38 mm Drahtreifen vorne 60 mm hinten Vor- und Nachteile

Ich muss zunächst anmerken, dass ich neu im Straßenradsport bin. Früher bin ich hauptsächlich als Pendler Rad gefahren.

Ich überlege gerade meinen Laufradsatz aufzurüsten. Ich habe hier einige sehr gute Threads zur Wahl des richtigen Laufradsatzes gelesen und eine mehr oder weniger klare Vorstellung davon bekommen, wie man die Felgentiefe wählt. Aber eines ist mir noch unklar:

Ich verstehe, dass Sie mit tieferer Felge einen aerodynamischeren Vorteil erzielen. Gleichzeitig kann man aber auch mit einem ordentlichen Seitenwind aus dem Weg geweht werden. Was ist, wenn ich eine 38 mm (oder weniger) tiefe Felge für ein Lenkrad (Vorderrad) und 60 mm (oder sogar mehr) für ein Hinterrad verwende? Anscheinend konnte ich die Fähigkeiten zur Fahrradkontrolle bewahren und zusätzliche Aerodynamik gewinnen. Sieht nach einer perfekten Win-Win-Lösung aus. Aber warum verkaufen Laufradhersteller diese Art von Laufradsätzen dann nie?

Können Sie bitte erklären, was an diesen Kombinationen gut ist und was nicht?

Haben Sie einen guten Tag!

Das klingt aus all den Gründen, die Sie genannt haben, nach einer guten Einrichtung. Auf meinem Rennrad fahre ich normalerweise vorne und hinten 6 cm Felgen, aber ich habe auch ein 4 cm Vorderrad für windige Bedingungen gekauft. Ich denke, Sie müssen bedenken, dass dies das High-End des Marktes ist, von dem Sie sprechen, und Räder oft einzeln und nicht als Paar verkauft werden, also gehe ich davon aus, dass die Hersteller nur erwarten, dass die Leute vorne und hinten kaufen Felgen separat. Meine 6cm-Felgen habe ich als Paar gekauft, aber es war nicht viel billiger als der Kauf von 2 Rädern.
Stellen Sie sicher, dass Ihre Ersatzschläuche am Fahrrad über Ventile verfügen, die lang genug für Ihr Hinterrad sind.

Antworten (1)

Über Seitenwind würde ich mir bei 60mm Tiefe keine allzu großen Sorgen machen. Es sei denn, Sie sind ein sehr leichter Fahrer oder leben an einem sehr windigen Ort!

Jeder Laufradsatz handhabt Seitenwind aufgrund seiner Form/Profil etwas anders. Es lohnt sich also, die Bewertungen zu lesen.

Eine Sache, die Sie im Hinterkopf behalten sollten, ist, welche Art von Fahren Sie tun und wie schnell Sie fahren:

  • Wenn Sie in einer Gruppe fahren und sich hinter Menschen schützen, werden Sie wahrscheinlich nicht viel davon profitieren. Leichtere Räder statt Aero könnten der richtige Weg sein, um aus Kurven heraus zu beschleunigen und auf Stöße zu reagieren.

  • Wenn Sie alleine fahren oder viel Zeitfahren mit 30 km / h und mehr fahren, sollten Sie mehr vom Aero-Aspekt solcher Laufräder profitieren. Wenn Sie langsamer fahren, ist der Fall für einen Aero-Laufradsatz geringer, da der Luftwiderstand proportional zur Geschwindigkeit im Quadrat ist.

Sie sehen (und klingen ziemlich oft) meiner Meinung nach nach dem Geschäft aus. Dies ist wahrscheinlich ein wesentlicher Faktor für die meisten Leute, die einen Satz (für mich) Aero-Laufräder kaufen! Seitdem bin ich wieder auf normalere Felgentiefen umgestiegen, da ich nicht sicher bin, ob ich den Vorteil aus der Aerodynamik für das zusätzliche Gewicht und die zusätzlichen Kosten gezogen habe. (Früher habe ich ziemlich viel TT und Triathlon gemacht, heute mache ich mehr Hügel und fahre viel öfter in Gruppen.)

Es ist eine persönliche Sache, aber ich denke, unterschiedlich große Räder sehen seltsam aus. Abgesehen davon fallen mir nicht wirklich viele Nachteile beim Mischen von Randtiefen ein. Sie erhalten offensichtlich weniger Aero-Verbesserung von Ihrem Vorderrad, und das ist der Punkt, und Ihr Vorderrad schneidet durch den Wind vor Ihnen. Das, und dass es teurer sein kann, zwei Laufräder in unterschiedlichen Größen zu kaufen, als einen passenden Laufradsatz.

Es wird allgemein angenommen, dass Sie mit einem Laufrad mit tieferem Querschnitt am Hinterrad davonkommen können, da dort ein Großteil Ihres Gewichts liegt, aber ich denke, typischerweise ein tieferer Querschnitt als 60 mm - ich denke an Triathleten mit einem 1080 auf der Vorderseite und ein Scheibenrad auf der Rückseite.

Sehr gute Antwort! Das Problem ist, dass ich ein Noob bin und noch keinen Stil habe, aber ich werde das berücksichtigen. Vielen Dank!!
Würden Sie empfehlen, gleiche Felgentiefen zu verwenden? was wäre es 50, 60 oder was? Wie ich bereits erwähnt habe, bin ich neu im Sport, aber bisher möchte ich so schnell wie möglich fahren )) weeeeee
Ich würde dem größtenteils zustimmen, aber ich würde sagen, dass Seitenwind eine erhebliche Rolle spielen kann, selbst bei <60-mm-Felgen.
@LoomyBear Am besten lesen Sie die Bewertungen der Räder selbst und entscheiden, wie hoch Ihr Budget ist. Welche Laufräder stehen auf Ihrer Shortlist? Ich hatte Mavic Cosmic Carbonnes – ich glaube, sie sind 53 mm groß – und ich bin sie über zwei Jahre lang hart gefahren und ich habe sie geliebt. Sie sind ein starkes Rad (ich wiege 95 kg und habe kein Problem damit, dass sie nicht mehr richtig laufen) und ich kann mich nur ein paar Mal erinnern, dass sie von einem Windstoß erfasst wurden, der mir aufgefallen ist. Ich bin ein größerer Fahrer, aber ich wurde nie vom Kurs oder vom Fahrrad geblasen! Persönlich denke ich, dass die gleiche Felgentiefe besser aussieht, aber das ist mein Hauptgrund, es vorzuschlagen :)
@adey_888 Ja, ich beschäftige mich gerade mit Cosmics. Vielen Dank für die Informationen! Ich werde in der Zwischenzeit die Rezensionen lesen ;)
38 mm Drahtreifen vorne 60 mm hinten Vor- und Nachteile
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