Feuchtigkeit undichte Kabine, Tipps zum Aufspüren von Lecks und Ratschläge zum Trocknen

Bei meinem Volkswagen Bora (Jetta) Mk4 PD130 TDI SE (Comfortline) mit Rechtslenkung von 2003 (Modellspezifikation '04) habe ich Nässe sowohl auf als auch unter meinen Fußmatten und im Teppich. Die Feuchtigkeit scheint sich in der Nähe der Fahrertüröffnung zu konzentrieren und breitet sich nach hinten aus, so dass sie hinten etwas zu spüren ist, und nach vorne unter den Pedalen.

Hat jemand modellspezifische oder allgemeine Ratschläge, wie man feststellen und beheben kann, wo das Wasser eindringt?

Hat jemand auch konkrete Ratschläge zu Tipps oder Techniken, mit denen ich das Fahrzeug trocknen kann?

Bitte denken Sie daran, dass ich mich im Norden Englands befinde, sodass die Nachttemperaturen normalerweise bei etwa -3 Grad Celsius liegen und die Tagestemperaturen bei etwa +7 Grad ihren Höhepunkt erreichen. Außerdem hat das Auto kein Schiebedach. Ich bin mir nicht sicher, ob das relevant ist. Schließlich wird das Auto normalerweise draußen geparkt, wobei es auf einer ziemlich steilen Steigung bergab gerichtet ist. Ich kann es über Nacht bergauf parken, aber offensichtlich nicht auf der Ebene parken.

Jede Hilfe ist sehr willkommen, da ich derzeit jeden Morgen Eis von der Innenseite der Windschutzscheibe kratzen muss.

Bester Rat zum Trocknen: Öffnen Sie beide Vordertüren und stellen Sie einen Ventilator hinein, der in Richtung der Nässe bläst. Wenn es sehr nass ist, können Sie einen handgeführten Teppichreiniger (wie einen „Spot Bot“) oder einen Nass-Trocken-Sauger verwenden, um so viel wie möglich aufzusaugen, bevor Sie einen Ventilator darauf stellen.
@ JPhi1618 im aktuellen Klima des OP wäre auch Hitze erforderlich. Als ich ein ähnliches Leck hatte, konnte ich etwa einen Liter Wasser herausbekommen, indem ich auf Handtücher drückte und sie wiederholt auswrang.

Antworten (3)

Es gibt mehrere Stellen, an denen Wasser in die Kabine eines Autos gelangen kann, einige der typischeren sind:

  • Durch müde Tür- und Fensterdichtungen.
  • Durch Ablauflöcher im Boden.
  • Kondenswasser aus Ihrem Atem und/oder der Klimaanlage.
  • an Schuhen, Kleidung etc.
  • durch Rostlöcher, fehlende Spunde etc.

Explizite Lecks würden zu mehr Wasser führen, wenn es geregnet hat, Kondensation usw. würde die ganze Zeit über ähnliche Wassermengen haben.

Ein guter Weg, um auf ein eindeutiges Leck zu testen, besteht darin, sich ins Auto zu setzen und einen Assistenten zu bitten, es mit einem Schlauch abzusprühen, wobei Sie besonders auf alle Bereiche achten, die Sie vermuten - wie Heckscheibe und Türdichtungen, wenn Sie normalerweise bergab parken. Achten Sie dann auf Anzeichen von eindringendem Wasser.

Um es auszutrocknen, würde ich einen passiven Luftentfeuchter / Feuchtigkeitsfalle wie "Kilrock" oder ähnliches vorschlagen - diese haben Kristalle, die Feuchtigkeit aus der Luft aufnehmen und in einem Behälter ablagern - ich habe einen in meinem alten Land-Rover verwendet, als Ich hatte das gleiche Problem und fand es sehr effektiv. Stellen Sie sicher, dass es fest eingeklemmt ist, damit es nicht verschüttet werden kann, und seien Sie beim Entleeren/Nachfüllen vorsichtig, da die resultierende Chemikalie ätzend ist.

danke für den Input Nick, ich bin mir sicher, dass es Wasser ist, das im Gegensatz zu Kondensation eindringt. Ich habe das Gefühl, dass es viel schlimmer ist, seit ich das Auto gewaschen habe, also vermute, dass es eher hineintropft als von der Straße kommt. Ich werde heute eine Feuchtigkeitsfalle aufheben, da es eine gute Idee ist. Eiskratzer funktionieren nicht sehr gut auf der Innenseite einer gebogenen Windschutzscheibe!
Wenn Sie ein Leck haben, helfen diese Feuchtigkeitsfallen (die Silikagelfallen mit einer kleinen Heizung) nicht viel (siehe meine Antwort, woher ich weiß). Ich kaufte einen Wassersaugaufsatz für einen gewöhnlichen Staubsauger, der Wunder wirkte, mit einer Feuchtigkeitsfalle, um die Arbeit zu beenden.
... und Sie würden viele der nicht wiederaufladbaren durchstehen.
Ich hatte über Nacht Erfolg bei der Kontrolle des Feuchtigkeitsgehalts auf dem Glas. Ich habe etwas recherchiert und verwendet, was ich zur Verfügung hatte. Eine alte Socke, gefüllt mit Katzenstreu auf Silikatbasis, die letzte Nacht auf das Armaturenbrett gelegt wurde, führte heute Morgen zu einer völlig kondensfreien Windschutzscheibe. Der Teppich ist aber immer noch durchnässt. Ich habe die Abflusslöcher in der Tür gereinigt und fahre mit dem Gebläse auf dem Teppich bei leicht geöffnetem Fenster, aber ich denke, es wird noch eine Weile dauern, bis es trocken ist. Der eigentliche Test wird der nächste Regen sein.

Nick C wies auf einige gute Dinge hin, vergab aber meiner Meinung nach eine wichtige Sache.

Lassen Sie mich Ihnen zunächst eine Frage stellen: Haben Sie viele Bäume in der Nähe Ihres Hauses / wo Sie Ihr Auto parken oder in der Nähe des Parkplatzes bei der Arbeit? Wenn ja, würde ich wetten, dass der Abfluss von der Unterseite Ihrer Windschutzscheibe verstopft ist. In meiner kurzen Erfahrung mit Autos war dies die ganze Zeit, in der ein Auto undicht war, die Ursache (um mich herum gibt es viele Bäume) und dies war bei 4 verschiedenen Autos und 3 verschiedenen Marken (Vw, Pontiac und Ford).

Wenn Sie ein Heimwerker sind, können Sie den Innenkotflügel abschrauben und der Abfluss sollte gut sichtbar sein. Dann sehen Sie, ob sie verstopft sind, wenn ja, entfernen Sie alles, was Sie können, und dann die andere Seite. Wenn Sie kein Heimwerker sind, bringen Sie es einfach in eine Werkstatt und erwähnen Sie, dass dies Ihrer Meinung nach der Grund dafür ist, dass dies eine schnelle und einfache Arbeit für jede Werkstatt sein sollte, es sollte weniger als 1 Stunde dauern.

Eine weitere Leckagequelle, die ich schließlich bei einem Corsa ausfindig gemacht habe (ich selbst, die Werkstatt konnte sie nicht finden), war die Gummidichtung, an der die Heizungs- / Klimaanlagenrohre durch die Brandwand führen. Es dichtete die Rohre nicht mehr ab. Schließlich war die Lösung Badezimmerdichtmittel (da eine neue Dichtung angesichts der Klimaanlage eine große Aufgabe wäre), aber ich verbesserte die Sache erheblich mit Kabelbindern und zerschnitt Gummistiefel um die Rohre.

Ich konnte schlaffe Dichtungen von beiden Seiten spüren (natürlich vorausgesetzt, ich habe genug Innenverkleidung / Teppich entfernt), konnte es aber aus keinem Winkel, weder innen noch außen, wirklich sehen.

Übrigens, wenn ich es nicht genau beim richtigen Wasserstand erwischte, schien es sich in der Nähe der Fahrertür zu konzentrieren. Das war nur eine Frage des Sturzes / der Form des Bodenblechs. Am schlimmsten war es im Rücken zu spüren.

Feuchtigkeit undichte Kabine, Tipps zum Aufspüren von Lecks und Ratschläge zum Trocknen
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