Ich möchte eine neue Getriebegruppe für mein Fahrrad bekommen und bin ziemlich verwirrt, daher würde ich mich sehr über etwas Hilfe von der Community freuen. Hier ist etwas Kontext:
Ich besitze seit letztem Oktober ein Giant Escape 2 ( https://www.giant-bicycles.com/us/escape-2-2016 ), das ich für meine täglichen 22 km Pendelfahrt verwende (11 km von zu Hause zur Arbeit und 11 km zurück). plus tägliche Fehler und die eventuelle entspannte Fahrt mit meiner Freundin oder Freunden. Es hat eine 3x8 Shimano M191-Altus-Gruppe. Meine reguläre Route hat mehrere Höhenunterschiede und ein paar steile Anstiege auf dem Weg. Laut Runtastic Road Bike habe ich ungefähr 74 Höhenmeter bergauf und 50 Höhenmeter bergab und ich habe festgestellt, dass ich hauptsächlich das mittlere Ritzel an der vorderen Kurbelgarnitur benutze, vom 3. Gang (bei Vollstopp und bergauf) bis zum 5. Gang, und das große Zahnrad des vorderen Satzes, wenn es schneller geht und den 6. und 7. Gang einlegt. Ich habe eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 km/h.
Für meine Frage frage ich mich also, ob ich mit einem 1x11- oder 2x10-Getriebesatz besser abschneiden könnte, da es ein vorderes Zahnrad gibt, das ich bei den 2500 km, die ich mit diesem Fahrrad gefahren bin, buchstäblich nie benutzt habe. Oder liegt es an mir, dass ich es nicht richtig verwende? Wenn Sie der Meinung sind, dass ich mein Getriebe ersetzen sollte, welches würden Sie empfehlen? In Anbetracht dessen, dass ich kein Körperteil für das Upgrade ausgeben möchte =)
Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, meine amateurhaft-schlecht-englisch-unsinnige Frage zu lesen, und ein großes Lob an diejenigen, die darauf antworten werden!
Neu können Sie es nicht für weniger als 200 US-Dollar tun, es sei denn, es ist von der Marke (nicht Shimano oder SRAM).
Shimano bietet 1x11 in den unteren Endgruppen nicht an.
Es wäre etwa 1/2 des Wertes Ihres Fahrrads.
Nicht die Kleinsten im Voraus zu verwenden, ist keine große Sache. Ich würde einfach behalten, was du hast.
Sie können den kleinsten entfernen und den Bereich anpassen, wenn Sie möchten.
Oder Sie könnten auf Doppelkurbel umsteigen. Ich bin mir nicht sicher, ob Sie immer noch denselben Schalthebel oder Umwerfer verwenden können.
Ich sehe noch nicht viele gebrauchte 1x11. Vielleicht mal nach einem gebrauchten 1x9 suchen. Ich glaube nicht, dass es echte (schmale breite) 1x8 gibt.
Sie besitzen ein Fahrrad, das gut funktioniert. Mit zunehmender Fahrerfahrung bemerken Sie Dinge, die verbessert oder verbessert werden könnten.
Speichern Sie diese Gedanken, und wenn Sie bereit sind, ein Fahrrad zu kaufen, überlegen Sie, was diese Anforderungen erfüllt.
Ich bin 3000 km auf einem schrottreifen alten MTB gefahren, hatte aber das Gefühl, dass es mich einschränkt. Also habe ich mir ein schreckliches Rennrad besorgt, es repariert und 200 km zurückgelegt, während ich viele meiner Strava-PRs völlig zerschmettert habe. Da meine Hauptziele Fitness und Geschwindigkeit waren, war es viel sinnvoller, ein Rennrad hinzuzufügen, als mein MTB zu wechseln.
Und wenn Sie das aktuelle Fahrrad wechseln würden, wäre es für die steilen Anstiege und den Gegenwind weniger geeignet.
Zusammenfassung: Fügen Sie dem Stall ein gebrauchtes Rennrad von guter Qualität hinzu.
Kennen Sie das Sprichwort „Weniger ist mehr“? Und Yngwie Malmsteens Antwort „Wie kann das sein? Mehr ist mehr!“. Mit 1x11 können Sie beides gleichzeitig haben.
Noch ernsthafter, wenn die Verwendung eines einzelnen Kettenblatts für Sie funktioniert, besteht keine wirkliche Notwendigkeit, Dinge zu ändern. Wenn Sie Geld in der Tasche haben oder denken, dass ein Ausrüstungs-Upgrade schön wäre, spart 1x11 etwas Gewicht und sieht für einige Zeit neu und glänzend aus. Es könnte sogar etwas Wartung sparen.
Auch wenn das kleinste Rädchen vorne meistens nutzlos ist, bringt Ihnen der Wechsel zu einem Doppelten nicht viel. Sie haben immer noch die Komplexität und das Gewicht eines Umwerfers.
Paparazzo
Chris H
Mattz
Criggie
David Richerby
MrFox
David Richerby