Flugzeuge, die starken Winden und Stürmen standhalten können

Ich baue eine Welt, in der alle Kontinente Inseln sind.

Da ich daran interessiert war, ein wenig wissenschaftliche Unterstützung zu dieser speziellen Sache zu geben, entschied ich, dass das Wetter größtenteils windig und stürmisch war, wie hier dargelegt: Wäre ein inselbedeckter Planet möglich? Dies wiederum führte dazu, dass das Haupttransportmittel vollständig aquatisch war.

Wenn ich ein Luftschiff bauen wollte, das für eine Umgebung voller Wind und Sturm geeignet wäre, welches wäre die beste Form dafür?

Willkommen bei WorldBuilding.SE! Der Titel Ihrer Frage lautet "Flugzeug", aber der Körper sagt "Luftschiff " . Interessieren Sie sich nur für Luftschiffe oder ist jedes Flugzeugdesign akzeptabel?
Ein paar Flugzeuge wurden in der Luft durch Unwetter zerstört, viele (viele!) weitere wurden zerstört, als sie versuchten, bei Unwetter zu starten oder zu landen.
Entschuldigung @F1Krazy Englisch ist nicht meine Sprache, dachte Flugzeuge und Luftschiffe wären Synonyme! mein Fehler! Wenn Sie also Ihre Frage stellen, ist jedes Flugzeugdesign akzeptabel! Am besten!

Antworten (1)

Vermeiden Sie Hubschrauber und Luftschiffe. Probieren Sie das WC-130 oder WP-3D aus.

Erstens sind Luftschiffe keine fantastische Wahl zum Manövrieren bei starkem Wind. Hubschrauber sind schon schlimm genug, aber Luftschiffe sind groß und langsam , was bedeutet, dass sie durch starke Winde noch stärker belastet werden. Das Hinzufügen von Stabilisatoren kann helfen, aber wenn sich die Windrichtung schnell ändert, könnte das Steuern des Schiffes schwierig und das Fliegen gefährlich sein. Das ist ein Grund, warum Luftschiffe mit sehr hoher Passagier-/Frachtkapazität bisher nicht erfolgreich waren.

Verwenden Sie stattdessen etwas Stabileres: Ein Flugzeug. Die beiden Hauptflugzeuge, die für die Hurrikanjagd eingesetzt werden, sind die Lockheed WC-130 und die Lockheed WP-3D Orion . Beide – insbesondere die WC-130, die ein ziemlich kräftiges Flugzeug ist – sind dafür ausgerüstet, direkt durch einen Hurrikan zu fliegen, nicht nur darüber hinweg. Der WC-130 hat eine ziemlich große Reichweite von über 1.800 Meilen und kann Höchstgeschwindigkeiten von über 400 Meilen pro Stunde erreichen. Es gibt wenig bis gar keine strukturellen Änderungen ; Die Flugzeuge sind bereits in der Lage, starken Winden und anderen gefährlichen Bedingungen standzuhalten.

Das einzige Problem, das Sie vielleicht im Auge behalten sollten, ist die Landebahnlänge. Die WC-130 und WP-3D Orion sind große Flugzeuge mit Längen und Spannweiten im Bereich von 100 Fuß. Sie sind auch schwer und benötigen daher längere Start-/Landebahnen als beispielsweise eine leichte Cessna. Es könnte schwierig sein, solche Start- und Landebahnen auf einer Inselwelt zu finden - obwohl es erwähnenswert ist, dass die C-130 auf kurzen Strecken und auf einer Reihe von verschiedenen Geländearten (einschließlich Sand) und mit Strahlunterstützung starten kann ( JATO) könnte wie in Operation Credible Sport angewendet werden . Trotzdem benötigen Sie je nach Gewicht des Flugzeugs wahrscheinlich Start-/Landebereiche von 1.000 bis 3.000 Fuß, insbesondere wenn Sie JATO nicht verwenden. Das ist wohl der einzige Vorteil von Helikoptern und Luftschiffen.

Ein WC-130 im Flug
Die WC-130 im Flug. Bild mit freundlicher Genehmigung der US Air Force und gemeinfrei.

Zwei WP-3D Orions im Flug
Zwei WP-3D Orions im Flug. Bild mit freundlicher Genehmigung der NOAA und gemeinfrei.