) damit zu fahren und zu sehen, ob es das Pad schnell abnutzt, und zu sehen, ob es besser geworden ist, wenn nicht, die Gipfel leicht zu schleifen.
Wenn Sie sich entscheiden, zu schleifen, würde ich etwas Schmirgelpapier hinter den Bremsbelag kleben und zusammendrücken, während Sie das Rad von Hand drehen, hin und her und einige Zentimeter über die Problemstelle hinausgehen.
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