Hyundai Elantra 2010, Innenbeleuchtung des Armaturenbretts flackert ein und aus

Ich habe einen 2010 Hyundai Elantra mit ungefähr 93.600 Meilen drauf. Ursprünglich war es das Auto meiner Mutter (sie war die einzige Besitzerin), aber ich habe es ihr im April abgenommen. Sie hat die Wartung größtenteils fortgesetzt, aber es gibt ein seltsames Problem, bei dem die Hintergrundbeleuchtung des Armaturenbretts und die Radio- und Konsolenbereichsbeleuchtung während der Fahrt zufällig ausgeschaltet werden. Wenn Sie den Dimmerschalter auf der linken Seite der Konsole "bewegen", wird er wieder eingeschaltet. Keines der anderen Lichter hat ein Problem, es ist fast so, als ob es einen Kurzschluss gibt oder ein Kabel für die Armaturenbrett- und Konsolenbeleuchtung nicht richtig geerdet ist. Wenn das Radio eingeschaltet ist, bleibt es eingeschaltet und das Auto hat nie Probleme beim Starten. Es sollte auch die Originalbatterie sein (ungefähr 6 Jahre alt) und jedes andere Mal, wenn ich mein Öl wechseln lasse, lasse ich es von meinem Mechaniker überprüfen, um sicherzustellen, dass es in Ordnung ist.

Das Problem ist sehr zufällig, aber ärgerlich, ich habe etwas Geld gespart und möchte es aus Sicherheitsgründen beheben lassen (es macht es schwierig, nachts oder am frühen Morgen zu fahren). Da ich eher ein Computer-Nerd bin und noch nie an einem Auto gearbeitet habe, wollte ich wissen, was einige logische Dinge zu überprüfen sind? Ich habe mich umgesehen und die meisten Probleme mit dimmenden und flackernden Lichtern beziehen sich auch auf andere elektrische Probleme, wie das Auto nicht startet oder abschaltet, ich habe diese Probleme nicht.

Außerdem gibt es von Zeit zu Zeit einen seltenen, aber leichten "brennenden stinkenden Geruch", von dem ich gelesen habe, dass er mit einem Generatorriemen oder einer fehlerhaften Verkabelung zusammenhängen könnte. Allerdings muss ich mein Öl wechseln lassen (ich bin 1000 Meilen weiter), also dachte ich, vielleicht ist das der Geruch, den ich rieche? Auch meine Mutter brachte einen guten Punkt zur Sprache, dass ich die Heizung den ganzen Sommer über nicht benutzen musste (da es heiß war) und es könnte einfach sein, dass ich die Heizung rieche, sie neigt dazu, die ersten paar Male zu riechen, wenn Sie sie drehen für den Herbst/Winter. Das würde erklären, warum der Geruch selten ist, da ich die Heizung nicht so oft benutze.

Was sollte ich morgen vom Mechaniker überprüfen lassen?

Das Überschreiten des Ölwechselintervalls um 1000 Meilen verursacht kein stinkendes Öl. Das Öl befindet sich im Motor und der Geruch sollte nicht entweichen. Wenn z. B. die Ventildeckeldichtung undicht ist, kann es natürlich sein, dass Sie das aus dem Motor ausgetretene Öl riechen.

Antworten (2)

Die Frage wurde vor fast 2 Jahren gestellt und ich vermute, Sie haben Ihre Antwort gefunden. Ich werde dies für den Rest der Community beantworten, falls jemand anderes dies erlebt.

Der Dimmerschalter ist ein variabler Widerstand oder Rheostat, der die Spannung senkt, um die Lichter zu dimmen. Es gibt zwei Arten, eine Spule aus Widerstandsdraht mit einem Schleifer, der an verschiedenen Punkten kontaktiert, oder ein Streifen aus Widerstandsmetall (Kohlenstoff wird abgeschieden, um den Widerstand zu erhöhen) mit einem Schleifer. Wenn Sie den Knopf drehen, stellt der Wischer Kontakt mit dem Widerstandselement her und erhöht oder verringert die an die Lichter gelieferte Spannung. Sie können sich mit der Zeit abnutzen und Bereiche haben, in denen sie nicht mehr funktionieren. Denken Sie an ein altes Radio, bei dem das Drehen der Lautstärke zu statischen oder toten Stellen führen kann.

Falls verfügbar, könnte ein Reinigungsspray für elektrische Kontakte dies beheben, aber wenn Sie heißen/brennenden elektrischen Geruch riechen, würde ich vorschlagen, die gesamte Einheit auszutauschen.

Dieses Teil hat den Teilecode 94950 im Diagramm untenGeben Sie hier die Bildbeschreibung ein

hört sich an, als hättest du einen losen Draht zum Dimmer oder der Dimmer selbst ist abgenutzt. Ich bin ein IT-Typ, es sind alle Drähte, die mit einem Voltmeter und einem Lötkolben darunter kommen und den losen Draht finden. Sie können auch einen Tongenerator und eine Sonde verwenden, um sie zu verfolgen. Ich würde unter dem Armaturenbrett am Dimmerschalter beginnen und einige Drähte rasseln lassen, während ich auf die Armaturenbrettlichter schaue. Wenn Sie sie zum Flackern bringen, fangen Sie an, einzelne Drähte zu rasseln, um zu sehen, ob Sie die schlechte Verbindung finden können. schlimmer kommt noch schlimmer Sie können immer einen Kippschalter verdrahten, wo der Dimmer war, wenn es der Dimmer ist, der schlecht ist.

was für ein brennen? Draht, Gummi, Öl, etwas anderes? Wenn es elektrisch ist, finden Sie es schnell, bevor es ein Feuer verursacht.