Laufwerke sind billig und leicht .

Stellen Sie sich eine Technologie vor, die interstellare Raumschiffe erschwinglich macht. Anstelle von teuren Einweg-Raketentriebwerken, um in die Umlaufbahn zu gelangen, gibt es einen Unterlicht-/Manöverantrieb, der nur einen kleinen Bruchteil des Gesamtgewichts des Schiffes benötigt und viel Platz für Fracht und einen Rumpf lässt, der aus normalem Stahl besteht, nicht aus Titan oder teuren Legierungen .

Diese Gewichts- und Kostenbetrachtung schließt die Brennstoff- oder Reaktionsmasse ein. Für die meisten Geschichten ist es schlecht, wenn Schiffen nie der Treibstoff ausgeht, aber Treibstoff ist nicht die vorrangige Designüberlegung wie bei modernen Raumfahrzeugen.

Mit genügend Schub können sogar Ziegel fliegen.

Die Sublight-Manöverantriebe sind stark genug, dass Schiffe beim Wiedereintritt nicht aerobraken müssen. Das bedeutet, dass sie eher grobe Kisten als schlanke, stromlinienförmige Nadeln sein können, und jeder Hinterhofmechaniker kann eine andere Kiste daran schweißen. Das bringt den "benutzerdefinierten" Teil Ihrer Geschichte.

Laufwerke/Energie/Computer halten länger als Rümpfe.

Nur wenige bewegliche Teile in den Motoren, nichts, was sich abnutzt, es sei denn, der Antrieb wird von verzweifelten Charakteren überlastet , sodass diese ein Jahrhundert lang halten können. Der Rumpf hingegen wird während der Raumfahrt und beim atmosphärischen Manövrieren stark beansprucht. Entweder muss geflickt werden, oder alle paar Jahrzehnte muss ein komplett neuer Rumpf um die alten Motoren herum gebaut werden.

Dazu braucht es keine großen Fähigkeiten, eher die eines Bootsbauers als die Forschung und Entwicklung, die in ein modernes Verkehrsflugzeug fließen. Rumpfbauer können den ursprünglichen Plänen folgen oder bei Bedarf innovativ sein. ("So viele Kabinen? Hmm, länger machen oder den Laderaum kürzen?")

Schiffe sind ziemlich schnell.

Ein typischer Flug von der Oberfläche eines Planeten zur Oberfläche eines anderen dauert nur ein oder zwei Wochen. Das wird die Lebenserhaltung erheblich vereinfachen. Nehmen Sie einen CO2-Wäscher, einen Sauerstofftank und los geht's. Keine Notwendigkeit für ausgefallene Hydroponik oder 99,9 % effizientes Recycling.

Schiffe sind klein.

Verwenden Sie das Technobabble für den Stardrive, um große Schiffe abzuschrecken. Entweder können sie überhaupt nicht in FTL gehen, oder sie sind weniger effizient. Das bedeutet, dass der notwendige Verkehr von vielen kleinen Schiffen statt von wenigen großen Linienschiffen getragen wird.

Schauen wir uns zur Inspiration die Welt der Schifffahrt hier auf der Erde an

Ich habe den Verdacht, dass Sie, wenn Sie sich die Geschichte der Schifffahrt ansehen, feststellen werden, dass die grundlegenden Einschränkungen, unabhängig davon, ob es sich um einen Karren oder einen Hochgeschwindigkeitszug handelt, die gleichen bleiben, um ein unabhängiger Eigentümer / Betreiber einer Reederei zu sein.

• Ich besitze einen Pickup und damit kann ich sehr viele Dinge tun, einschließlich des Transports einer begrenzten Menge und Art von Dingen als Unternehmen. Es wurde gebraucht gekauft und war eine Investition von 7.000 $ . Ich besitze keinen Sattelschlepper/Anhänger mit den neuesten Haushaltsannehmlichkeiten und der Möglichkeit, verschiedene Arten von Anhängern für verschiedene Arten von Gütern zu ziehen. Das ist eine Investition von 250.000 Dollar , einfach. Ich besitze sicherlich kein Containerschiff , das unvorstellbare Mengen und so ziemlich jede Art von Gütern mit einer atemberaubenden Investition von 74.000.000 $ oder mehr transportieren kann. Und doch enthalten alle diese Kreationen Motoren, die in ihrer grundlegenden Funktionsweise identisch sind.Wenn man die technologischen Unterschiede ignoriert und sie einfach als "Verbrennungsmotoren" identifiziert, liegen ihre grundlegenden Unterschiede in Größe und Kosten.

• Mit meinem bescheidenen Pickup kann ich meine begrenzte Anzahl und Art von Waren zu Hause und in kleinen Unternehmen erwerben und / oder liefern – an ziemlich vielen Orten, die Zugang zum Straßenrand oder zum Parkplatz haben. Ja, ich kann ein Dock verwenden – aber in den meisten Fällen ist das aufgrund der Größe, des Designs und des Betriebs der Docks unbequem bis unmöglich. Ein Sattelzug kann am Straßenrand liefern (ich habe es gesehen!), Aber sie hassen es, weil sie Gabelstapler wollen (aber nicht brauchen), um die Dinge schneller voranzubringen. Sie wollen große Unternehmen oder Distributionszentren nutzen. Containerschiffe können offensichtlich nicht am Straßenrand liefern (wäre aber cool, oder?). Sie benötigen spezielle Docks mit spezieller Ausrüstung zum Ein- und Ausladen ihrer Sendungen.

• Endlich kann ich alles an meinem Pickup reparieren. Nun, fast alles – ich bin kein Übertragungsmensch, aber das liegt wirklich nur an einem Mangel an Geduld, um zu lernen, wie man es macht. Nichts an meinem Pickup ist so komplex, dass ich es nicht reparieren könnte. Teile sind reichlich vorhanden und können leicht neu oder gebraucht vom örtlichen Schrottplatz bezogen werden. Sattelzugmaschinen könnten vom einzelnen Eigentümer gewartet werden, aber viel häufiger ist ein Team (Unternehmen) sowohl für die Reparatur als auch für die Wartung beteiligt – eine Wartung, die im Allgemeinen nicht ignoriert oder ohne Konsequenzen verzögert werden kann. Containerschiffe haben zweifellos strenge Wartungspläne und riesige Teams, um sie betriebsbereit zu halten.

Lassen Sie uns mit diesen drei Perspektiven arbeiten

Ein großes, schickes, teures Schiff hat vielleicht die Fähigkeit, den Gravitationsschacht eines Planeten abzusteigen/aufzusteigen, benötigt aber auch einen Ort, an dem es sich auf dem Grund dieses Schachts befindet – ein großer Umschlagplatz, der dem Schiff gewidmet ist. Es kann riesige Mengen jeglicher Art von Gütern transportieren und benötigt den Schatz der Sierra Madre, um es am Laufen zu halten.

Aber mein Schiff? Ich bin stolz auf den neuen Camo-Spray-Lack-Job, den ich ihm gerade gegeben habe! Ich benutze es, um Flugert in den Ringen von Magnemein Six auf die Jagd zu gehen. Aber wenn ich das nicht mache, repariere ich es entweder oder verwende es, um Granthen- Sand zu versenden (der allerbeste Sand zum Reinigen Ihrer Bürgersteige im Universum! ^TM ). Ich mache einen bescheidenen Gewinn, weil...

• Das Schiff und der Motor sind klein, einfach und werden nur für die Größe meines Schiffes angetrieben.
• Mein Schiff ist groß genug, um Gewinn zu machen, aber klein genug, um an Orte zu gelangen, die die Großen nicht erreichen können. Es erlaubt mir, Nischenmöglichkeiten zu folgen.
• Motoren sind nie Einheitsgrößen. Es braucht so viel mehr, um den sprichwörtlichen halben Planeten an Gütern zu bewegen, als nur eine Pickup-Ladung.
• Ein so kleines Schiff wäre niemals wirtschaftlich, wenn es versuchen würde zu landen. Zu viel Kraftstoff. Es würde von Raumstationen (Verteilzentren) abhängen. Ich bin fest davon überzeugt, dass solche Stationen existieren würden, da die Größenvorteile, die große Mengen von Dingen zu und von dem Planeten bewegen, für mich offensichtlich sind. Ich gehe davon aus, dass Amazon.com bereits an Plänen für einen arbeitet.
• Oh, und habe ich erwähnt, dass mein Schiff wirklich nur in meinem lokalen Sternhaufen herumkommen kann? Ich kann nicht die sprichwörtlichen Ozeane oder sogar den sprichwörtlichen Kontinent überqueren und erwarten, einen Gewinn zu erzielen. Ich bin nur gut dafür, in meiner sprichwörtlichen Stadt zu arbeiten. Das bedeutet, dass mein Verhältnis zwischen Rentabilität und Reichweite ziemlich gering ist.

Abschluss

Kleine Schiffe sind leicht gerechtfertigt, wenn Sie Folgendes entfernen:

• Technologie, die benötigt wird, um auf einem Planeten (oder einem anderen bedeutenden Gravitationsschacht) zu landen oder von einem Planeten zu starten.

• Technik musste autark sein (Langzeitreisen).

• Technologie, die für die Hauptverteidigung benötigt wird, wie Rüstungen und Waffen (verwendet nur etablierte Handelswege, die sicherlich überwacht werden).

• Tech benötigt, um Probleme mit großen Schiffen wie Drehmomentkompensation zu bewältigen (ein großes Schiff zu drehen ist nicht einfach).

Das Schöne am Weltraum ist, dass ein Schiff mit kleinen Motoren tatsächlich viel leisten kann. Betrachten Sie Australiens Straßenzüge . Ihr billiges Schiff könnte eine sehr lange (viel länger als diese Straßenzüge!) Ladung transportieren, solange keine signifikante Schwerkraftquelle beteiligt war. Langsame Beschleunigung auf Reisegeschwindigkeit. Während der Fahrt kuppeln Sie den „Traktor“ ab und schieben ihn ans Ende des Zuges, wo er zum Abbremsen dient. Verdammt, ich kann mir leicht die Entwicklung von Schleppern vorstellen, die mit dem Verteilungsknoten der Raumstation verbunden sind, die die Arbeit des Abnehmens/Anbringens der einzelnen Nutzlastsegmente übernehmen würden – nicht anders als ein Triebwagentransporter .

Das resultierende Schiff ist im Grunde ein fliegender Pickup, der viele Anhänger ziehen kann. Klein, leicht, einfach zu warten und einfach zu steuern. Es würde vom kurzfristigen Handel mit (relativ) geringen Mengen abhängen, der heute ständig stattfindet (denken Sie an Ihr lokales Möbelgeschäft).

Eine Sache noch. Diese lange Kette von Segmenten stellt ein interessantes Problem für Möchtegern-Wegeräuber dar – man kann sich nicht einfach an der Vorderseite einhängen und sich in eine andere Richtung bewegen. Das schnelle Smash-and-Grab würde nicht funktionieren. Das Ende der Kette würde dank des Fehlens von Dingen wie Schwerkraft und Reibung wie ein Paar wilder Nunchakus herumschnappen und alles (einschließlich unseres Möchtegern-Butch Cassidy des Weltraums) in Stücke reißen. Neugierig. Interstellarer "Zugraub" ist nicht trivial. Könnte für eine interessante Frage sorgen! N'est-ce pas?

Bearbeiten:  Das Gespräch mit Paul Z hat mich zum Nachdenken gebracht. Sie könnten das Gewinn-Kosten-Verhältnis enorm verbessern, indem Sie zwei Traktoren verwenden und den Traktor nicht mit der Lieferung behalten. Ein Traktor bringt den Zug auf Touren, trennt ihn und fährt für die nächste Lieferung zurück. In der Nähe des Ziels beschleunigt ein anderer Traktor, verbindet und bremst alles ab. Wenn man bedenkt, wie lange Dinge im Weltraum reisen müssen, würde dies die Wirtschaftlichkeit so sehr verbessern, dass Sie möglicherweise nie wirklich große Transportmittel haben. Nur ein Gedanke!

Ich denke, der Hauptfaktor, der die Schiffsproduktion vereinfachen und die Schiffe erheblich verbilligen würde, wäre folgender: Die meisten Schiffe in der Umgebung werden voraussichtlich nicht in einen Gravitationsschacht eines Planeten mit Atmosphäre eintreten oder diesen verlassen.

Es kann sein, dass die Menschen in Ihrer Umgebung hauptsächlich in Weltraumhabitaten leben. Könnte sein, dass alle Planeten Weltraumliftstationen haben, an denen Sie zum Handeln andocken können.

Wenn Sie die Schwerkraft nicht gut verlassen müssen, kann die maximale Leistung der Motoren viel kleiner sein. Wenn Sie die Atmosphäre nicht erneut betreten müssen, kann die Hülle viel einfacher sein.

Wenn außerdem die meisten Ihrer Leute bereits in Lebensräumen und Raumstationen leben, sind die Lebenserhaltungs- und Recyclingtechnologien in Ihrer Umgebung möglicherweise so weit fortgeschritten, dass es eine leichte Aufgabe ist, jede beliebige Blechdose damit auszustatten.

Die meisten anderen Dinge hängen davon ab, ob es eine FTL-Technologie gibt und wie sie funktioniert. Wenn es FTL gibt, aber es nicht durch den Schiffsantrieb, sondern durch ein natürliches oder künstliches Wurmloch ermöglicht wird, kann es sich jeder kleine Lebensraum leisten, mehrere Blechdosen für den Handel zu bauen - sie können langsam sein und sogar etwas so Nachhaltiges wie Sonnensegel anstreben. aber eine Reise von ihren Lebensräumen zu einem anderen Sonnensystem durch das Wurmloch wird von menschlicher Dauer sein.

Teilweise Veralterung von Weltraumlaufwerken

Ein Weltraumantrieb (sowohl der systemübergreifende FTL-Teil als auch die systeminternen Manövriermotoren) lässt in den ersten Jahren der Verwendung schnell an Leistung nach, bevor sie sich einpendelt.

Innerhalb der ersten fünf Jahre sinkt ein Weltraumlaufwerk von seiner maximalen Nennleistung auf etwa die Hälfte. Es bleibt dann ein Jahrhundert oder länger auf diesem Niveau. Es ist immer noch perfekt brauchbar für einen Weltraumhändler, aber völlig inakzeptabel für das Militär oder reiche Vergnügungsyachten.

Da die Reichen alle paar Jahre ihre Raumschiffe ersetzen, gibt es eine Fülle von gebrauchten Raumschiffen auf dem Markt, die den Erwerb eines solchen für die unteren Klassen erschwinglich machen.

Das Militär tut etwas Ähnliches, aber bevor sie ihre Schiffe verkaufen, zerlegen sie all ihre ausgefallenen Waffensysteme. Um diesen Vorgang zu vereinfachen, haben sie ihre Schiffe hochgradig modular gestaltet, und obwohl der Grundrahmen aller Militärschiffe sehr ähnlich ist, sind sie stark anpassbar (und es fehlt die Hälfte ihrer Systeme beim Wiederverkauf, was die Leute dazu ermutigt, sie anzupassen ihnen).

Nicht landen

Der teuerste Vorgang bei einer typischen Mission von einem Planeten aus ist der Start. Wenn Ihr Schiff niemals auf der Oberfläche eines Planeten landet, muss es niemals abheben. Es kann einfach von Raumstation zu Raumstation reisen. Wie Fracht und Passagiere auf die Planetenoberfläche gelangen oder wie die Raumstation Fracht und Passagiere dorthin bringt, ist nicht das Problem des Raumschiffs.

Nicht landen macht das Problem viel einfacher. Das Schiff muss lediglich über Manövrierantriebe und einen Raumantrieb verfügen. Es kann im Weltraum aufgetankt werden, was billig ist, da Sonnenkollektoren im Weltraum so platziert werden können, dass sie 24 Stunden am Tag die Sonne sehen können. Und Sonnenkollektoren können von Robotern aus Sonnenenergie und Asteroidenmaterial gebaut werden. Die Roboter können auch auf die gleiche Weise gebaut werden. Tanken ist also sehr günstig. Und so ist der Bau von Raumschiffen.

Das mag wie Post-Knappheit erscheinen, gilt aber nur im Weltraum. Sobald jemand landet, unterliegt er den normalen planetaren Beschränkungen. Insbesondere Planeten haben einen begrenzten Platz und können nur eine begrenzte Menge an fossilen Brennstoffen pro Jahr verbrennen. Land und Energie sind also beide am Boden begrenzt. Also sind eure planetaren Ökonomien eingeschränkt, während es eure Weltraumökonomien viel weniger sind.

Teuer ist landen und wieder abheben. Also mach das einfach nie. Raumschiffbesatzungen verbringen ihre ganze Zeit im Weltraum, meistens auf ihrem Schiff.

Das größere Problem

Das größere Problem ist, dass bemannte Frachtschiffe im Weltraum nicht viel Sinn machen. Wenn ich Fracht aus dem Asteroidengürtel in die Erdumlaufbahn bringen möchte, ist der einfache Weg, sie einfach zu werfen. Binden Sie es in etwas Eisenhaltiges, beschleunigen Sie es mit supraleitenden Magneten und fangen Sie es dann am anderen Ende mit einem Trichter aus supraleitenden Magneten auf. Es ist nicht nötig, eine Crew damit zu schicken. Sie brauchen nur einen Motor, um kleinere Anpassungen vorzunehmen, um Weltraumschrott zu vermeiden oder sich am Trichter neu zu orientieren.

Fahrgastschiffe machen etwas mehr Sinn. Aber warum sollten die Menschen kleine Schiffe großen vorziehen? Je größer das Schiff, desto mehr Optionen kann es unterstützen. Um kleine Schiffe zu rechtfertigen, müssen Sie die Anzahl der Ziele erhöhen. Daher wollen derzeit nur wenige Menschen an die meisten Orte gehen.

Vielleicht möchten Sie Ihre Schiffe schneller als Licht und ohne Trägheit machen, da selbst im Sonnensystem es lange dauert, mit einem g von Ort zu Ort zu gelangen. Was wiederum es unwahrscheinlich macht, dass Schiffe jeden Tag zu jedem Ziel abfahren. Wenn Sie sechs Monate auf Reisen warten müssen, ist es keine große Sache, einen zusätzlichen Monat zu warten, um genügend Passagiere für die Abreise zu sammeln. Wenn Sie in vier Stunden Fahrt dorthin gelangen können, möchten Sie nicht länger als einen Tag warten.

Selbstreplizierende Maschinen

Die meisten Menschen halten selbstreplizierende Maschinen für Nanotechnologie im grauen Goo-Stil, aber bei näherer Betrachtung des Themas ist der einfachste Selbstreplikator eine autonome Fabrik, die in der Lage ist, zwei Kopien von sich selbst und einen Teil des gewünschten Produkts herzustellen, bevor sie zusammenbricht. Diese Dinge können und werden in absehbarer Zukunft realistischerweise Makromaschinen sein, auch wenn man die vielen Probleme von großen Nano-Bots nicht berücksichtigt. Verbesserungen in den Bereichen KI, Materialwissenschaften und 3-D-Druck werden Selbstreplikatoren, die die meisten Güter mit minimalem menschlichen Einsatz produzieren können, in den nächsten hundert Jahren unvermeidlich machen. Auch wenn Elon Musk es vor kurzem nicht geschafft hat, eine vollautomatisierte Tesla-Autofabrik zu bauen, die wohl noch kein Selbstreplikator gewesen wäre, zeigt die Tatsache, dass dies sogar ernsthaft versucht wurde, wie weit wir bereits sind.

Was bedeutet das?

Es spielt keine Rolle, ob Sie sich der kapitalistischen oder der kommunistischen Werttheorie anschließen, da das Angebot riesig und nur durch den Zugriff auf die Ressourcen von so vielen Sonnensystemen begrenzt ist, auf die Ihre Welt zugreifen kann, und wie viel Arbeit in die Produktion von Waren investiert wird ebenfalls minimal. Die Wirtschaft einer solchen Zivilisation wird eine Wirtschaft mit geringer Knappheit sein, keine echte Post-Knappheitswirtschaft. Aber das wird gut funktionieren, denn während ein perfekter Markt die Grundidee eines kapitalistischen Systems ist, ist er auch praktisch unmöglich, aber der Kapitalismus lässt die meisten Menschen dennoch anständig überleben.

Dies bedeutet, dass der Preis eines Raumfahrzeugs durch seinen Schrottwert und möglicherweise die Kostenplanungspläne bestimmt wird, es sei denn, das Design wurde automatisch gemäß den Spezifikationen des Konstrukteurs von einer KI oder Open Source generiert.

Die Natur einer solchen Wirtschaft wird die Gewinnmargen offensichtlich klein halten. Massenhandelsgüter können seltene Metalle, Tholine für die Landwirtschaft, Helium-3 für Fusionsgeneratoren und Gegenstände sein, die hochspezialisierte Fertigungsanlagen erfordern oder aufgrund von Lizenzen und internationalen Eigentumsrechten nur auf einer Welt hergestellt werden können (mit Enceladus-Wasser gebrauter Wodka kann nur sein produziert auf Enceladus, sonst wäre es nicht der preisgünstige Enceladus Vodka). Kunst wäre eine andere Sache, die innerhalb einer solchen Wirtschaft noch handelbar wäre, obwohl Kunst höchstwahrscheinlich eine extrem erweiterte Bedeutung haben wird, da alles, wie der Enceladus Vodka von früher, auf einzigartige und kunstvolle Weise hergestellt werden kann.

Was ist also mit den Kosten für Abenteuerausrüstung?

Was kostet? In unserer heutigen Kultur betrachten wir Kosten als primär monetäres Konzept, aber dies ignoriert, dass wir auch jetzt noch (bezahlen) Zeit verwenden, um Waren und Dienstleistungen zu erhalten. In der oben beschriebenen Zivilisation mit geringer Knappheit und hoher Automatisierung ist diese Beziehung einfach umgekehrt. Dies gilt insbesondere für Raumfahrzeuge, da sie versuchen werden, die Masse so weit wie möglich zu reduzieren. So haben Sie einen Verarbeiter an Bord, der mit den richtigen Ressourcen, einer Blaupause und Zeit fast alles produzieren kann. Während weder die Blaupause noch die Ressourcen ein Problem sein sollten, wird diese Weihnachtsmann-Maschine Ausrüstung nicht sofort produzieren, also ist die Zeit, die benötigt wird, um die Ausrüstung zu produzieren, die in einer bestimmten Situation benötigt wird, ihre Kosten.

Kurzfassung:

Denn nur sehr wenige Menschen wollen tatsächlich einen, und es gibt viel Platz in der Werft, der für den Bau einiger solcher Schiffe genutzt werden könnte, und gelegentlich ist er es sogar.

Lange Version:

Die meisten Schiffe sind riesig und alle Schiffe einzigartig, diese Situation macht nur dort wirklich Sinn, wo die Grenzen der eingesetzten Antriebssysteme unbekannt sind und die Wirtschaft expandiert. Der riesige Massenguttransporter, den sie vor ein paar Jahren gebaut haben, war nicht die Grenze, basierend auf seiner bisherigen Leistung ist er nicht einmal so nah dran, wie sie damals dachten, und es gibt immer noch eine größere Nachfrage, als die aktuelle Flotte liefern kann, also die nächste Schiff ist noch größer. Während Schiffe immer weiter hinter die Spitzenposition der Größenvorteile zurückfallenSie müssen sich immer weiter vom Zentrum der Dinge entfernen, um im Massengutgeschäft konkurrenzfähig zu bleiben. Da die großen Schiffe immer größer werden, müssen auch die Werften, die sie bauen, wachsen, nicht nur in Bezug auf die Rümpfe, die zu einem bestimmten Zeitpunkt niedergelegt werden, sondern auch im Umfang der Bauwiegen, was bedeutet, dass sie einen ziemlich schnellen Umsatz mit veralteter Ausrüstung haben werden. obsolet für die größten Projekte, die ist.

Es gibt jedoch eine bestimmte Schiffsklasse, die ihre Gesamtgröße nie wirklich ändern muss, obwohl die einzelnen Designs je nach der besonderen Rolle, die für das Schiff vorgesehen ist, stark variieren; der Kurier. Dies ist ein relativ kleines Schiff, das für hohe Geschwindigkeit im realen Raum und / oder FTL ausgelegt ist, abhängig von den Regeln der Umgebung und der "Hafenvielseitigkeit" (in der Lage zu sein, in jedem Hafen oder auf einem Feld oder sogar anzulegen oder zu landen eine Dschungellichtung bei Bedarf). Diese sind für den Transport empfindlicher Materialien, kompakter, aber teurer Fracht und/oder einiger VIP-Passagiere ausgelegt. Klassische Beispiele dieser Schiffsklasse sind die Firefly , die Tel'tak und die YT-1300. Die Gewinnmargen auf solchen Schiffen können realistisch gesehen ziemlich konkurrenzfähig oder absolut knapp sein, je nach Ermessen des Autors/GM angesichts der Fixkosten und der Unwägbarkeiten der verfügbaren Arbeit.

Werften sind mit maßgefertigten Einzelstücken vertraut, sie bauen nichts anderes, produzieren aber nicht viele Schiffe, die kleiner sind als das Äquivalent eines Supertankers im üblichen Lauf der Dinge. Es ist nicht so, dass kleinere Schiffe besonders teuer sind, sie sind tatsächlich ziemlich billig; Es ist die Tatsache, dass sie ein Nischenprodukt für eine Nische auf dem Markt sind, die nur sehr wenige Menschen wirklich füllen möchten. Der Mangel an Nachfrage führt tatsächlich dazu, dass die Art von Schiff, die 8-10 Besatzungsmitglieder betreiben können, sogar billiger ist, als man denken würde, Angebot und Nachfrage, Sie können in den meisten Systemen mindestens einen Kurier finden, der aus zweiter Hand als ein armer Erbe ohne Lust dazu fährt travel the starlanes versucht abzuladen. Sie sind zwar die Werftzeit wert, aber nur, wenn die Mitarbeiter zwischen Großprojekten sind und veraltete Baugeräte verwenden.

Der Bau von Raumschiffen in einer raumfahrenden Zivilisation sollte ähnlich sein, wie Autos und Lastwagen nach heutigem Standard hergestellt werden.

Da sich sowohl die Herstellungstechnologie als auch die Erfahrung beim Bau von Raumschiffen verbessern, sollten die Kosten für die Herstellung eines Raumschiffs exponentiell sinken.

Ohne mehr über die Welt zu wissen: Eine kleine Gruppe von Menschen sollte in der Lage sein, genügend Ressourcen zu bündeln, um ein durchschnittliches, unauffälliges Schiff zu kaufen. Das Hauptproblem sollten Wartungs- und Betriebskosten, Kraftstoff und Reparaturen sein. Das würde die Crew dazu bringen, nach lukrativen Deals und Verträgen zu suchen. Gefährliche Reisen ins Unbekannte bringen mehr Gewinn als sichere, etablierte Handelsrouten.

Konkurrierende Fertigungsunternehmen könnten eine große Vielfalt von Designs basierend auf verschiedenen Anforderungen berücksichtigen. Wie ich schon sagte, schauen Sie sich den heutigen Autobau an.

Geborgene Alien-Technologie ist die Grundlage für die Raumfahrt. Der Rest des Schiffes ist, was immer Sie haben.

Eine tote Welt ist übersät mit Artefakten, die die Raumfahrt möglich machen. Es ist nicht klar, ob dies Produkte der Technologie sind, eine Art Kristall oder was auch immer, aber es gibt viele davon. Kleben Sie sie auf etwas und es kann ein Raumschiff sein: Atmosphärenretention und Antrieb.

Aber wir Meatbags können nicht einfach in einem rohen Kraftfeld sitzen, das durch den Weltraum fliegt. Du musst atmen und pinkeln und kacken und schlafen und Cribbage spielen. Natürlich gibt es schicke, speziell gebaute Schiffe für das Militär, reiche Leute und so weiter. Aber viele Leute rüsten Wohnmobile, Segelboote, Schiffscontainer, Geräteschuppen und Zelte aus; was du hast, Dritte-Welt-Stil. Alles kann ein Raumschiff sein. Sie werden je nach Bedarf und Materialverfügbarkeit ad hoc ergänzt.

Ich mag die Idee einer Reihe von mit Erde gefüllten Lastkähnen, die unter dem ewigen Tag des Weltraums sauerstoffliefernde Pflanzen anbauen. Die Mannschaft schläft auf der weichen Erde ihrer Felder. Keine Mücken.

Zunächst einmal nicht nach Maß fertigen, sondern nach Maß fertigen lassen: Das erste Schiff wird aus mehreren seriengefertigten Modulen zusammengesetzt, die miteinander verbunden werden. Wenn jedes Schiff aus 5 verschiedenen Modulen aufgebaut ist (Cockpit, Antriebssektion, Mannschaftsquartiere und 2 Fracht-/Passagiersektion?) und jedes „Schiffsmodell“ 5 Optionen für jedes Modul bietet, dann sind das 3.125 verschiedene Permutationen für 1 Schiffsmodell , von 1 Hersteller. Multiplizieren Sie das mit verschiedenen Schiffsmodellen/-größen und dann wieder mit verschiedenen Herstellern ... Sie erhalten das Bild. Dies reduziert auch die Möglichkeit, Module hinzuzufügen oder zu entfernen (Persönliches Schiff für eine kleine Besatzung? Nur das Cockpit, der Antrieb und die Besatzungsmodule. Frachter oder Passagierschiff? Fügen Sie zusätzliche Module für Sitzgelegenheiten oder Stauraum hinzu).

Als Nächstes wird Ihre schäbige, unabhängige Raumtramp-Crew ihr Schiff mit After-Market-Add-Ons an ihre eigenen Bedürfnisse anpassen . Eventuell ein Modul eines anderen Herstellers retten und einbauen. Übrigens: Wussten Sie, dass ein fabrikneues Harley-Davidson-Motorrad nicht das „charakteristische Geräusch“ macht, das mit ihnen verbunden ist? Aufgrund von Vorschriften zur Lärmbelästigung usw. dürfen sie das nicht - aber es gibt eine andere Firma, die Ihnen die Teile und die Anweisungen zum Umbau Ihres neuen Schweins verkauft.

Diese Schiffe sind also nicht wirklich unverschämt teuer – sie sind nicht unbedingt normale Privatschiffe, aber im Vergleich zum Kauf eines Autos ist es eher wie der Kauf eines Wohnwagens oder eines Wohnmobils, anstatt wie der Kauf einer Luxusyacht. Und wenn Sie einen finden, der viel Arbeit erfordert (und bereit ist, sich zu bemühen!), Können Sie wahrscheinlich etwas Billiges und Hässliches zum Reparieren aufheben.

Wie für "warum es nicht verkaufen und reich in den Ruhestand gehen?" - naja, wir haben ja schon festgestellt, dass das schiff nicht gerade selten ist und auch nicht das neuste modell. Sie können es für rund 100.000 Quatloos verkaufen, das auf eine Crew von 10 aufteilen - was ihnen jeweils knapp 2 Jahre Miete oder eine minimale Hauskaution für eine Hypothek gibt. Oder sie behalten das Schiff und versuchen, durchschnittlich 1.000 Quatloos pro Woche mit Jobs für die gleiche Zeit zu betreiben, um die gleiche Menge zu verdienen.

Billig zu bauen, teuer zu fliegen, wenn Sie keine Abstriche machen

Dies ist eine einfache ökonomische Frage.

Wenn Ihre Schiffe hohe variable Betriebskosten (hohe "Kosten pro Meile"), aber niedrige Bau- und Lagerkosten haben, sind sie natürlich leicht zu erwerben und werden niemanden exponentiell reich machen, da es immer noch echtes Geld kostet alles überall hin transportieren. Diese hohen Betriebskosten könnten eine Kombination aus Kraftstoff und anderen Verbrauchsmaterialien (ablative Schilde, lebenserhaltende Materialien, Verschleißteile usw.) sein. Niedrige Lagerkosten, wenn sie nicht in Gebrauch sind, und ein niedriger Recyclingwert [oder hohe Recyclingkosten] sind entscheidend, um sicherzustellen, dass alte Schiffe nicht routinemäßig versenkt werden.

Ihre abtrünnige Crew ist nicht reich (das Schiff ist nicht viel wert) und auch nicht verschuldet (das Schiff war billig zu kaufen und kostet fast nichts, um es in einer stabilen Planetenumlaufbahn "geparkt" zu halten), aber sie werden motiviert sein, Wege zu finden Geld verdienen, um sich irgendwie den Treibstoff und andere Betriebswartungen leisten zu können.

Günstig zu bauen

Sie möchten, dass Ihre Schiffe im Vergleich zu anderen Kosten in der Wirtschaft billig zu bauen sind ? Ich denke, auch dies hat eine relativ einfache wirtschaftliche Lösung: begrenzte Nützlichkeit . Die Rumpf- und Antriebstechnologien Ihres Schiffs haben absolut keine andere nützliche Anwendung außerhalb von Raumschiffen. Das Rumpfmaterial verschlechtert sich, wenn es der Atmosphäre ausgesetzt wird. Der Antrieb ist peinlich einfach, funktioniert aber nur im Vakuum und ohne senkrechte Kräfte (dh ziemlich nutzlos auf der Oberfläche eines Planeten).

Ecken schneiden

Dieser Teil ist entscheidend: Wenn Ihre Crew bereit ist, einige kalkulierte Risiken einzugehen und einige Abstriche zu machen, können die Betriebskosten auf ein erschwingliches Niveau gesenkt werden, indem auf unkritische Wartungsarbeiten wie Sicherheitsupgrades, Versicherungen, Abonnements von Holo-Deck-Inhalten verzichtet wird. sauber verbrennender Treibstoff, Schulungen, Zertifizierungen usw. Das bedeutet, dass Ihre abtrünnige Crew ihr Schiff viel billiger fliegen kann als der durchschnittliche Betreiber. Diese Art von Eckenschneiden ist nicht über ein engmaschiges Team von Abenteurern hinaus skalierbar, sodass Sie nie einen Megakonzern sehen werden, der auf diese Weise operiert.

Für ein zeitgenössisches Erdanalog schauen Sie sich einfach die Preise alter Flugzeuge an. Sie sind wahrscheinlich nicht so teuer, wie Sie denken.

3D-Direkt-Metall-Lasersinterdrucker , die fertige Produkte produzieren und nicht in einen Ofen gestellt werden müssen.

Als ich das letzte Mal nachgesehen habe, waren es eine halbe Million Dollar, jetzt sind es ~300.000. Aber eine, die groß genug ist, um Teile für die Luft- und Raumfahrt herzustellen, wird Sie über eine Million kosten. Das ist es, was sich in Ihrem Universum geändert hat (wie es in Kürze auch in unserem geschehen wird): Eines mit einem Bett, das groß genug ist, um die gewünschten Teile herzustellen, muss eher wie hunderttausend sein.

Selektives Laserschmelzen ( Selektives Lasersintern )

Auf der anderen Seite kann SLM einen Schritt weiter gehen als SLS, indem der Laser verwendet wird, um das Metall vollständig zu schmelzen, was bedeutet, dass das Pulver nicht zusammengeschmolzen, sondern tatsächlich lange genug verflüssigt wird, um die Pulverkörner zu einem homogenen Teil zu schmelzen. Daher kann SLM aufgrund der verringerten Porosität und besseren Kontrolle über die Kristallstruktur stärkere Teile produzieren, was dazu beiträgt, das Versagen von Teilen zu verhindern. SLM ist jedoch nur durchführbar, wenn ein einziges Metallpulver verwendet wird.

Um diese Maschine herum bauen Sie den Rest des Schiffes, weil Sie das Haus nicht ohne eine verlassen (zwischen hier und Jupiter gibt es null Autoteilegeschäfte). Sie bestimmt die Größe des Fahrwerks, das wiederum die Größe/das Gewicht des Schiffes vorschreibt. Der Rumpf kann an den günstigsten Anbieter vergeben oder selbst geschweißt werden, deshalb sehen sie alle unterschiedlich aus.

Erschwingliche Maschinen wie diese sind eine buchstäbliche Voraussetzung, um dieses Unterfangen auf den Weg zu bringen, da dies die Massenproduktion für den speziellen Bau eines Raumschiffs nicht mehr erforderlich machen würde (und die einsame Raumfahrt etwas weniger selbstmörderisch machen würde).

Schiffe könnten sogar nach diesem „Herz“ des Schiffes klassifiziert werden, z. B. hätte ein 8X3 Pinto ein acht Kubikfuß großes Bett, das in der Lage wäre, langsam Teile aus drei verschiedenen Elementen herzustellen. Natürlich will jeder eine 24X9 Concorde , aber diese Maschinen sind unerschwinglich und erfordern, dass Sie ein Crew-intensives, unnötig großes Fahrzeug darum herum bauen. Das bedeutet weniger Gewinn für jeden Unternehmer, der sein EoS nicht bis zu dem Punkt erhöht hat, an dem er ein Konglomerat (der „Feind“) geworden ist.

Es wird sicherlich billige bewohnbare Module in Massenproduktion geben, einschließlich Lebenserhaltung und geeigneter Motoren. Diese ermöglichen maßgeschneiderte Konstruktionen (oder Vorrichtungen, heh). Allerdings gibt es ein Strahlungsproblem. In Erdnähe, wie auf der ISS, kann die Abschirmung relativ dünn sein, da das Magnetfeld des Planeten geladene Teilchen ablenkt. Im tiefen Weltraum und um eine langfristig überlebensfähige Umgebung zu haben, sind meterlange Abschirmungen erforderlich. Dies ist entweder teuer in der Herstellung, teuer im Antrieb oder erfordert eine neue Technologie.

Fab Labs AKA mietbare Werkstätten.

Es gibt eine aktuelle Bewegung namens Maker-Bewegung, Menschen, die Dinge selbst herstellen, anstatt sie zu kaufen, es ist eine ziemlich große Bewegung. Ein Teil davon sind so genannte Fab Labs , bei denen es sich um mietbare Räume handelt, die alle Werkzeuge enthalten, die für ziemlich fortschrittliche Konstruktionen und Konstruktionen erforderlich sind. Menschen verwenden sie, um alles zu bauen, von Handwerkzeugen bis hin zu Booten und Autos.

In Zukunft könnte ich mir leicht vorstellen, dass diese Bewegung bis hin zu automatisierten Fertigungsanlagen vorangetrieben wird. Robotik in Kombination mit KI bedeutet, dass Sie wirklich nur etwas Ingenieurwissen und einen Traum brauchen, um zu bauen, was Sie wollen. Mit dem Rohmaterial und einer Leihgebühr kann man alles bauen. Der größte Teil eines Schiffes besteht aus ziemlich billigen Materialien, unedlen Metallen und Strahlenschutz. Nicht jedes Shi wird einzigartig sein, aber eine große Anzahl wird es sein. Viele weitere werden in Form und Design einzigartig sein, aber mit einem Standardmotor oder anderen Modulen. Die Automatisierung wird immer zugänglicher (sehen Sie, wie viele Menschen 3D-Drucker oder Schneide-/Fräsmaschinen haben), also ist dies keineswegs eine unwahrscheinliche Strecke. Später könnten diese Fab Labs sogar die Vorteile der Nanotechnologie nutzen, um tragbar zu sein, der Schlock MercenaryComic nutzt dies ausgiebig. Sobald die Robotik ein bestimmtes Niveau erreicht hat, kann alles andere als die fortschrittlichste Technologie vor Ort mit den richtigen Rohstoffen, Energie und KI hergestellt werden.

Dem kann man noch etwas hinzufügen. Es gab eine Zeit lang die Idee, Asteroiden abzubauen und dann die ausgehöhlte Hülle des Asteroiden als Startpunkt für ein Raumschiff zu verwenden, es einfach luftdicht zu machen und einen Motor und Lebenserhaltung hinzuzufügen. Einige Leute tun dies nur wegen des Aussehens, und jeder Asteroid ist einzigartig. Ich konnte sogar sehen, wie spezialisierte Schiffs-„Samen“ verkauft wurden. Platziere die Kiste auf dem Asteroiden, drücke den Knopf, komm in einer Woche zurück, um dein Schiff abzuholen.

TBH dreht sich alles um die laufenden Kosten und die Baukosten.

z.B. Stellen Sie sich vor, Sie haben einen Weltraumantrieb, der 1 Treibstoffeinheit kostet, um FTL zu reisen. In diesem Szenario würden Sie mit einem riesigen Raumfrachter enden, der auf Fracht wartet und dann zu Punkt B springt, wo er darauf wartet, von kleinen Fahrzeugen entladen zu werden. Ihre kleinen Schiffe sind also nur Fähren, Transporte auf der letzten Meile.

Aber wenn der Kraftstoff proportional zur Masse wäre, dann hängen die Betriebskosten mehr von der Besatzung ab. Ein riesiger Frachter ist immer noch kostengünstiger als ein kleiner und würde daher viel häufiger eingesetzt, aber es besteht immer Bedarf an Kurieren für kleine oder dringende Lieferungen.

Stellen Sie sich nun vor, der Kraftstoff wäre exponentiell proportional zur Masse ... plötzlich sind große Schiffe im Vergleich zu kleinen nicht kostengünstiger. In der Tat, je kleiner, desto besser.

Nun, wenn es um Einsparungen bei der Schifffahrt geht, spielen die Betriebskosten eine große Rolle, Sie können mit dem Transport nicht reich werden, wenn alle Ihre Gewinne durch die laufenden Kosten aufgebraucht werden, und wenn die Schifffahrtswirtschaft zunimmt, werden die verfügbaren Gewinne sinken, Es wird immer jemanden geben, der bereit ist, Ihre Fracht für weniger zu transportieren. Deshalb haben Sie manchmal viel Schifffahrt zur Verfügung und Leute, die in einem Frachter gefangen sind, den sie nicht verkaufen können - als sie anfingen, gab es nur wenige Frachter und die Gewinne waren gut, aber heute, mit all der Konkurrenz, gibt es wenig Spielraum und niemand will einsteigen das Spiel und dieser alte, rostige Frachter sind wertlos.

Jetzt ist der Aspekt des Baus benutzerdefinierter Frachter in zukünftigen Umgebungen einfacher: Wenn Sie die grundlegende Frachtschnittstelle haben, kann der Rest des Schiffes beliebig sein. Und wenn Sie Schiffe nicht aus einer Produktionslinie, sondern aus einem automatisierten Montagesystem (z. B. einem 3D-Roboterdrucker) bauen, dann sind die Kostenunterschiede für jedes Schiff einfach die Kosten für die verwendeten Pläne und Materialien. Ich würde davon ausgehen, dass Basispläne gegen eine einfache Gebühr (oder Open Source!) erhältlich und dann vom Benutzer angepasst wurden, bevor sie an die Werft übermittelt wurden, die sie einfach an einen Robo-Assembler anschließen würde. Nehmen Sie auch an, dass die Teile standardisiert sind (z. B. Motoren usw.), sodass es keine weiteren Probleme mit der Wartung gibt und ein kundenspezifisches Schiff genauso viel kostet wie ein Standardschiff.

Die Raumschiffe sind lebendig und auf ein Individuum abgestimmt. Um Raumschiffkapitän zu werden, braucht man kein Geld, sondern Zeit bzw. Engagement.

Hintergrundgeschichte

In einigen Jahren treibt die Rotation der Galaxie das Sonnensystem durch eine Region mit höherer interstellarer mittlerer Dichte. In dieser Region entdeckt die Menschheit Samenkapseln. Vielleicht endet ein Unfall mit einem dieser teuren Raumschiffe damit, dass ein Überlebender auf etwas gestrandet ist, das nur ein Felsen im Weltraum zu sein schien, sich aber als Samenkapsel für einen sehr seltsamen Organismus herausstellte.

Wenn ein Mensch Zeit auf einer Kapsel verbringt, stellt sie sich auf sie ein und öffnet sich schließlich. Zuerst ist das Podship kaum größer als eine Rettungskapsel, im Wesentlichen ein Ein-Personen-Fahrzeug, das als Bote nützlich ist, aber sonst wenig. Wenn der Kapitän Zeit auf der Kapsel verbringt, wächst sie als Reaktion auf die Wünsche des Einzelnen. Ein Jahrzehnt später haben Sie einen Glühwürmchen, in dem Sie herumstreifen können. Aber wenn der Kapitän das Schiff verlässt, beginnt es sich zu verschlechtern oder möglicherweise zu sterben. Spielraum für gemütliche Auszeiten zu Hause überlasse ich Ihnen.

Überschüsse aus einer früheren Massenproduktion (z. B. Ex-Militär) sind nicht das, was ich anstrebe, da dies eine größere Einheitlichkeit der Designs und weniger Anpassung als gewünscht bedeuten würde. Ich suche nach Ausreden, um den Schiffbau relativ billiger / einfacher zu machen, und verkaufe aus irgendeinem Grund keine bereits gebauten Schiffe mit Verlust / Rabatt.

Würde die Dinge billiger machen – nicht nur, weil es bereits Schiffe auf dem Markt gibt, sondern auch, weil es bereits Produktionsanlagen und Arbeitsplätze gibt, die zur Finanzierung der lokalen Wirtschaft beitragen.

Kurz gesagt, sie sind nicht billig, weil es viele überschüssige Schiffe gibt. Sie sind billig, weil es Überkapazitäten gibt

Das Design für ein Landungsschiff funktioniert möglicherweise wie ein Frachtshuttle, aber ein Frachtshuttle benötigt möglicherweise nicht so viel Panzerung, hat andere Anforderungen und Gewichtsverteilungen und so weiter. Sie könnten in den gleichen Einrichtungen wie ein Landungsschiff gebaut werden. Ein Frachter könnte in einem Slip gebaut werden, der für ein Kriegsschiff einer gewissen Größe bestimmt ist, und ein moderner Öltanker ist wahrscheinlich größer als ein Flugzeugträger. Mehr oder weniger - sie sind billig, weil sie eine Möglichkeit sind, Werften nach dem Krieg Arbeit zu verschaffen.

Ebenso könnte es Gemeinsamkeiten bei Teilen geben - mit heruntergestuften oder sogar ähnlichen Motoren und verschiedenen Komponenten, die zwischen den Designs geteilt werden. Sie würden kein Landungsschiff kaufen, aber Ihr Retroencombulator könnte das gleiche Modell sein und für viele Modelle in Massenproduktion hergestellt werden.

Ähnlich wie bei Autos – Kapitäne und Besatzungen könnten sich dafür entscheiden, ihre Schiffe (die vielen Gesichter des korrelianischen leichten Frachters von Star Wars) mit Motor- und Software-Updates zu modifizieren oder mit Schuhhörnern zu versehen, während die Erzählung weitergeht. Auch wenn das Schiff serienmäßig von der Werft kommt, je nach Bedarf. Kapitäne können Änderungen vornehmen, indem sie Waffen, Frachtraum oder sogar kleine parasitäre Jäger hinzufügen.

Wenn Designs auf überschüssigen Rümpfen basieren , können die tatsächlichen Designs davon abhängen, was geändert werden kann, abhängig vom Zustand der Rümpfe und den Anforderungen.

Also, ein paar andere Leute haben diskutiert, wie kleine Schiffe auf der technologischen/individuellen/Wartungsebene funktionieren können. Ich werde auf einer systematischen Ebene sprechen.

Wurmlöcher

Lassen Sie uns also über zwei Eigenschaften sprechen, die für echte Wurmlöcher vorhergesagt werden: Erstens sind sie kugelförmig und zweitens haben sie ein Massengleichgewicht. Senden Sie zu viel Masse von einer Seite, ohne etwas zurückzuschicken, und sie brechen zusammen.

Was bedeutet das nun für Ihre Einstellung? Nun, erstens entfällt für kleine Schiffe die Notwendigkeit, einen eigenen FTL-Antrieb mit sich herumzutragen. Zweitens schafft es kritische Punkte, die zum Ort von Konflikten werden können.

Nun, warum begünstigt dies kleine Schiffe? Weil es unwahrscheinlich ist, dass ein einzelnes kleines Schiff das Wurmloch zum Einsturz bringt, wenn es hindurchfährt. In der Zwischenzeit muss ein "Panamax" der Ära sicherstellen, dass gleichzeitig etwas anderes durch das Wurmloch zurückgeht (und auf der anderen Seite der Kugel herauskommt), damit es das Wurmloch nicht zum Einsturz bringt. Ein großes Schiff könnte eine Weile warten, bis ein Gegengewicht bereit ist, durchgeschickt zu werden, während ein kleineres Schiff eher ein Gegengewicht hat, das durchgeschickt werden kann, um das Schiff grob auszugleichen (vielleicht ein anderes kleines Schiff).

Je nach "Toleranz" (wie viel Masse kann durchgeschickt werden, ohne das Wurmloch zu stören) kann man Nischen ausmachen. "Panamaxe", die lange im Voraus geplant werden müssen und das Wurmloch für alle anderen für eine Weile schließen, aber die großen Arten von Fracht transportieren können, die kein anderes Schiff kann. Mittelgroße Massengutfrachter, die groß genug sind, um viel zu tragen Fracht, sondern müssen - einschließlich der Masse, die sie transportieren - im Voraus fahrplanmäßig geplant werden. Kuriere, kleine Schiffe, die häufig und häufig wechselnde vorrangige Güter und Personen und Nachrichten befördern, die das Wurmloch nur massenhaft betreffen.

Partnerschaft und/oder Teileigentum

In der Vergangenheit arbeiteten viele Reedereien (darunter auch solche, die nur ein oder zwei Schiffe besaßen) als Partnerschaften. Ein Eigner oder Eignervertreter war an Bord, mal als Kommandant, mal als Supercargo. Je nach verwendetem Modell könnte Ihr Schiff (als Anteile) der Besatzung gehören, oder die Besatzung könnte Angestellte sein.

Modulare Standardantriebe

Die Antriebsblöcke, die von 90 % aller kleinen bis mittelgroßen Raumfahrzeuge verwendet werden, sind alle standardmäßig, massengefertigt und billig. Ersatzteile oder ganze Antriebe finden Sie an jeder Station, egal wie weit entfernt. Die Leute benutzen sie, falls sie weit weg von der großen Zivilisation ausfallen oder schmelzen, die meisten wollen nicht riskieren, in einer Asteroiden-Minenkolonie stecken zu bleiben, weil ihr Antrieb ausgefallen ist. Sie passen also zu dem, was überall leicht zu beschaffen ist.

Nun zum Rest des Schiffes, sicher gibt es einige große Unternehmen, die glänzende iShips vom Fließband mit Premium-Feeling™ herstellen, aber diese, selbst wenn sie nette Funktionen und Schmuckstücke eingebaut haben, sind normalerweise viel zu teuer und lassen keine zu Anpassung und bieten keine signifikanten Leistungssteigerungen gegenüber der anderen Art:

Open Source, in der Garage gebaute Rümpfe. Viele Low-Budget-Unternehmer richten Minidocks in ihren Weltraumgaragen ein, besorgen sich einen guten 3D-Drucker für die Gießerei, einige Assembler-Bots und entwerfen und bauen perfekt nutzbare Schiffe zu erschwinglichen Preisen. Einige Kinder, die gerade erst anfangen, könnten bereit sein, etwas für Sie zu bauen, nur für den Preis der Materialien. Sie hacken sogar die Regler und übertakten Ihre Festplatte, damit Sie mit ihren glänzenden Spielzeugen, die 30-mal mehr kosten, im Kreis um die reichen Kinder rennen. Keine Garantie auf Stabilität. Oder gar Garantien.

Eine Schattenwirtschaft

Schiffe sind sehr teuer, aber in diesem Zeitalter entwickelt sich die Raumfahrttechnologie in rasantem Tempo, sodass jedes Unternehmen, um wettbewerbsfähig zu bleiben, unheilige Summen in die Forschung stecken muss. Um diese Mittel zu erhalten, muss es so viele Schiffe wie möglich verkaufen, so oft es geht, zum höchstmöglichen Preis.

Wir bekommen also geplante Obsoleszenz. Nicht nur, dass die durchschnittliche Reisezeit alle fünf Jahre um 20 % abnimmt, sondern auch alle anderen Technologien wie Sensoren, Lebenserhaltung, Kommunikation, Trägheitsdämpfung usw. entwickeln sich in einem so schnellen Tempo, dass die Eigner gezwungen sind, ihre Schiffe jedes Mal auszutauschen 5-7 Jahre, um selbst wettbewerbsfähig zu bleiben.

Und das tun sie. Das heißt, die Reichen, die im zentralen Sektor leben und an den großen Handelsrouten arbeiten. Das ist aber nichts für uns. Wir sind weit abgelegen, niemand kommt aus Central hierher. Keine Versandwege von den Liefergiganten, hier gibt es keinen Gewinn für sie. Sie halten sich an den Handelssektor, wo das Geschäft schnell ist und Geld in Flüssen fließt.

Und das gilt für alle, die an der Peripherie leben, am Rande der menschlichen Zivilisation, abgesehen von einigen wichtigen Handelszentren. Selbst wenn wir den Einwohnern des zentralen Sektors zahlenmäßig überlegen sind, haben sie weitaus mehr Geld als wir. So viel mehr, dass unsere Volkswirtschaften nicht einmal kompatibel sind. Wir müssten unsere ganze Kolonie dazu bringen, ein Jahr lang zu sparen, nur um ein neues Schiff zu bekommen.

Stattdessen greifen wir zu den „alten“. Sie verschrotten die veralteten Modelle, recyceln sie manchmal, um neue Schiffe zu bauen, lagern sie aber normalerweise nur in irgendeiner Umlaufbahn. Sie sind nicht auf Langlebigkeit ausgelegt, die Verarbeitungsqualität ist ziemlich billig, aber wir können sie immer noch retten. Verstärken Sie die Rümpfe, tauschen Sie einige der neuen fadenscheinigen, kniffligen Systeme gegen die älteren, robusteren Systeme aus, passen Sie alle Ergänzungen an, die wir benötigen, wie Frachttransportmodule oder Passagierblöcke, und wir haben perfekt nutzbare Schiffe.

Nicht der schnellste in der Galaxie, aber genug, um durchzukommen, die Post zugestellt zu bekommen. Wir versorgen die gesamte Peripherie mit Schiffen, die sie zum Überleben, zum Handel und zur weiteren Ausdehnung der Reichweite der Menschheit benötigen.

Ein jüngster Weltraumkrieg könnte die Existenz einer großen Anzahl stillgelegter und entwaffneter kleiner Raumschiffe rechtfertigen. Militärische Ausrüstung und Vorräte werden während des Rückzugs oft aufgegeben, um eine unternehmerische Aneignung zu ermöglichen.

Während der Kampf weitergeht, wäre die Gewinnerseite gut beraten, jeder feindlichen Besatzung, die ihre vorherige Führung übertritt und zum Verräter wird, den Besitz des feindlichen Schiffes und lukrative Lieferverträge zu gewähren.

Schiffe sind teuer wie alle Getout

^{Aber wir können immer noch daran arbeiten}

Ich habe The Golden Age of the Solar Clipper gelesen , wo genau dieses Problem besteht. Ein bisschen wie ein Spoiler, aber wenn man sich die Titel jedes Buches in der Reihe ansieht (oder auch nur darüber nachdenkt, nachdem man die ersten beiden gesehen hat), ist es wirklich kein so großer Spoiler (das letzte Buch in der Reihe erfordert es so ziemlich Es).

Bergung. Die Besatzung wurde unabhängig, als sie Teil einer anderen Besatzung war, die bei einer größeren Organisation beschäftigt war. Sie haben ein schwimmendes Wrack im Weltraum geborgen – die gesamte Besatzung starb und das Schiff blieb intakt, Bergung des Jahrhunderts –, das dann für eine Milliarde Credits versteigert wurde. Jeder Mann in der Besatzung erhält einen Bruchteil der Auszahlung, basierend auf seiner Anteilszuteilung und einen Bonus, wenn er in der Bergungsmannschaft gedient hat (dh an Bord des Wracks war und es zum Hafen geflogen ist). Die Bergungsmannschaft kombinierte ihre Belohnung und kratzte genug Credits zusammen, um eine eigene Reederei zu gründen und ein eigenes Schiff zu kaufen. Es mag klein, gebraucht und in schlechtem Zustand gewesen sein, aber was auch immer die Faktoren sind, sie bekommen es relativ billig. Ein Schiff zu betreiben kostet nicht so viel, es ist der Rumpfdas kostet dich.

Machen Sie sich ein dualistisches Wirtschaftssystem zu eigen:

• "Kernwelten" sind effektiv Post-Knappheits- und nahezu selbsttragende Volkswirtschaften. Sie haben die Einrichtungen und die Technologie, um Schlüsselkomponenten spottbillig herzustellen, und der "Primärhandel" wird von riesigen Konzernen mit ihren riesigen Schiffen abgewickelt, die riesige Mengen an Waren und Materialien zwischen den riesigen und gut entwickelten Welten bewegen können ...

Aber Menschen lieben es zu erforschen und zu verbreiten. Und viele von uns sind weit über diese gut entwickelten und versorgten "Kernwelten" hinausgegangen und verschieben die Grenzen weiter.

• Genauso wie die größten Reedereien der Welt keine ganzen Frachter zu kleinen Außenhäfen und Bergbaustädten im kanadischen Norden bringen, haben die gewaltigen Moloche der Industrie keine Lust, den Handel mit all den kleineren Außenwelten und winzigen Bergbauunternehmen abzuwickeln Erkundungskolonien.
• Die großen Akteure mit den riesigen Schiffen, die die größeren Volkswirtschaften der voll entwickelten Welten antreiben, überlassen „die kleinen Dinge“ den „kleinen Spielern“ und lagern die Kontrolle und Verwaltung der verstreuten Krümel effektiv an andere kleinere Unternehmen aus, während sie sich darauf konzentrieren Umgang mit den großen Hubs.

Am Ende des Tages ist es für die großen Akteure im Grunde dasselbe: Sie kümmern sich darum, dass Waren und Materialien zu den Handelszentren gelangen, wie die Dinge zu oder von den Zentren kommen und danach so weit vom oberen galaktischen Management entfernt sind, dass dies der Fall ist würde keinen Unterschied machen, ob es "in der Firma" oder von "Unabhängigen" gehandhabt wurde - Sie sind beide so weit gespalten und so weit weg, dass sie gleich sind. [Und wenn die Mega-Corps nicht einmal versuchen, sich mit weit verstreuten „lokalen Angelegenheiten“ zu befassen, müssen sie sich nicht mit regionalen Gouverneuren belästigen, die sie wegen Korruption anheuern – die Sorgen und Sorgen der Mega-Corps hören am Rande von auf das Handelszentrum, und alles, was dort vor sich geht, ist „eine lokale Angelegenheit“ und „geht sie nichts an“. Außerdem müssen sie für Teamster, die nicht auf ihrer Gehaltsliste stehen, keine Zahnbehandlung bezahlen...]

Was bedeutet das für Schiffe?

So wie so viele Hot Rods von heute um die gleichen wenigen massenproduzierten Motoren herum gebaut werden, sind alle kleinen Schiffe effektiv Sammlungen verschiedener standardisierter Teile. Ob ihr 'Sternantrieb' ein Feerd-9002 oder der Choval-starglide8 [mit verbesserten Stabilisierungssteuerstäben ...] oder einer der Dutzenden anderer kleiner Sternantriebe ist, spielt keine Rolle, da sie alle fast die gleiche Schnittstelle haben Spezifikationen.

• Verschiedene 'einzigartige' kleine Sternenschiffe werden zusammengestellt, weil ein Ingenieur in einem Handelszentrum ein gutes Angebot für verschiedene standardisierte Teile gefunden hat, Sachen zusammengeschlagen hat, um eine bestimmte Mission zu bewältigen, und die "Weltraum-Pickup-Trucks" in die Galaxie gewandert sind, um dies zu tun ihr Ding.

Schiffe werden oft stark angepasst, um bestimmte Anforderungen zu erfüllen.

• Vieh für eine neue Kolonie schleppen? Rüsten Sie die Laderäume für diesen speziellen Lauf neu aus, aber Getreide- oder Erzbehälter lassen sich für spätere Läufe genauso gut stapeln.
• Pirat, der in der Region „das schnelle Geld“ macht? Rüsten Sie sie mit schwereren Schilden/Rüstungen und zusätzlichen Waffenkapseln aus, in der Hoffnung, dass sie Sie für einfachere/sicherere Beute in Ruhe lassen.
• Billy hat sich betrunken und ist im Laderaum an Backbord zusammengebrochen, als er auf der Minenbasis gelandet ist? Schneiden Sie die beschädigten Abschnitte aus und schweißen Sie eine Ersatzbucht von einer alten Junker ein, die am Rand der Landeplätze sitzt, seit ihr Reaktor den Geist aufgegeben hat.

Halten Sie die Schiffe flexibel und bestehen Sie aus einer Reihe von Teilen, die so gebaut sind, dass sie standardisierte Schnittstellen von einer Vielzahl verschiedener Unternehmen erfüllen, und Sie können eine große Auswahl an leicht erschwinglichen und dennoch einzigartigen Schiffen sehen.

• Vielleicht werden viele Kapitäne ziemlich bodenständige Big-Space-Industries Haul-It-Alls herumfliegen, wobei die Hälfte der Schiffe in jedem Hafen Teil derselben Klasse sind, aber sie werden alle ihre eigenen einzigartigen Teile haben oder Anpassungen.

Planeten sind Sackgassen. Sie sind tief unten ein Gravitationsschacht und schmutzig, und die Menschen, die dort unten leben, sind nicht an den Weltraum angepasst. Strategisch gesehen sind sie Müll, da sie nicht zu verteidigen sind und ein schlechter Ort, um Waffensysteme zu montieren.

Die einzigen Menschen, mit denen es sich lohnt, sich zu beschäftigen, sind Menschen, die sich bereits im Weltraum befinden. Die einzigen Waren, die etwas wert sind, sind die, die sich bereits im Weltraum befinden. Selbst wenn etwas auf einem Planeten nützlich war, kostet es mehr, es aus der Schwerkraft herauszuholen, als es im Weltraum zu finden.

Generationen genetischer Veränderungen haben sie für das Leben im Weltraum geeignet gemacht; Sie können mit der Strahlung usw. umgehen.

Die besten Orte zum Leben sind auf Raumstationen. Nicht alle, die Guten. Raumstationen sind Rotationsgravitations-Megakonstrukte; alle Vergünstigungen eines Planeten, nichts von dem Schmerz.

Marode Weltraumbasen sind die nächste Stufe darunter. Und darunter sind die Menschen, die in Blechbüchsen mit daran geschnallten Motoren leben.

Der Transport von Gütern zwischen den Orten, an denen Sie leben möchten, ist ein Lebensunterhalt. Es ist eine Möglichkeit, sich in O2 und H2O zu halten. Andere Möglichkeiten umfassen das Aufsuchen von Asteroiden, das Tauchen von Gasriesen, den Bau von Weltraumjockeys und Asteroidenbergleuten mit Steinratten. All diese Leben sind scheiße und deine Flüchtigkeit wird ständig belastet.

Raumfahrt ist verrückte Hightech-SF. Das "Gitter" bietet ein Mittel, um sich sowohl mit Unterlichtgeschwindigkeit (unter Verwendung von "Greifern") zu bewegen als auch FTL-Sprünge auszuführen. Das „Gitter“ wird vom lokalen Staat kontrolliert (die Kontrolle über das Gitter ist ein Veto gegen alle anderen effizienten Bewegungen; wer auch immer das Gitter kontrolliert, kontrolliert den Raum).

Das bedeutet, dass Sie Ihr Schiff genauso wenig in eine Hochgeschwindigkeits-Kriegswaffe verwandeln können, wie Sie es mit einem Autoscooter tun könnten; Ihre Fähigkeit, sich zu bewegen, und sogar wohin Sie sich bewegen, hängt von der Laune des Grid-Eigentümers ab.

Das bedeutet nun nicht, dass illegaler Handel oder Flucht vor der Polizei unmöglich ist; Die Verwendung des Grids, um jemanden aufzuhalten, wird hauptsächlich als militärische Angelegenheit durchgeführt, da viele legitime Verwendungen davon gestört werden müssen. Versuchen Sie nur nicht, ein Habitat zu rammen.

So

a) Schiffe sind erschwinglich. Eine Shell plus ein Laufwerk.

b) Der Antrieb ist keine mächtige Waffe. Es ist eher wie ein Haken, der Sie mit einem Trolly-Draht verbindet.

c) Sich in Volatilitäten zu halten und Netzgebühren zu zahlen, kostet fast so viel wie der Gewinn, den Sie aus dem Handel erzielen. Also keine exponentiellen ökonomischen Singularitäten.

d) Definitiv nicht nach der Knappheit.

Der Trick ist, dass die Dinge, die teuer sind, Verbrauchsmaterialien sind. Die eigentliche Schiffsinfrastruktur ist billig. Es sind nur Metalle. Und als Bürger des Weltraums müssen Sie bereits das Recht gehabt haben, in einem Schiff oder einer Station Platz zu nehmen; Es wird nicht schwer sein, das in einen rostenden tragbaren Eimer umzuwandeln.

Es gibt einen wichtigeren Faktor als jede spezifische Herstellungs- oder Antriebstechnik:

Schiffe sind an sich schnell und billig. Sichere Schiffe sind furchtbar teuer, sowohl in der Anschaffung als auch im Betrieb.

Die derzeitige Intersystem-Schiffslizenzierung erfordert drei Hüllenschichten, dreifach redundante Lebenserhaltung, künstliche Schwerkraft-Fitnessstudios zur Aufrechterhaltung der Knochen und das Anlegen an offiziellen Häfen mit diesen lächerlichen Slip-Gebühren. All diese Sicherheitssysteme erhöhen die Masse und fressen den Laderaum auf, sodass der Kraftstoffverbrauch pro Tonne Fracht unverschämt ist

Dennoch gibt es Häfen, die wegschauen, wenn nicht lizenzierte Schiffe anlegen, Kapitäne, die beim Manövrieren das Risiko eines Rumpfbruchs eingehen, Besatzungen mit gefälschten Papieren, die keiner wirklichen Überprüfung standhalten, Verlader, die Abstriche machen und die Differenz ausnutzen .

Für ein nicht lizenziertes Schiff ist das wichtigste Kapital ein Ingenieur, der das Ding in der Luft halten kann, und sie haben alle unterschiedliche Ideen, sodass kein Schiff dem anderen gleicht.

Viele Leute verschiffen auf einem Rosteimer und denken, wenn sie ein oder zwei Läufe überleben, werden sie das Geld und die Erfahrung haben, um legal zu werden. Ein paar Leute schaffen es sogar, es durchzuziehen.

Wir können keine Schiffe bauen, und sie nutzen sich ab.

Es gibt Handel zwischen den „normalen“ Bürgern der Galaxie und (sagen wir) einer „alten“ oder „transzendierten“ Zivilisation, die vor (kosmologisch?) langer Zeit Zugang zu und Beherrschung der Hyperspatial-Technologie erlangt hat. Sie schätzen einzigartige Gegenstände, besonders solche, die sie überraschen. Entitäten mit unterschiedlichen Denkprozessen sind am ehesten in der Lage, Überraschungen hervorzurufen, daher der Wunsch zu traden. So wird zumindest angenommen: Sie sind im Wesentlichen unergründlich. Wir interagieren immer nur mit Avataren, bei denen es sich um uninteressante Roboter handelt, die an scheinbar winzigen Schiffen befestigt sind. Sie bezahlen für Dinge, die ihnen gefallen, mit FTL-Schiffen (und jeder anderen "Magie", die Sie in Ihrer Geschichte haben möchten). Sie werden das Schiff so ziemlich so bauen, wie Sie es wünschen: "Wert" scheint eine einfache Funktion des Innenvolumens zu sein. Jedoch, Ein Schiff ist ein Stück. Es ist fast unzerstörbar, aber wenn Sie es schaffen, einen Teil davon abzubrechen, verschwindet das Ganze und alles darin spurlos (was zu einer Vakuumimplosion führt, wenn es sich zu diesem Zeitpunkt in einer Atmosphäre befindet. Sie könnten eine Parallele dazu ziehen, dass sich gehärtetes Glas in verwandelt kleine stumpfe Fragmente, sobald Sie es irgendwo knacken. Sie könnten dies auch als Grund dafür verwenden, dass keine Piraterie stattfindet. Sie können einfach nicht in ein Schiff einbrechen, es sei denn, Sie können seine Insassen überzeugen, sich zu öffnen. ) Sie könnten dies auch als Grund dafür verwenden, dass keine Piraterie stattfindet. Sie können einfach nicht in ein Schiff einbrechen, wenn Sie seine Insassen nicht dazu bringen können, sich zu öffnen. ) Sie könnten dies auch als Grund dafür verwenden, dass keine Piraterie stattfindet. Sie können einfach nicht in ein Schiff einbrechen, wenn Sie seine Insassen nicht dazu bringen können, sich zu öffnen. )

Es wird die Hypothese aufgestellt, dass Schiffe nur im Hyperraum hergestellt werden können, dass sie dort wieder landen, wenn sie sterben, und wir haben nicht die leiseste Ahnung, wie wir im Hyperraum irgendeine Art von dauerhafter Präsenz aufbauen können. Alle Versuche, die Außenumgebung eines Schiffes zu erkunden, während es sich im FTL-Transit befindet, haben zum Verschwinden dieses Schiffes und seiner Besatzung geführt. Es wurden nie Spuren entdeckt.

Es ist bekannt, dass Schiffe verschleißen. Es gibt bekannte fortschreitende Symptome eines Schiffes, das sich nicht mehr in einem makellosen Zustand befindet. Wenn diese Symptome deutlicher werden, wird das Schiff weniger sicher. Was passiert, wenn es fehlschlägt, ist unbekannt. Es geht einfach spurlos verloren. Je älter es wird, desto größer wird das Risiko dieses Schicksals.

Das Ergebnis ist, dass es nie an Schiffen mangelt, die alt genug sind, und die eigentliche Frage ist, wie sehr Sie ein Desperado sind. Akzeptieren Sie eine Chance von eins zu einer Million, spurlos einem unbekannten Schicksal zu verschwinden? Einer von Tausend? Einer von zehn? Zehn zu eins dagegen?

Die maßgeschneiderten Schiffe sind nicht so gut wie massenproduzierte Schiffe

Veraltete Technologie: Es gab eine Zeit, in der es für die Reichen in Mode war, ihre persönlich gebauten Schiffe zu haben, aber die Zeit und die Schiffstechnologie sind daran vorbeigegangen. Nun, Sie könnten jemanden mit mehr Geld als Verstand dazu bringen, eines von Ihnen zu kaufen, aber niemand, der weiß, was er tut, würde es kaufen, egal wie glänzend es ist.

Ineffizient gebaut: Schauen Sie sich Autotrends an. Das Ding hat Flossen und Chrom und andere Dinge, die einen Designer zum Schwärmen bringen und Ingenieure Designer töten würden.

• Alles, was sie tun, um daran zu arbeiten, dauert dreimal so lange (bei einem Cadillac-Modell musste die Werkstatt die Frontpartie abnehmen, um einen Scheinwerfer zu wechseln).

• Es ist für nichts anderes ausgelegt, als herumzucruisen. Laderaum? Ha!

• Um vom Mannschaftsbereich zum „Elite-Passagierbereich“ zu gelangen, müssen Sie das Schiff verlassen.

Dies ist eine Variation von Willks Antwort (ich habe sie tatsächlich aus dem Heechee-Universum geklaut).

Schiffe sind mehr oder weniger kostenlos.

Sowohl Schiffe als auch Werften stammen aus einer uralten Technologie, die so fortschrittlich ist, dass sie fast unverständlich ist; Eine "Werft" ist ein künstliches Weltraummonster, das mit Eisenasteroiden gefüttert werden kann und Schiffe und Schiffsteile aus einem eingebauten Menü oder Werft-"Samen" produziert, die, mit den erforderlichen Materialien versorgt, schließlich in andere Werften hineinwachsen.

Jetzt haben Sie also viele Werften aus "Eiern", die nach der Entdeckung der einzig wahren Werft damals geschmuggelt wurden, bevor die Regierung die Entdeckung vollständig unterbinden konnte. Schiffe sind daher spottbillig, umso mehr, wenn Sie sich für ein kleines entscheiden.

Schiffe können alles als Treibstoff verwenden und reparieren sich weitgehend selbst.

Aber sowohl Schiffe als auch Werften sind so gut wie unmöglich zurückzuentwickeln, und Versuche, dies zu tun, zerstören normalerweise den Helden, das Schiff oder beide (denken Sie an einen Dschungelwilden, der versucht, in ein modernes Auto zu stochern. Angesichts eines unendlichen Vorrats an Autos, die Stamm könnte mit der Zeit das Autofahren lernen, aber wenig mehr).

Einige nützliche Nebeneffekte könnten vorhanden sein - Werften könnten Transmutationsfähigkeiten besitzen und in der Lage sein, radioaktiven Abfall zu "verdauen" und zu neutralisieren; Der Anti-Meteoroid-Schild eines Schiffs kann abgenommen und woanders wiederverwendet werden, und die Schiffsmotoren können zur Planetenseite bewegt werden, um billige, saubere Energie aus der Vernichtung von Materie zu erzeugen. Dies ermöglicht einige Waffentechnologie - Ablationslaser und Massentreiber, beides Energiefresser -, aber sonst sehr wenig.

Rechtfertigen Sie es nicht – denn die meisten Dinge auf unserem Planeten passieren ohne Rechtfertigung.

Lassen Sie uns zunächst die Tatsache ignorieren, dass es niemals eine Besatzung geben wird, da wir bereits Schiffe und Drohnen und dergleichen haben, die selbst zu Zielen und zurück fliegen. Robotikunternehmen entwickeln bereits Roboter, um Fracht über Drohnen zu transportieren oder Fracht auf die gleiche Weise zu transportieren, wie Menschen sie tragen, da das ultimative Ziel darin besteht, so viele menschliche Eingaben wie möglich zu ersetzen.

Zweitens wären die einzigen Menschen, die mutig genug wären, auf diese Weise im Weltraum herumzufliegen (in Kenntnis der Menge an ausgeklügelter Tracking-Technologie zu diesem Zeitpunkt, die ohne Zweifel illegale Aktivitäten ausmerzen würde), Kriminelle.

Warum sich die Mühe machen, es zu rechtfertigen? Sie müssen sich nicht rechtfertigen, denn 99,9 % der Bevölkerung würde wirklich nicht fragen, woher jemand seine Rakete hat, worauf sie fliegt, wo sie parkt, warum sie nie auftanken muss. Unwissenheit ist Glückseligkeit.

Wie zum Beispiel die Welt von heute. Wie viele Menschen auf der Welt interessieren sich derzeit tatsächlich dafür, wer die Unternehmen sind, die die Maschinen herstellen, mit denen die Lebensmittel in ihren Supermarktregalen in Massenproduktion hergestellt werden? Wen hat es wirklich interessiert, wohin ihre Plastikflaschen in den letzten 40 Jahren gegangen sind, bis es in den Nachrichten war? Wie viele Menschen werden morgen aufstehen und Nutella bitten, zu rechtfertigen, warum sie glücklich sind, riesige Regenwaldgebiete zu zerstören und Orang-Utans zu töten, nur um sicherzustellen, dass sie weiterhin Geld mit einer Wanne Schokolade verdienen ... eine Wanne Schokolade, um die Leute zum Gehen zu bringen " hm war das schön". Es macht keinen Sinn, warum es erlaubt ist, wie die meisten Dinge, die wir auf unserem Planeten zerstören. Es macht keinen Sinn und man kann es nicht rechtfertigen.

Also zum Schluss … die Welt ist voller ungerechtfertigter Handlungen und Berechnungen und das meiste davon ergibt absolut keinen Sinn, warum es passiert – aber es tut es. Wenn also unser gesamter Planet weiterhin gerne Nutella oder andere Produkte kauft, die das Aussterben eines Tieres verursachen, dann ist absolut alles möglich, wie Ihre Raketencrew. Wenn dich jemand fragt, es zu rechtfertigen, sagst du "weil sie es einfach konnten und niemand sie daran gehindert hat".