Felgenrisse an Speicheneinstelllöchern, wie viel sollte ich in Panik geraten?

Also ich habe eine RODi Rims SKORPION Felge und mir sind Risse an den Löchern für die Speicheneinstellung aufgefallen. Sie scheinen alle auf der linken Seite des Fahrrads zu sein und ich bin mir nicht sicher, ob sie schon einmal hier waren oder nicht. An einigen Löchern sind die Risse größer und an einigen anderen Löchern sind sie kleiner. Einige Löcher haben sie überhaupt nicht. Ich würde sagen, dass insgesamt etwa 90 % der Löcher zumindest einige Risse aufweisen.

Felgenrisse an Speichenlöchern

Ist das ein Grund zur Sorge oder nicht? Die Felge ist ungefähr 11 Monate alt und ich glaube, ich bin mit dieser Felge ungefähr 1200 km gefahren.

Interessant. Der gerissene Teil ist nicht einmal tragend. Ist das Laufrad 11 Monate alt, sollte dies ein klarer Garantiefall sein.
@ojs Das ist das Ding. Ich bin mir jetzt nicht 100%ig sicher, ob das so ab Werk kommt oder ob es etwas ist, das sich in der Zwischenzeit entwickelt hat.
Nur 1200 km ? Es sollte für 100.000 km bar Crash gut sein. Aufgrund der rauen Oberfläche kann es auch zu übermäßigen Reifenpannen kommen, wenn noch nicht, dann sobald es durch das Felgenband abgenutzt ist. Garantietausch ist angesagt.

Antworten (1)

Für mich sieht es so aus, als hätte jemand (oder was auch immer, da es wahrscheinlich maschinell gebaut wurde) beim Bau des Laufrads die falsche Werkzeuggröße verwendet, um die Speichennippel zu halten und zu verschrauben. Kein Felgenherstellungsfehler, sondern ein Laufradbaufehler.

Wenn noch Garantie besteht, würde ich das Rad tauschen lassen. Alle Risse sind schlechte Risse und könnten sich ausbreiten. Wenn es nicht unter die Garantie fällt, würde ich es im Auge behalten, insbesondere wenn Sie Ihre Räder aggressiv belasten (MTB, Touring usw.).

Ich habe positiv gestimmt, aber ich glaube, dass dies passiert, wenn das Bit des Roboters außermittig und / oder außeraxial in den Nippel eingreift, wodurch er beim Drehen die Seiten des Speichenlochs zerfetzt.
Ja, sieht aus wie ein Laufradbaufehler, wahrscheinlich vom maschinellen Bau des Laufrads ohne ausreichende Überwachung. Es stellt wahrscheinlich keinen drohenden Radschaden dar, sondern sollte im Rahmen der Garantie ersetzt werden.
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