Ich habe einen 2008er Jetta, der ab und zu nicht mehr anspringt. Wenn ich den Schlüssel drehe macht es ein Knacken als wäre die Batterie leer. Batterie, Anlasser und Lichtmaschine habe ich prüfen lassen. Alles gut. Das Auto springt normalerweise nach 30 Minuten bis zu einer Stunde wieder an. Heute habe ich das Gaspedal gedrückt, während ich versucht habe, es zu drehen, und es hat schließlich gefangen. Es gibt keine Kontrollleuchten. Auto läuft gut beim starten. Ich habe keine Ahnung, was das Problem sein könnte, weil es die meiste Zeit startet. Bitte geben Sie mir Rat. Vielen Dank.
Das Problem liegt wahrscheinlich in einer Verbindung irgendwo in Ihrem Startsystem. Ich würde damit beginnen, die Batterie zu trennen, sicherzustellen, dass alle Verbindungen sauber sind, und sie dann wieder zu befestigen, damit sie gut und fest sind. Bewegen Sie sich auf den Kabeln zurück, um sicherzustellen, dass alle anderen Verbindungen auf die gleiche Weise gut sind. Während Sie die Kabel nach unten bewegen, stellen Sie sicher, dass es keine "fetten" Stellen gibt. Dies ist ein Zeichen von Korrosion im Kabel und kann Start-/Ladeprobleme verursachen. Stellen Sie außerdem sicher, dass Ihr Boden gut und fest ist. Da Sie angegeben haben, dass Batterie, Anlasser und Lichtmaschine in Ordnung sind, ist die Verkabelung das einzige, was dies verursachen könnte.
BEARBEITEN: Außerdem ist es nie gut, das Gaspedal eines Autos mit Kraftstoffeinspritzung zu drücken, wenn Sie versuchen, es zu starten. Erstens wird es dir nichts nützen. Wenn Autos vergast wurden, drückte man das Pedal, um über die Beschleunigerpumpe etwas Gas in den Einlass zu bekommen. Bei Autos mit Einspritzung funktioniert das nicht. Zweitens verwenden die meisten Hersteller den Gashebel, wenn sie mit dem Zurücksetzen der Drosselklappenposition beginnen. Wenn Sie auf das Pedal treten, kann dies dazu führen, dass es zurückgesetzt wird, was Ihnen noch mehr Probleme bereitet.
Die Probleme Ihres Fahrzeugs liegen in der Startschaltung. Batterie, Anlasser und Solonoid, Kabel, Strom- und Massepunkte. Ein Test auf dem System, der an Bedeutung gewinnt, ist mit einem Batterie-/Starttest-Tool, das hier in Großbritannien unter dem Namen Midtronics bezeichnet wird. Ein Bruch im Inneren der Batterie kann diagnostiziert werden. Einige der Kabel können intern in ihrem Kabelbaum gespleißt werden, und diese erfordern besondere Aufmerksamkeit für die Kontinuität. Ihr Problem erfordert eine Reihe von Tests, die am besten von einem Autoelektriker durchgeführt werden.
TD Hofstetter
Allan Osborne