Sollte ich Sicherungen im Rahmen der regelmäßigen Wartung ersetzen?

Ich habe ein paar Probleme, die in meinem Auto elektrisch sein könnten.

Da Mechaniker immer zuerst Teile ersetzen wollen, muss ich dieses Problem selbst diagnostizieren.

Es scheint, als wäre das Ersetzen aller Sicherungen billig und vorbeugend und mit meinen begrenzten Kenntnissen über Elektrik effektiver als ein Voltmeter.

Ich fahre einen 2004er 1,7-Liter-Honda Civic Si, die US-Version.

Könnte dies zu Problemen für mein Auto führen? Würde es bei der Diagnose helfen?

"Mechaniker wollen immer zuerst Teile ersetzen" - ich denke, Sie brauchen einen besseren Mechaniker. Effiziente Diagnostik unterscheidet einen guten Mechaniker von einem Schattenbaum-Amateur.
@Pete Ich denke, ein Teil davon ist die rosa Steuer, weil sie sich winden, wenn ich weitere Fragen stelle.
"rosa Steuer" - Ich liebe es!
@Pete "Warum kostet dieses Teil 85 % mehr als der Listenpreis?"
Kommt auf das Teil an. Bei einer Sicherung sind 200 % nicht unbekannt. Für eine Lichtmaschine ist das etwas übertrieben. Aber das gehört nicht zum Thema. Ich denke, eine gute Möglichkeit für Sie, fortzufahren, besteht darin, eine Frage zu stellen, was mit Ihrem Auto passiert, und die Experten hier sollten in der Lage sein, Sie in die richtige Richtung zu weisen. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass an Ihrem Auto noch nie etwas schief gelaufen ist.
Es ist für den Kühlerlüfter.
@itsjustluck Ich wünschte, es gäbe eine +10-Schaltfläche nur für den Begriff "rosa Steuer".
Testlicht funktioniert genauso gut wie ein Multimeter für die meisten Fehlersuche.
Diese Idee ist ziemlich sinnlos. Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, wird (oder sollte) die Ersatzsicherung auch sofort durchbrennen, es sei denn, Sie beheben den Grund, warum sie durchgebrannt ist. Wenn Ihre Sicherungen unzuverlässig sind, weil die Anschlüsse korrodiert oder verschmutzt sind, müssen Sie herausfinden, warum sie in diesen Zustand geraten sind, und die Ursache des Problems beheben. Ich kenne die "offizielle" erwartete Lebensdauer einer Sicherung nicht, die den Strom führt, für den sie ausgelegt ist, aber ich würde eine Zahl wie 50 oder 100 Jahre schätzen.
Natürlich gibt es viele sehr vorübergehende Dinge, die Sicherungen durchbrennen, die dann nicht wieder auftreten, aber Sie haben absolut Recht, und ich vermute, dass der Mechaniker darüber sprechen könnte
Ich habe das Gefühl, dass das Ersetzen von Sicherungen die gleiche Art von Denken ist, von der Sie sagen, dass der Mechaniker folgt. Beim Ersetzen der Sicherungen kann es zu Korrosion an den Klemmen kommen, es sei denn, es gibt einen Spannungsabfall in einem Stromkreis oder es ist offensichtlich durchgebrannt, dass Sie sie ohne praktischen Grund ersetzen. Auf lange Sicht ist es besser, ein Multimeter zu kaufen und zu lernen, wie man grundlegende Schaltungstests durchführt. und wie @Pete sagte, erstelle eine neue Frage und jemand wird dir helfen können, das Problem zu diagnostizieren.
Rosa Steuer, das ist genial! Hätte ich doch mehr als nur ein +1 zu geben. Was Ihre Frage betrifft, Ben hat Recht auf Geld. Sicherungen lassen im Allgemeinen im Laufe der Zeit nicht in ihrer Leistung nach. Ich habe 16 Jahre alte Sicherungen in meinem Auto, die keinen Spannungsabfall aufweisen, was wirklich das einzige ist, was sie durch Korrosion an den Kontakten usw. und es gibt Experten hier mehr als bereit zu helfen. Und keine rosa (oder blaue) Steuer..

Antworten (3)

Sicherungen müssen nicht ersetzt werden, es sei denn, sie sind durchgebrannt, daher handelt es sich nicht um eine regelmäßige Wartungssache.

In Bezug auf die Überprüfung ist je nach Fahrzeug bei vielen nur eine Sichtprüfung erforderlich, um festzustellen, ob das Metall vorhanden ist oder fehlt.

Wenn Sie Sicherungen haben, deren Status nicht offensichtlich ist, kostet ein gutes Multimeter nur ein paar Dollar (wahrscheinlich sowieso billiger als das Ersetzen aller Sicherungen) - und Sie werden es im ganzen Haus und für andere kleine Arbeiten nützlich finden, sobald Sie es haben eines. Stellen Sie sicher, dass Sie eine seriöse Marke kaufen.

Das Ersetzen aller Sicherungen sollte keine Probleme mit Ihrem Auto verursachen, es sei denn, Sie haben die Sicherungen falsch oder nicht richtig eingesetzt usw. Alles in allem ist es viel besser, sie alle mit einem Messgerät zu testen.

Die meisten Sicherungen haben oben zwei freiliegende Metallstücke, sodass Sie sie sogar überprüfen können, ohne sie zu entfernen.
Alte codierte Radios könnten das Ziehen von Sicherungen zu einer schlechten Idee machen, es sei denn, Sie kannten den Code - und wir wissen nichts über das Auto.
Ich hätte diese Antwort fast positiv bewertet ... Ein Multimeter, das nur ein paar Dollar kostet, ist eine Handgranate, wenn es in der Nähe des Stromnetzes verwendet wird. Dies ist eine Interpretation, die vom around the houseTeil aus erreicht werden kann. Während spottbillige Multimeter ihre eigenen Verwendungszwecke haben und die Durchgangsprüfung an Sicherungen eine davon ist, ist es gefährlich, sie als Allzweckgerät für Anfänger zu empfehlen!!!
Stimme AndrejaKo überhaupt nicht zu - selbst mein 10-jähriger ist absolut sicher, wenn er einen benutzt. Sie sind einfach, und selbst die 7,50 £, die mein Jüngster hat, sind gut geschützt und sehr sicher. Sicher, ich würde sie an keiner meiner Hochspannungsversorgungen lassen, aber Netzstrom ist relativ sicher. Auch für Anfänger.
Um Rory und @AndrejaKo zusammen zu nehmen, ist ein gutes Multimeter im Haus gut. Ich habe vor ein paar Jahren einen gekauft, um einen Kondensator für meine Klimaanlage zu testen, und seitdem habe ich ihn für verschiedene Dinge verwendet, die allein seinen Kauf nicht gerechtfertigt hätten. Ich kann es jetzt nicht finden, aber es gibt ein Video von billigen Multimetern, die in die Luft gesprengt werden, weil ihre Interna für verschiedene Aufgaben nicht ausreichen.
Meine Antwort wurde aktualisiert, um vorzuschlagen, eine gute zu bekommen :-)
@Rory Alsop Ich habe dir +1 für die bearbeitete Version gegeben. Zur Sicherheit kann ich nur sagen, dass Sie sehr glücklich sein können, sichere Multimeter so günstig zu bekommen! Die meisten, die ich in dieser Preisklasse gesehen habe, sind komplette Todesfallen, mit schlechten Kabeln, keinen Sicherungen, extrem schlechtem PCB-Design, das oft die Sicherungen besiegt, schlechtes Löten usw. Deshalb bin ich es leid, die extrem billigen zu empfehlen diejenigen, ohne jemanden zu haben, der tatsächlich bestätigt, dass sie sicher sind. Dennoch stimme ich zu, dass im Allgemeinen sogar billigere Geräte von namhaften Marken sicher sind.
Vielen Dank! Hier in Großbritannien hat Maplin ein hervorragendes Sortiment, das alle nach britischen Standards zertifiziert ist. Ich denke, einige Länder haben möglicherweise nicht die gleiche gesetzlich vorgeschriebene Qualitätskontrolle.

Als allgemeine Wartungspraxis oder als Methode zur Fehlerbehebung ohne einen bestimmten begründeten Ansatz, nein. Wenn es um die Fehlersuche geht, ist das Testen der Sicherungen an ihren freiliegenden Blattspitzen gleichwertig.

Das Ersetzen der Sicherungen sollte jedoch kein Risiko darstellen, solange Sie sie durch die entsprechenden Werte ersetzen.

Es sollte darauf hingewiesen werden, dass Sicherungen aufgrund kurzzeitiger Überströme, die nicht ausreichten, um die Sicherung zu öffnen, eine kumulative Degradation aufweisen können. Dies kann den Sicherungsstrom reduzieren, aber bis die Sicherung tatsächlich öffnet, wird sie selbst keine Problemsymptome hervorrufen. Selbst wenn dies ein Problem wäre, würde das Ersetzen der Sicherung die Quelle der zugrunde liegenden periodischen Überströme nicht beheben.

In anderen Zusammenhängen (z. B. große Netzpatronensicherungen) ist der Sicherungskörper mit einem Lichtbogenunterdrückungsfüllstoff, wie z. B. Kalziumkarbonat, gefüllt. In feuchter Umgebung kann dies Feuchtigkeit aufnehmen und zu Korrosion der Sicherungselemente führen. In diesen Fällen kann der Austausch der Wartungssicherung eine sinnvolle Notlösung sein, um den Austausch der Schutzausrüstung zu vermeiden. In typischen Automobilanwendungen gibt es keine gefüllten Sicherungen.

Alle ersetzen? Nein. Wie andere bereits erwähnt haben, funktionieren sie entweder oder nicht. Testen Sie sie mit einem Multimeter oder Sicherungsprüfgerät. Achten Sie darauf, in der Verkabelung eines neueren Autos nach "Schmelzverbindungen" zu suchen, aus unerfindlichen Gründen sind nicht mehr alle Sicherungen im Sicherungskasten ...

Nehmen Sie sie alle einzeln heraus und reinigen Sie sie? Ich habe diese Hilfe bei einigen Fahrzeugen gehabt. Es lohnt sich besonders, wenn Ihre Probleme sporadisch auftreten. Zwischen Vibration und Korrosion kann es durchaus passieren, dass die Verbindung zwischen Sicherung und Steckdose unzuverlässig wird. Ziehen Sie es heraus, reinigen Sie die Korrosion, bestreichen Sie die Kontakte mit Antioxidationsfett, wie es üblicherweise in Schalttafeln verwendet wird, und setzen Sie es wieder ein. Sollte danach ganz gut halten.

Der Radiergummi reinigt elektrische Kontakte in den meisten Fällen gut.
Ja. Und wenn Sie schon dabei sind, machen Sie auch die Relais, sie sind eine weitere häufige Quelle für zeitweilige elektrische Probleme.
Sollte ich Sicherungen im Rahmen der regelmäßigen Wartung ersetzen?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v