Falsche Art von Getriebeöl verwendet

Ich habe einen Honda Civic Hybrid Baujahr 2007. Es erfordert CVT-Getriebeöl. Das Getriebeöl wurde bei mir im November 2015 ausgetauscht. Vor ein paar Wochen fand ich heraus, dass der Mechaniker die falsche Art von Getriebeöl verwendet hatte - Automatikgetriebeöl anstelle von CVT. Ich habe noch keine Probleme mit der Art und Weise, wie das Auto fährt, erlebt. Es hatte ungefähr 15000 Meilen lang das falsche Getriebeöl, also ist das Getriebe höchstwahrscheinlich bereits beschädigt. Ich wollte Hilfe bei der Entscheidung zwischen den folgenden Optionen:

  1. Führen Sie einen weiteren Austausch des Getriebeöls mit dem CVT-Öl durch. Wird dies dazu beitragen, den Schaden an der Übertragung rückgängig zu machen oder zu begrenzen?
  2. Lassen Sie das gesamte Getriebe sofort ersetzen (überholen).
  3. Fahren Sie weiter, bis das Getriebe ausfällt, und lassen Sie es dann ersetzen. Beschränkt sich der Schaden durch das falsche Öl auf das Getriebe? In diesem Fall würde ein Austausch des Getriebes das Problem vollständig lösen, oder? Sollte ich versuchen, so viel wie möglich aus dem Auto herauszuholen, bevor das Getriebe nachgibt?

Danke.

Woher wissen Sie, dass die falsche Flüssigkeit verwendet wurde? funktioniert die Übertragung? wirft es Codes? wenn nichts wirklich falsch ist, lass es sein.
Ich hatte mein Auto wegen eines nicht damit zusammenhängenden Problems zu einem Händler gebracht, und sie sagten es mir. Die CVT- und Automatikflüssigkeiten haben wahrscheinlich unterschiedliche Farben.
Es ist plausibel, dass der Mechaniker etwas Flüssigkeit verwendet hat, die in Ordnung ist und nur eine andere Farbe als die Marke Honda hat. Beginnen Sie damit, genau herauszufinden, was es war
Ich habe einen 2015er Civic 1.8l. Ich habe ATF anstelle von AVT eingesetzt. Bin bisher 100 km gefahren. Ich habe es zweimal mit Honda OEM CVT-Flüssigkeit abgelassen. Hoffe, es ist in Ordnung. Ich rief den Händler an und sie sagten mir, ich solle es ein paar Mal ablassen.

Antworten (2)

Honda-Fahrzeuge können im Allgemeinen sehr genau sein, was Sie in sie einbauen können und was nicht. Geht so weit zu sagen, dass es ein eigenes Servolenkungsöl benötigt. CVTs sind speziell für die Verwendung von CVT-Getriebeöl ausgelegt. Sie verwenden insgesamt verschiedene Komponenten, um zu arbeiten, anstatt Zahnräder zu verwenden, wie es eine herkömmliche Automatik tun würde. Normalerweise kann die falsche Flüssigkeit Ineffizienzen verursachen, und Ineffizienzen können ernsthafte Probleme verursachen, wenn es um ein CVT geht.

1) Die Flüssigkeit ablassen und ordnungsgemäß durch CVT-Flüssigkeit in OEM-Qualität ersetzen

2) Höchstwahrscheinlich Schaden, aber beobachte die Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs und ob das Getriebe dann ausfällt

3) Stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Dokumentation zum Mechanikerbesuch aufbewahren. Sie können möglicherweise eine Entschädigung erhalten, wenn sich herausstellt, dass sie die falsche Flüssigkeit verwendet haben.

Hier ist ein ähnlicher Artikel für jemanden, der zu lange gewartet hat https://community.cartalk.com/t/atf-fluid-used-in-cvt-transmission/73309

Führen Sie einen weiteren Austausch des Getriebeöls mit dem richtigen OEM-CVT-Öl durch.

Können Sie Einzelheiten angeben, warum das OP dies anstelle von etwas anderem tun sollte?
Falsche Art von Getriebeöl verwendet
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