Ich möchte die Federgabel an meinem Fahrrad durch eine Starrgabel ersetzen. Nach langer Seelensuche habe ich mich vorläufig für das Surly 1x1 entschieden. Was mich um die Achse gewickelt hat (Wortspiel beabsichtigt!), Ist die Messung von Achse zu Krone.
Die Gabel, die ich jetzt habe, ist die SR Suntour SF13-XCT , die auf meinem Specialized-Mountainbike auf Lager war. Diese Gabel hat einen Federweg von 80 mm und eine Gesamtlänge von 459 mm . Beim Messen des Abstands zwischen Achse und Krone dieser Gabel bin ich den auf der Suntour-Website angegebenen 459 mm sehr nahe gekommen, was mich zu der Annahme veranlasst, dass die von Suntour angegebene Länge von 459 mm korrekt ist.
Das Surly 1x1, das ich mir ansehe, hat zwei Versionen: eine "korrigiert" für einen Federweg von 80 mm ( Länge von Achse zu Krone von 413 mm ), die andere "korrigiert" für einen Federweg von 100 mm ( Länge von Achse zu Krone von 453 mm ).
Beide Surly A-to-C-Maße liegen unter den 459 mm, die ich angeblich eingeben muss, wenn meine Geometrie und mein Handling gleich bleiben sollen.
Außerdem erlaubte mir die Kabelbindermethode, meinen Durchhang mit 18 mm zu messen . (Normalerweise halte ich meine Gabel auf der höchsten Vorspannungseinstellung.)
Nun zur eigentlichen Frage : Welchen der beiden Surly 1x1 soll ich nehmen? Sollte ich meinen Durchhang berücksichtigen oder nicht, wenn man bedenkt, dass Surlys Gabeln anscheinend bereits für den Federweg "korrigiert" wurden?
Vielen Dank im Voraus für jede Anleitung.
Auf jeden Fall müssen Sie den Durchhang berücksichtigen, wenn Sie den Abstand zwischen Achse und Krone messen, da dies die tatsächliche Geometrie des Fahrrads ist, wenn es tatsächlich gefahren wird. Wenn Sie in diesem Fahrraddurchhang beim Fahren 18 mm erwähnen, sollte dies bedeuten, dass Ihr tatsächlicher Abstand von Achse zu Krone 459-18 = 441 beträgt, was darauf hindeutet, dass Sie die auf 80 mm Federweg korrigierte Gabel verwenden sollten.
Idealerweise möchten Sie die Geometrie des Fahrrads beibehalten, insbesondere den Steuerrohrwinkel und die Tretlagerhöhe (oder den Abstand zwischen Pedal und Boden). Beides ist wichtig. Der Steuerrohrwinkel beeinflusst das Lenkverhalten des Fahrrads. Die Tretlagerhöhe definiert, wie hoch ein Objekt sein kann, damit Sie darüber rollen können, ohne es zu treffen, und wie weit Sie sich zur Seite lehnen können, bevor das Pedal beim Treten den Boden berührt (Sie sollten das "innere" Pedal beim Drehen nicht nach unten drücken). )
Ein Fahrrad mit Federgabel ändert tatsächlich seine Geometrie während der Fahrt aufgrund des Federwegs der Gabel, und dies ist überhaupt kein Problem (für die meisten Fahrer), was bedeutet, dass eine kleine Variation des Abstands von Achse zu Krone das Fahrradhandling nicht sonderlich beeinträchtigen würde Eigenschaften.
Wenn Sie sich in diesem Fall für die höhere Gabel entscheiden, würden Sie Ihrem Fahrrad einen flacheren Steuerrohrwinkel verleihen, wodurch es sich bei der Lenkung etwas weniger reaktionsschnell anfühlt, was wiederum (etwas) mehr Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und Ihnen bedeutet würde ein paar Millimeter an Pedalspiel gewinnen. Wenn Sie die Option für eine dritte Gabel hätten, die kürzer ist als die von Ihnen bereits beschriebene, würden Sie ein Fahrrad mit einem steileren Steuerrohrwinkel erhalten, was eine reaktionsschnellere Lenkung ermöglicht, das Fahrrad würde sich sehr agil anfühlen, aber weniger stabil und Sie würden ein wenig Pedalspiel verlieren.
Batman
Emyr