Das Scharnier des Dahon-Griffpfostens löst sich zu schnell

Wie bei jedem kritischen Befestigungselement an einem Fahrrad werden die Vibrations- und Biegekräfte beim Fahren schließlich dazu führen, dass sich die Gewindeteile lösen. Normalerweise passiert das über ein paar Monate – nicht jede Woche. Glücklicherweise gibt es ein paar Optionen, die auf diese und jede andere Situation anwendbar sind, in der sich Fäden lösen. (Bevor Sie jedoch irgendetwas tun, vergewissern Sie sich, dass der Rest Ihrer Lenkungskomponenten sicher eingestellt ist.)

Am einfachsten wäre es, eine Tube Loctite (oder vergleichbare) Gewindesicherung zu kaufen. Es ist billig und leicht zu finden. Sie sollten eine Formel erhalten, die nicht dauerhaft ist, damit Sie später Anpassungen vornehmen können. Ziehen Sie die Mutter zurück, bis Sie einige Fäden sehen, und fügen Sie ein oder zwei Tropfen dieser Fäden hinzu. Passen Sie die Spannung dort an, wo sie sein muss, und lassen Sie sie eine Weile sitzen. (Loctite ist fast überall am Fahrrad sicher für Gewinde!) In weniger kritischen Anwendungen ist Bienenwachs eine großartige natürliche Verbindung zum Sichern von Gewinden und zum Verhindern von Korrosion.

Eine zweite Möglichkeit wäre, Ihre 10-mm-Mutter durch eine Kontermutter zu ersetzen. Dies sind Muttern mit einem Nyloneinsatz (oder ähnlichem) im hinteren Teil der Gewinde, der verhindert, dass sie sich lösen. Ebenso könnten Sie eine Sicherungsscheibe beschaffen, die verhindert, dass sich die Mutter löst, wenn sie richtig angezogen wird. (Es sieht nicht so aus, als hätten Sie genug Platz dafür, aber eine zweite Mutter hinter Ihrer Primärmutter (genannt Kontermutter) hält die Einstellung ebenfalls stabil. Kontermuttern sind normalerweise schmaler als eine Standardmutter, sodass sie weniger Gewinde benötigen Bereich.) In jedem gut sortierten Baumarkt finden Sie geeignete metrische Hardware.

Wenn diese Optionen für Sie fehlschlagen, müssen Sie möglicherweise dauerhaftere Maßnahmen ergreifen. Entweder chemisch (mit einer dauerhaften Gewindesicherung) oder mechanisch durch Anbringen einer Kronenmutter. Eine Kronenmutter hat an einer Seite Kerben, um mit Draht oder einem Splint zu greifen, der durch den Gewindebolzen gebohrt wird. Der Draht verhindert, dass sich die Mutter zurückzieht, aber der Nachteil ist, dass dazu ein winziges Loch direkt durch die Schraube gebohrt werden muss (was eine Bohrmaschine und viel Sorgfalt erfordern würde). Ich glaube wirklich nicht, dass Sie auf diese letzte Option zurückgreifen müssen, aber es funktioniert.

Seien Sie in jedem Fall weiterhin wachsam bei der Überprüfung dieser Teile auf Verschleiß und Einstellung.

hallo ich glaube ich habe eine lösung für das problem gefunden. Mein Lenker an meinem MUXL würde sich nach 2 Fahrten lösen, also habe ich die beiden Schrauben zur Hälfte herausgeschraubt, die am Vorbau befestigt sind, und die Gewinde mit Loctitie versehen, sie festgezogen und sie dann um acht oder ein Viertel gelöst (kann nicht sein festziehen oder Sie können den Riegel nicht öffnen), dann habe ich die Schraube neben dem kleinen weißen Block eine halbe Umdrehung angezogen und versucht, den Riegel, wenn er noch locker ist, ein weiteres Stück zu drehen und zu versuchen, bis er richtig ist. Manchmal macht das den Trick. Meins wurde immer lockerer und blieb nicht fest, also habe ich in der Lücke eine Unterlegscheibe auf diese Größe abgelegt und sie in zwei Hälften geschnitten, damit sie hineinpasst. Ich habe ein wenig Sekundenkleber getaucht, bevor ich sie eingesetzt habe, und bisher hat es funktioniert !! !

diese Spannschraube ... rotes Loctite wirkt Wunder, und wenn Sie schon dabei sind, überprüfen Sie den Kunststoffblock. Wenn es abgenutzt ist oder Risse aufweist, muss es ersetzt werden. Ziehen Sie die zwei parallelen großen Schrauben in den Schlitzen nicht fest, die Halterung muss sich bewegen können ... Eine gute Reinigung kann auch nicht schaden :-)