2007 Honda CRV elektrische Probleme

Ich habe einen 2007er Honda CR-V, bei dem ich vor etwa einem Jahr ein Tagfahrlicht hatte einbauen lassen, und sie waren in Ordnung, bis sie vor kurzem manchmal anfingen zu flackern.

Ich beschloss, nachzuforschen, und ich muss einen Draht oder so getroffen haben, da es ein leichtes Klickgeräusch gab und alle Lichter ausgingen. Jetzt habe ich überhaupt keine Standlichter oder DRL. Die Bremslichter, Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Fernlicht, Blinker und Rückfahrscheinwerfer funktionieren, aber keine Standlichter vorne oder hinten.

Ich habe alle Birnen und Sicherungen überprüft, die alle in Ordnung sind. Kann mir jemand helfen, da ich mein Auto für die Arbeit brauche und nachts nicht ohne Rücklicht fahren möchte?

Willkommen auf der Seite, Ricky.

Antworten (1)

Ich habe viele Fälle gesehen, in denen elektrische Anschlüsse für den Aftermarket nicht im Hinblick auf Langlebigkeit hergestellt wurden. Daher lösen sie sich mit der Zeit, werden korrodiert oder verlieren einfach die Konnektivität.

Nach dem, was Sie beschrieben haben, hört es sich so an, als ob eine Verbindung gelöst oder ein Draht unterbrochen worden wäre, wodurch der Stromkreis geöffnet wurde, der dazu führt, dass diese Lichter nicht funktionieren. Das zusätzliche DRL wurde möglicherweise in die Verkabelung für die Seitenmarkierungen gespleißt. Folgen Sie also den Drähten vom DRL bis zu der Stelle, an der sie angeschlossen sind, um festzustellen, ob dort ein Problem vorliegt.

Wenn Sie mehr Details erfahren, aktualisieren Sie bitte Ihre Frage mit dem, was Sie finden, damit wir Ihnen eine genauere Antwort geben können.

Okay, ich bin nur dem DRL gefolgt, wo sie verkabelt sind
Okay, ich bin gerade dem DRL gefolgt, wo sie verkabelt sind, Sie haben Recht, die Seitenlichter wurden gespleißt. Ich habe das DRL entfernt und die gespleißten Drähte mit Isolierband bedeckt, aber sie funktionieren immer noch nicht, ich habe die Glühbirnen und Sicherungen erneut überprüft und immer noch nichts. Muss ich einen Reset durchführen oder eine andere Sicherung überprüfen?
Entschuldigung, ich sollte auch hinzufügen, dass ich das Tagfahrlicht komplett entfernt habe und jetzt versuche herauszufinden, warum meine werkseitig montierten Standlichter vorne und hinten immer noch nicht funktionieren
Es ist möglich, dass sie während des Spleißvorgangs die Drähte durchtrennen, in die sie gespleißt sind. Überprüfen Sie die Drähte im zuvor gespleißten Bereich. Suchen Sie dann den Boden und vergewissern Sie sich, dass er fest befestigt ist. Überprüfen Sie zuletzt die Sicherungen für diesen Stromkreis erneut.
Okay, ich habe gerade die gespleißten Drähte überprüft, sowohl Minus als auch Plus sind intakt und unbeschädigt. Auch die Verbindungen vor und nach dem Spleiß doppelt überprüft und sie sehen gut aus. Habe auch nochmal die Sicherungen überprüft, aber immer noch nichts. Was passieren würde, wenn sich die positiven und negativen Drähte berühren würden, ist nur eine Theorie, aber als ich das Tagfahrlicht entfernte, sah die gespleißte Verbindung sehr abgenutzt aus und das Isolierband war nicht in erstaunlichem Zustand. Könnte ich „nachforschen“, hätte dies dazu geführt, dass sich die gespleißten Drähte berührten und vielleicht den Stromkreis auslösen
Wenn die Kabel kurzgeschlossen waren, sollte die Sicherung durchgebrannt sein. Es könnte sich lohnen, die Sicherung mit einem Multimeter auf Durchgang zu prüfen. Wenn Sie kein Multimeter haben, können Sie die Sicherung durch eine bekannte gute Sicherung mit der gleichen Amperezahl ersetzen. Wenn das nichts verrät, müssen Sie an verschiedenen Stellen im Stromkreis nach Strom suchen, um herauszufinden, wo das Problem liegt. Drähte können außen gut aussehen und innen beschädigt werden, wenn sie in irgendeiner Weise eingeklemmt oder gequetscht werden. Nicht viel mehr können wir Ihnen helfen.
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