Rennrad Anfänger hier.
Ich habe mir kürzlich ein altes Rennrad zum Pendeln und für ein bisschen Training gekauft. Es hat 32-Speichen-Räder auf Shimano Sora-Naben, Felgen mit 15 mm Innendurchmesser (slowakischer Hersteller, kompatibel mit V-Brakes, die Qualität scheint gut zu sein) und ist derzeit auf 25 mm Continentals Ultra Sport. Es fühlt sich überraschend solide an, aber es ist mein erstes Rennrad und ich habe keine Ahnung, wie viel Missbrauch es aushalten kann. Mein täglicher Weg zur Arbeit hat einige Straßen von durchschnittlicher Qualität, Radwege und einige Bordsteine - niedrig ohne scharfe Kanten. Mein Gewicht liegt bei etwa 80 kg +- 5 kg. Beim Fahren versuche ich immer, aus dem Sattel zu steigen, wenn die Straße einige Unebenheiten / große Risse usw. hat, und würde im Grunde dasselbe mit den Bordsteinen tun.
Glauben Sie, dass die Räder (insbesondere die Felgen) das Überfahren kleiner Bordsteinkanten (bis zu 5 cm, keine scharfen Kanten) ohne Beschädigung (Verbiegung usw.) überstehen? Muss ich beim Fahren extrem vorsichtig sein (Vermeidung von Straßen mit etwas schlechteren Bedingungen, nicht einmal durch kleine Bordsteine oder Bahnübergänge fahren usw.)?
Wäre dankbar für eure Antworten Jungs!
Als Kategorie nutzen viele Menschen solche Fahrräder zum Pendeln. Es war etwas häufiger in den Jahrzehnten, in denen relativ weniger zweckmäßigere Rennräder für diejenigen zu kaufen waren, die mit einem Rennrad pendeln wollten. Es ist jetzt viel einfacher, etwas mit mehr Reifen-/Kotflügelfreiheit und weniger Race-Geometrie zu kaufen als damals, als fast alle Rennräder in der Form von Straßenrennrädern hergestellt wurden und die einzigen Ausnahmen Cyclocross- und beladene Tourenmodelle waren.
Generell gesagt, ja, das Überfahren von Unebenheiten und Hindernissen, wie Sie es beschreiben, ist auf Rennrädern in Ordnung, erfordert jedoch Fahrkönnen und darauf achten, wie Sie Ihr Gewicht verlagern und die Räder herumziehen. Wenn Sie so tun, als ob Sie auf einem Fahrrad mit dicken Reifen wären, werden Sie Ihre Felgen einbeulen und/oder Reifenpannen bekommen.
Die Grundtechnik besteht darin, dass Sie Ihr Gewicht ganz nach hinten verlagern und an den Stangen hochziehen, wenn das Vorderrad über eine Unebenheit oder einen Felsvorsprung fährt. Sie möchten Ihr Gewicht abnehmen. Sie müssen das richtige Timing erwischen, also beginnen Sie klein und langsam, während Sie lernen. Sobald das Vorderrad gelandet ist, verlagere dein Gewicht nach vorne und ziehe das Hinterrad entweder durch die Pedale nach oben, wenn es eingeclipst ist, oder mit einer Bunny-Hop-Bewegung von den Stangen, wenn nicht. Wieder nehmen Sie ihm das Gewicht ab. Sie müssen einen Reifendruck haben, bei dem Sie dies alles tun können, ohne die Felge zu durchschlagen.
Die Qualität der Räder und wie gut sie für Sie geeignet sind, ist immer ein großes Stück Langlebigkeit, und dazu gibt es hier viele Fragen. Wenn Sie etwas rauer auf Rädern sind, werden Sie sie schneller durchlaufen, alles andere gleich. Selbst als vernünftiger Fahrradfahrer werden Sie gelegentlich eine Felge beschädigen, wenn Sie Straßenräder auf die oben genannte Weise schieben, und Sie sollten dies nur tun, wenn die Kosten und das Risiko Sie akzeptieren können.
DavidW
Sherwood