Kürzlich fuhr ein Freund von mir einen VW Fox (nicht neu, ich bin mir nicht sicher, aus welchem Jahr, aber er war sicherlich über 5 Jahre alt) im Dunkeln mit eingeschaltetem Licht nach Hause. Seltsamerweise gingen nach ein oder zwei Minuten Fahrt alle Innenlichter aus. Die Scheinwerfer und alle Außenleuchten, soweit ich das beurteilen kann, blieben an. Das Ein- und Ausschalten der Lichter schaltete nur die funktionierenden Außenlichter ein und aus (immer noch wie beabsichtigt), aber die Innenlichter an den Knöpfen, dem Armaturenbrett und dergleichen blieben alle aus. Dies konnte gefährlich werden, da es schwierig wurde, abzuschätzen, wie schnell das Auto fuhr, und andere wichtige Informationen wie Kraftstoff, Motortemperatur und die berüchtigte Motorkontrollleuchte. Nach ein paar weiteren Minuten wurden die Scheinwerfer vorübergehend dunkler, die anderen Lichter erwachten alle wieder zum Leben und begannen perfekt zu funktionieren!
Was könnte die Ursache dafür sein? Wird es wieder passieren, wenn nichts geändert wird?
Meine aktuellen Gedanken sind:
Es gibt ein offensichtliches Gerät, das alle Innenlichter steuert, und das ist der Scheinwerferschalter / Dimmer. Bei einigen VW-Fahrzeugen ist dies ein großer Schalter, bei anderen gibt es einen separaten Dimmer. Der Dimmer ist normalerweise eine horizontal montierte Rolle, die Sie nach oben oder unten rollen können, um die Innenbeleuchtung zu dimmen, oder wenn sie ganz nach oben gerollt wird, klickt sie und schaltet alle Innenbeleuchtungen mit voller Helligkeit ein.
Wenn dies das nächste Mal passiert, versuchen Sie, den Dimmer nach oben und unten zu drehen, um zu sehen, ob es einen Unterschied macht. Auch ohne das Problem zu sehen, können Sie versuchen, damit zu spielen, um zu sehen, ob es eine "schlechte" Stelle gibt, an der die Lichter flackern oder ausgehen.
Natürlich muss der Scheinwerferschalter ihn einschalten, bevor der Dimmer überhaupt mit Strom versorgt wird, also ist das auch verdächtig.
Und der Vollständigkeit halber stimme ich @rpmerf zu - es kann keine Sicherung sein. Es könnte ein Kurzschluss in der Verkabelung sein, aber ich würde den Scheinwerfer und den Dimmer vollständig diagnostizieren, bevor ich überhaupt an die Verkabelung denke.
Da die Lichter wieder angingen, ist dies kein Sicherungsproblem. Wenn es einen Kurzschluss gab, sollte die Sicherung durchgebrannt sein. Ist das Radio an geblieben?
Wahrscheinlich ist irgendwo ein Draht lose, aber leider ist es fast unmöglich zu testen, während alles funktioniert, es sei denn, Sie können das Problem reproduzieren.
Ein paar Dinge, die ich versuchen würde:
Besorgen Sie sich einen Schaltplan, suchen Sie nach Abzweigungen, Steckern, Sicherungen, Schaltern usw. an diesem Stromkreis.
Schütteln Sie die Drähte an dem betroffenen Stromkreis, um zu sehen, ob sie dazu führen, dass die Lichter ausgehen.
Überprüfen Sie die Masse - dies wird normalerweise der Fall sein ein Bandkabel oder ein schwarzes Kabel, das an der Karosserie befestigt ist
. Der Scheinwerferschalter ist verdächtig, da der gesamte Stromkreis tot war. Wenn Sie testen können, während es nicht funktioniert, testen Sie am Ausgang des Scheinwerferschalters.
Ben